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９月２５日に銀座の日産クロッシングに行ってきました。

２０１４年３月に一時閉館した日産銀座ギャラリーが新しく日産クロッシングとして開館しました。

日産銀座ギャラリーの時よりもショールームスペースが広くなって２階にはカフェがオープンしました。

２日目でなので人も多くて盛り上がった雰囲気でありました。

東京の楽しみのひとつになっていきそうな感じでありますね。

昨日は地元の日産ディーラーでディズ＆ディズハイウェイスターを見に行ってきました。

ディズは日産と三菱との共同開発車として２０１３年６月に登場しました。

１０月２２日にマイナーチェンジが実施されました。

前期型には試乗体験がありますが、運転席に座って最初に感じるのはシートが凄くしっかりと造られている事ですね。

フロントグリルのデザインの変更によって一体感が出てきたように思います。

ディズには日産と三菱の伝統の良さが充分に生かされているなと感じています。

機会がありましたら試乗して走行性能なども確かめてみたいと思っています。

昨日は地元のスズキディーラーで新型ラパンを見に行ってきました。

６月３日にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

初代・２代目モデルと直線的で箱形のスタイルでありましたが、新型では丸みを帯びたスタイルへと移行しました。

室内は広くてスッキリした印象でありますね。

新型アルトとハスラーなどの登場によってラパンの方向性も変わってきたような感じであります。

ラパンは女性仕様車として２００２年１月に初代モデルが登場してから１３年になりますが、マニアも多いそうで新車と中古車で人気車でありますね。

新型アルトやハスラーなどスズキの軽自動車も試乗経験があるので新型ラパンの走行性能も気になりますね。

トヨタアムラックスが２０１３年１２月２３日に閉館してから今日で１年になりましたね。

１年前の当日は始発電車で東京に向かって午前中は日産グローバル本社に８０周年イベントに行ってから１５時頃にアムラックスに到着しました。

スタッフの人に感謝の気持ちを話したりした事もよく覚えています。

地下ショールームで１７時からステージでイベントが始まりまして多くの人が見にきていました。

イベントが終了して最後にはスタッフの人に見送られながら出ていきました。

私は２００１年頃から東京に行くと頻繁にアムラックスに寄っていました。

池袋というとアムラックスという思いが閉館した今でも染み付いていて東京に来るとサンシャイン通りを通らないと気が済まないような感じになっています。

トヨタアムラックスでの思い出はこれからも印象に残り続ける事と思っています。

レクサス青山に展示されていたレクサスLFAクリスタルモデルを紹介します。

細かい所まで再現されていて完成度の高いモデルでありました。

夜になると綺麗に輝いていくのではないかなと思っています。