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嫁さんのパンダが1日乗らないとエンジンスタートも出来なくなるので、バッテリー交換しました。

新車から4年、長く持った方かな。
でも、グランスポーツは納車から約5年半、まだまだ元気なんですよね。
（この前ちょっと弱かったけど、完全復活！）

純正は少し短めでしょうか？
それよりも以前所有していたクーペフィアットは突然死したので、出先で大変でした。
欧州車のバッテリーは突然死が標準と思っていたので、最近は違うのかな。

交換は簡単。
マイナス、プラス端子外して、バッテリーの台座固定金具外して、取り出して交換です。






あとは初期化された設定を元に戻して完了！

ちょっと時間が空いたので簡単な作業でした。

11月から始まった繁忙期がやっとこさ峠を越しました。
今年は忙しかった、、、。

昼過ぎから時間が取れたので、もうだいぶ乗ってもいないし、洗ってもいない2台を思い切って一緒に洗いました。

動かす際にグランスポーツのバッテリーが弱弱しく、上がりそうでした。
暫く、アイドリング（効果は薄いけど）で充電。

もう何ヶ月も放置状態なのでホコリも凄いし、鳥のウンチも落ち放題です。




早速2台表に出して洗車！
昨日から暖かくて洗車日和です。



洗ってるとわかりますが、グランスポーツは面が綺麗につながっていて、洗車タオルが綺麗に滑ります。

変わって、ベレットは結構凸凹で（デザイン的な）継ぎ目が多く、洗車タオルが引っ掛かりますね。

特徴的な2台です。

洗車終われば倉庫へ入れて終了！



いや～、ぬめっと光って綺麗ですね。

上からも。



明日、ベレットは若干長距離（隣町まで）を走る予定です。

年内にグランスポーツも動かしたいですね。