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今日は昨日の夜勤明けの影響で朝４時に起き、大山ドライブも考えてETCカードをエイトにセット。。したまでは良かったですが、何となく気分が乗らず結局午前は自宅でgdgd。。

で、昼からはドライブ。。も兼ねて廃車したラピュタの後継探しで広島県に＾＾

気になるクルマは実家に戻ってからは一度も行ったことのない「東広島」の付近w；

古いナビのエイトで向かいましたが、国道沿いだったので迷わず到着＾＾


、、でしたが、お目当ての車はお店とは別のところにあり、またそこまで移動。。

距離は１０万kmの大台のってて、少々錆もありましたが、降雪地だし、エンジンも変なノイズもなくタイミングチェーンなのと、バッテリーは新品交換＾＾

ついで変なチューニングもなく普通に乗られてたよう＾＾

お店の対応も良く、長々と乗るつもりでもないのと、何かあれば地元のディーラーで対応という事で、一応仮契約してきました。

来月中頃に納車予定で、ついでに私は初めてAT所有することになりそうです（今時w


、、で帰ってから気づきましたが、明日から30代最後の１年がカウントダウン（；；

今日は早く目が覚め（予め準備してw）大山へキャンバーアームのテストドライブ。

先週のN-CUP＠TSタカタは動きに慣れないままだったので、今回は段階追う意味で＾＾

＆道中のR432から既にテスト開始＠目的地よりもこちらの方がMSアクセラに合ってるとも、、w；

ハイドラ入れて目的地に到着すると他にも知ってる方々も向かっていたのを確認し、少し休憩＆ハイドラも休憩、、、で再起動すると、、ハイドラの現在地がズレてて、、（・・？

暫くしてひろぽんさん&kaZmaさんと合流＾＾

少々お話して別れたあと、こちらに向かってくるブルーコペンさんをハイドラで確認し、こちらも向かって行きご挨拶を＾＾


、、どうやら誤表示されたハイドラの悪さのせいで惑わせたもよう。

暫くお話した後解散し、私は開店前のみるくの里で休憩し、再度ハイドラを起動すると今度は現在地が松江の宍道湖付近（免許センターより少し西側あたり）。


、、直線移動がかなり、、。

移動をはじめると現在地が合ってなんとか＾＾；

この後はAB松江にてカーナビを物色。
アクセラ＆エイト兼用を考えてポータブル考えてますが、悩みは割引の効く店舗か元から安いネットか（・・；

で、時間あれば次期冬の通勤車探すつもりでしたが、体力切れ＆SWで休店なため断念w；

９/27のハイパーミーティングは見送って

10/3開催の岡国レブスピードミーティングも多分仕事の可能性大なので参加はおろか観戦も微妙。。

10/11TSタカタで開催されるディレッツァチャレンジと11/15岡国で開催されるチューニングフェスタには行こうと思います＾＾

、、で、TOPの写真ですが、出かける際、ハイドラとかナビでスマホはほぼずっと稼働状態。
今までは普通にカー用品店で売られてるシガーソケットからスマホへ一体型の充電器つかってましたが、線が細くて中で断線が続いたので、シガーソケット→USB変換ソケットと充電向けのケーブルの２つに変更してみました（写真はエイト）＾＾；

、、こちらもパーツレビューに上げるほどでもないので＾＾；

12日の土曜日、なおっちさん主催で「N-CUP2015」参加のため、TSタカタへ。

、、の前に夜勤明けで仮眠とってから出発するつもりでしたが、少し気になって洗車してw

仮眠時間（30分ほど）も少し削っても午後の走行開始時間に間に合わないのが分かり、週末で台数も多いという事で今回は完全キャンバーアームのテスト走行＾＾；

到着して早速なおっちさんに挨拶済ませ、受付してたらポイント貯まってて割引適用しました＾＾

で、自分の走行時間が間もなくだったので急いで準備してすぐにコースイン（・・；

アタックするとタイヤもそこまで温まってなかったので今回もずっとタイヤが鳴き止まず、、それでも最終ラップでベストのコンマ５落ち＾＾キャンバーアームのおかげもあってw

、、で、一本目終わってからスペアタイヤがまだ下ろしてなかったことに気づき。。w；

もう１つ、このまま２本目、３本目走ってたらタイヤを使い切ってしまうような予感。。

この時間でほかの参加者さんに挨拶を済ませ、そろそろ2回目の走行準備の案内が近づく頃、同じ参加者の方にアクシデント。。

車の作業には私がやると雑になるので、この後の流れとか（過去、岡国走った帰りでファンベルト切れた時の経験談でしたが）のお話を。

暫くして走行終了時間になり、そのあとで参加車の記念撮影がTOP

この後は三次市内の居酒屋（私はノンアルコール参加）で夜の部＾＾
話も盛り上がってましたが私はココで眠気がピークでして、1時間経つと目は開いてましたが頭は寝てたようで記憶が飛んでます。。wゞ

それから私は帰宅。普通であれば庄原インター～R183～R314のルートですが、県境付近は寂しいので松江道から回り道して帰宅。

ここでアクセラにイベントが。。


松江道の高野ICにて15万km達成。。でしたが、道の駅入って駐車場に向かいブレーキ踏んで惰性で動いてる瞬間にプラス１km。。（；；

この場を借りて今回参加された方々お疲れ様でした。これまでタカタ遠征は一人きりで寂しかったですが私にはとても充実した日になりました。

また次回、お会いしたら宜しくお願いしますm(_ _)m

、、来週、天気良ければ大山かなw

今日（日曜）は地元の運動会が雨で中止となり、時間が余ったので新パーツを纏ったアクセラのテスト走行を＾＾



まずはエンジンマウント、シフトの入りが渋くてイベント以外のドライブはずっとエイトにしてましたが、今のところ普通にシフトできます＾＾




次にリアのキャンバーアーム、キャンバー角を純正より+2度、それとちょいトーアウト
、、これだけですが、なんとなく今のエイトと似た感覚で旋回できるようになりました＾＾
、、エイトの旋回能力って、、w；

次はサーキットでお試しですw；