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イイね!
2024年03月10日

セリカのタイヤ履き替え【息子委託へ】

セリカのタイヤ履き替え【息子委託へ】 午前中、旧車交流会後早め帰宅で、
息子にアルミ交換をやってもらいました【腰痛持ちの私にはきつい💦】

前準備で自分が、空気圧確認。
初の使用のコンプレッサー
【数年前セリカ用としてヤフ⭕️クでゲット】

良好でした。
work Meisterは1箇所クラックにより溶接をしており、毎度こまめに空気圧見てます。今回も2年ぶりにみたら160kpaでした。いつも余裕みて270kpaくらいまでいれます。

早速入れ替え!

ナットがかなりキツく私の十字レンチ🔧にて回して外れました。
いつも交換しているタイヤ屋さんは
手締めではなくインパクトなのでかなりキツくしまっていました💦。

規定トルクにて締め付け。

※本来取り付け予定のワイトレ。
スペーサー無いとハブボルト出っ張るのでスペーサー先に付けないとつかないらしい。



※これは2022年の時
今回は危ない指摘を息子から受けたので取り付けはしないで。

完了しましたので確認。





近所を試走。フロントはアッパーマウント13㎜上がったことにより乗りごごちも大丈夫でした。
しばらくはクラック溶接箇所の空気圧は継続チェック☑️です。

息子には工賃支払いました笑。











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Posted at 2024/03/11 11:32:52

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この記事へのコメント

2024年3月11日 13:58
ナット(一部の車はボルト固定ですね)の締め付けはインパクトではなく、手締めでトルク管理する方が確実ですよね。交換後、100km程度を走行したら、増し締めをしてくださいね(書くまでもないですね)。
コメントへの返答
2024年3月11日 15:58
そうなんですよね。
インパクトのみだとかなりキツくなってしまい大変でした。
また増し締めもやってもらいますよ。笑
2024年3月12日 7:40
おはようございます。
タイヤ交換の時期ですか~。
私は、4月入ってからですかね。
私もナットはトルクレンチで適正トルクで締めてます。
コメントへの返答
2024年3月12日 8:20
お疲れ様です。
今息子は、今月末に2級整備士の試験あるので毎日テストテストらしく大変そうですが、休みの時取り付けを依頼しました。
今度は妻のヴォクシーのスタッドレスを夏タイヤへ履き替え依頼ですね笑。

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何シテル?   05/05 02:06
ヤマシ¥太です。よろしくお願いします。 2010年から7年ぶりにセリカst205 GT-FOUR WRCに6月から乗り出しました。(^^) 通算3台目のWR...
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