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9月の上旬に山陽道を走りましたが、結果は如何に？

高速道路を法定速度辺りで走っていると、そこそこの記録を出すことは容易ですが、市内の短距離走行とストップ＆ゴーを繰り返すパターンだといきなり落ち込んでいきます。
このあたりを気にする人は、やはりハイブリッド車が優位のようです。

元々、FIT2ガソリンにしたのは、足の代わりのスニーカー気分で選択したから。
最近思うのは、高速道路使うのであれば、申し越しパワーと静寂性をUPした車種を選択することがベストと。

今日は、子供が住んでいる京都府までドライブしました。
岡山市内を抜けて、山陽道を使ってひたすら神戸方面へ。
夏休み期間中ではないので、何となく交通量も少ないような気がします。

帰り道もほぼ同じルートです。
山陽道をメインに走行して燃費計はかなりの数字を示しましたが、これから市内での短距離での走行となるので何処まで悪くなるのかな。