メーカー/モデル名 | ホンダ / シビック (ハッチバック) e:HEV (CVT_2.0) (2022年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | 試乗 |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
あくまでドライバーズカーであることを前提にハイブリッドを融合させた、「良いクルマ」だと思います。 燃費性能・加速性能等、ハイブリッドであることの利点を、しっかり上乗せして高剛性なシビックハッチバックの魅力を底上げできているのではないでしょうか。 |
不満な点 |
比較対象が自分のアコードなので、参考にならないかもしれませんが、やはりコーナリング時に1460kgの車重をひしひしと感じます。あと燃費性能は高いのですが、ガソリンタンク容量が40Lだと航続可能距離はどうしても「並」な性能に… サスペンションのセッティングに甘さがあるようで、若干気になるバイブレーションがあります。ガソリンタンク容量アップと、足廻りのセッティングが出れば、値段なりの性能と評価できそうですが、現状ではかなり高めのプライスだと言えそうです。 |
総評 | Dの厚意でアコードの代車としてロング試乗しました。800km弱を日常使用8割、高速1割、ワインディング1割の感想になります。スポーティーさを程良く味付けした優秀なハッチバックハイブリッドだと思います。不満な点に述べた項目は、優秀なドライバーズカーとして評価したゆえのイチャモンと思って下さい。800km弱走行した燃費は21.3km/Lで、まだ伸び代はありそうです。かなりの高価格なプライスのため、自分が購入できる事はありませんが、デザインも走りも非常に魅力的なモデルだと思います。 |
デザイン |
4
前モデルのFK系からガラリと方向性を変えたFL型、全世代にウケそうな良いデザインだと思います。
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走行性能 |
4
コーナリング時に重さを感じるものの、挙動自体に不安を覚える物ではありません。ハイブリッドらしい加速力はとても魅力的です。ブレーキ性能も必要な性能は備わってると思います。総じて優等生な仕上がりですが、時折不快なバイブレーションを感じるサスペンションの煮詰めに甘さがあるように思います。
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乗り心地 |
4
程良いスポーティーさを味付けした快適な乗り心地です。
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積載性 |
4
サイズなりの積載性だと思います。
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燃費 |
4
ハイブリッドゆえ燃費はかなり良いですが、ガソリンタンク容量40Lは、クラスとGT的使い方からすると、航続可能距離に不満が残ります。
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価格 |
3
価格は正直高いですね。よっぽどのホンダ好きか、デザインが刺さってハイブリッドが欲しい人でないと、この価格出してこのモデルを買う人は居ないのてはないでしょうか。
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故障経験 | 無評価 |
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イイね!0件
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