タカタ　タイムの原因探ってみる(備忘録みたいなもんです)

ベスト62.1の1.3秒落ちというタイムだった先日のタカタ走行
自分的には1,3,7,8コーナーがいまいちなのと、ヘアピンとかのトラクションのかかりがいまいちと思ってましたが・・・



ロガーで見ると、
1コーナー、7コーナーの高速コーナーのボトムは2016年3月走行時の時と変わらない
大きく変わるのは2コーナーの脱出のトラクション
3コーナーのボトムと脱出で膨らむのとトラクションかからない
特に2個目ヘアピン脱出膨らみとトラクションかからない
8コーナーボトムと9コーナー脱出のトラクションのかかりって感じでした

ってことは右フロントは問題なし？
左フロントが原因と思われます
3セクの所で約1秒ほどベストタイムに比べて遅れてました＾＾；
最終(10)コーナーのボトムが少ししか変わらないのはアクセルちょい踏みだから？
気温があまり低くなかったのに最高速や加速変わらないのは導風板により熱害低下かエアフィルター交換効果？
まさかTMスクエアのM16Aオイル？
フィーリングは今まで使用してたASHと変わんなかったけど

ロガー比較は
2016年 3月   62.1
2016年 12月 62.1
2017年 10月 63.4

1コーナー侵入変更は効果ありですね
やはり最短距離か


結果
右回りのサーキットで左フロントの角ないのしんど（笑）
タイヤは鮮度(｀･ω･´)
裏組絶対失敗( ﾉД`)
そしてドライバーのせいではないと信じたいwww
(これを強く言いたい（笑）