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２０２２年１０月１６日に地元のダイハツディーラーで４代目ＬＡ６５０型タントカスタムＲＳターボを試乗してきました。

試乗車のボディカラーはレーザーブルークリスタルシャインになります。

４代目現行型タントは２０１９年７月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０２２年１０月３日にマイナーチェンジを実施しました。

タントファンクロスのＮＡ車とマイナーチェンジ前の車両には試乗体験しているので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと鋭い加速で進んでいきました。

ターボ車であるのでＮＡ車よりも速いなと思っていましたが、予想していた以上でありました。

足回りは柔らかすぎずに硬すぎずしっかりとした感じでありました。

シートは適度な硬さで十分な大きさで満足出来る感じでありました。

本革巻ステアリングは握り心地が良くて質感の高さが感じられました。

タントカスタムではフロントのデザインが丸みを帯びた感じから最新のトヨタとレクサス車と同様な角張った大きいものへと移行して迫力が増して格好良くなったなと思いました。

現行モデルが登場して３年が経過してマイナーチェンジを実施して熟成されたなと思いました。

ＮＡ車とファンクロスのターボ車も試乗体験して比較してみたい気持ちでありますね。

お台場旧車天国で展示されていた２代目Ｓ３６Ｖ型ハイゼットキャブバンを紹介します。

２代目ハイゼットキャブバンは１９６５年１１月に登場して１９６６年１０月にマイナーチェンジを実施して１９６８年４月に販売・生産終了しました。

現存台数はかなり少ないと思われますので貴重な一台でありますね。

おはようございます。

昨日は昼間は晴れて１日中暖かさが続きましたね。

今朝は昨朝よりも暖かさがあってこれから晴れて暖かくなっていきそうな感じでありますね。

１０月も今日で終了でありますね。

寒暖差が激しくなるかもしれないので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

新型コロナウィルスに感染しないように十分な予防を心がけていきたいですね。

今週もよろしくお願い致します。

地元のホンダディーラーで展示されていた初代フィット　ハロウィーン仕様を紹介します。

初代ＧＤ型フィットは２００１年６月に登場して２００４年６月にマイナーチェンジを実施して２００７年１０月に販売・生産終了しました。

なかなかいい雰囲気が出ていて完成度の高さが感じられましたね。

お台場旧車天国で展示されていた初代シティ　マンハッタンルーフを紹介します。

初代シティは１９８１年１１月に登場して１９８２年１１月にハイルーフ仕様のマンハッタンルーフが追加されて１９８６年１０月に販売・生産終了しました。

マンハッタンルーフは現存台数が少ないと思われますので貴重な一台でありますね。