かずぺろのブログ一覧

ここ数日ようやく道路の雪も解けて、夏タイヤの私の車も走れそうな感じになってきました。しかしスコップを持ってない私は駐車場の除雪が全く出来てないので車を出せずにいました。
少し強引ですが今夜車を動かしてみました。駐車場から車を出したらこんな感じになってます。出す際に若干下回りをガリガリと擦りました。




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画像の電柱の上にカラスが来ます→糞を引っ掛けられます（涙

車の置いてあった場所のみ雪が無い状態です。周りの雪はガチガチに堅くなってますので帰ってきて駐車場の入れるときは同じ場所にキッチリ収めないといけません。３３Rとは１０年以上の付き合いですので、車両感覚は完全に把握できている（つもり）ので一発できちんと収めることができました。

なぜここまでして動かしたのかと言うと
先日、友人のプジョー２０８GTｉで仙台モーターショーに行ってきました。その際に２０８GTｉを運転させてもらったのですが、ただでさえ自分のＲを動かせなくてウズウズしてたのが我慢の限界になってしまいました。


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とても良いクルマです。

約二週間の間を空けての乗車になりましたが、やっぱりいいですねーRは。低いアイポイント、沢山の計器類。座った時点で心が躍ります。エンジンは一発で目覚め少しアイドルして動かします。低水温時のゆっくり走ってるだけでもいいです。水温がある程度上がってきた頃に踏んでみます。フルブーストに向けての過渡状態時の感覚なんて身体全体を刺激されてなんとも言えない満足感に包まれます。

来週末は久しぶりに洗車と給油が出来ればいいなー。

クルマも大好きですが、麻雀も好きなんです。

かつてはゲーセンに入り浸ってネットワーク対戦型の麻雀をやり込んだものです。
最近のネットワーク対戦麻雀はゲーセンの外でも可能。パソコンの必要もなくスマートフォンがあればOK。まさにイノベーション、素晴らしい！！



おかげさまで上級卓という上級者の集まる大会で入賞することができました。

そしてその特典は下の画像です。


MJチップというのが、ゲーセンで言うクレジットのようなイメージです。これを使って麻雀がプレイできると。

時間を忘れてプレイしてしまうので要注意です。

今月もオートメカニック購入しました。



毎月面白いですね、今月の特集は車検。私も４月に車検を受検します。ユーザー車検ではなくいつもの工場に持ち込んでお願いする形になります。さて記事の中で気になる表を発見しましたので共有します。



車検の度に納税の必要な自動車重量税の表です。エコカーが安いのはなんとなく認識してましたが、それ以外の我々の保有する第２世代GT-Rの重量税が登録年数で重課されてるとは・・・。恥ずかしながら知りませんでした。
車検の明細は修理や交換部品の明細しかチェックしてなくて税金はスルーでした。自動車税の１３年超えの重課といい厳しいですなー。今回の車検から重量税５万オーバーですかぁ。エコカー減税対応だと１万円、５倍も違うんですね。格差社会ですなーーー。経産省の平成２５年１２月の資料を見ると、自動車税の重課も１０→１５％になるようです。重量税もさらに上がるような書き方も・・・。


こんなんじゃクルマを主に移動手段として考えるユーザーはこぞって新車のエコカー買うわな。馬鹿らしすぎて減免されないクルマを買う意味ないもん。


まぁ私にとってはそんな事は簡単に吹き飛んでしまうくらい第２世代GT-Rは所有する意義のあるクルマなので気にしませんよ（強がり・・・）

例年なら雪が降っても１日からかかっても３日もあれば解けて消えちゃいます。
それが今回降った雪は量が多く、しかも連日低温で解けません。
年末にバッテリ交換しておいて本当に良かったと改めて思います。これだけ不動状態が続くと、さすがにバッテリ容量のへたった古いバッテリでは始動できないでしょう。

動けないクルマを撮影してみました。

駐車場のクルマはみんな動いてますが、私の車だけは不動状態です。
年中夏タイヤなので動かせません。。。



クルマに雪を乗せておくと通学中の小学生がいたずらするのでクルマに積った雪は下ろしました。



マフラーエンドよりも高いところに雪が居ます。



助手席側はさらに雪が高いですね。



フロントタイヤ。



リヤタイヤ。

ＰＳ ＣＯＡＴ 艶タイプの輝きは失ってなさそうです。
よかったよかった。

早く３３Ｒで走りたいっ！！
暖かくなって雪解けちゃえ！！

突然ですが
レイマックスのＷｅｂサイトを見るとユーザーに対する誠実さを感じます。

たとえば私の装着しているマフラーの紹介文

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製品名 BCNR33用 オールステンレス マフラーシステム【シングル】

ハンドメイドのオールステンレス製！　静かさと排気効率を兼ね備えたマフラーSETです。
静粛性を維持しながらパワー落ちがありません。入り口から出口まで80φのストレート構造！
メインサイレンサーの内部もまったく絞らず80φで通しております。

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メインサイレンサーの絞りに触れてます。実は音量対策なのか何なのか知りませんが絞っちゃってるメーカーが有ると言うことなんでしょうね。まさかメインパイプより太い部分（サイレンサー）でメインパイプより細く絞られてるとは夢にも思わないでしょう。

そして新製品情報の「REIMAX６５φフロントパイプ」
フランジ内径やらパイプ内径、フランジ肉厚等かなりマニアックですがユーザの気になる部分を開示してます。

私はマフラーしかレイマックス製品は使ってませんが、マフラーの溶接部分の品質も大変すばらしいです。きれいな溶接のビートを見ることができます。

こういった誠実な印象を受けるメーカーがすばらしい製品を供給しているクルマに乗れるのは本当に幸せな事だと思います。

また取り留めの無い文章を書いてしまいました。。。