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昨日が発売日でしたが、田舎なので1日遅れ。

表紙の「RXー８」がアクセラの後継候補にしてますが、、
密かに今年免許取ったばかりの親戚とシェアリング出来ないか模索中。上手くいけば３台体制、、は無理かな

DVDは１２.９に向けて参考になります＾＾

昨日、ラピュタのタイヤ交換＆ファンフェスタを控えたアクセラのオイル交換などの件で閉店間際でディーラーに（展示してある新アテンザを横目に）。

この前のチューニングフェスタ出発直前での白煙は見てもらった時には再現できず、取り敢えず様子見です。
。。その際に話に出たDISIターボは耐久性に難ありと、、。まぁ、大台超えたのでその辺も見ていかないとは思ってますが＾＾；

今日は来週マツダファンフェスタの準備で忙しくなるのを睨んで、一足先にこれからの冬に主役となるラピュタのタイヤ交換（、、というより、既に緊張モードで手につかず状態だったので＾＾；　）。

で、いつもは鉄ホイールにスタッドレスの組み合わせにしてましたが、今回は夏タイヤに履かせてたアルミホイールに組み、来春は少しインチアップさせた新ホイール＆タイヤの予定。

ig5と夏タイヤはディーラーに持って行って付け替え頼んでます。


。。今は夏のタイヤサイズをどうしようか悩み中、ちなみに純正が165/70R14と。。

チューニングフェスタ当日に見た車を、、。

まず、高速から降りてETC付けてない私は先日のタカタで近づきすぎてホイールに傷つけてしまったのが元でフルバケなのに微妙に料金所から離れて停めてしまって（料金所は無人なのに）、窓から半分ハコ乗り状態でやっと支払いを終えて出発したら隣のETCレーンからかなり手の入ったスープラが前に４台。
このままサーキットまで一緒かと思ってたら途中で分かれてしまい。。

その後サーキットで観戦してると（走ってたポルシェは除いて。。）駐車場（？）にランチアデルタを。

で、帰りの高速であっさり抜かれたメルセデスのSL、フェラーリ、ランボルギーニ×２台。

、、今年は高速走る機会が増えたので、ETCを来年には、、。

ラピュタ用スタッドレスで、今年出たIG5です。
去年はアクセラ用にIG30トリプルプラスを入れて、いい印象だったので＾＾

これで冬のオフでも遠出できそうです（w