ホワイトツリーのブログ一覧

　以前より作成しているオーディオレベルメーター（VUメーター）ですが、やっとのことで両バンク電源が入れれるところまできました。

　今までは右側ばかり調整していて、左側は放ったらかしにしていたんです．．．。

　電源を入れてみたんですが、左側の光り方がちょっとおかしいぜよ．．．。

　（笑いごとではない．．．）





















　左側がまともに動きませんので、配線の見直しです。

　結構ゴチャゴチャしていますので、目で追いかけていくのが大変です．．．。






























　結局３０分くらい左右の配線を比べていますと、薄紫色と紫色の配線が入れ替わっておりました。

　年を取ると色の識別が不安定となり誤配線をしていたようですねぇー。

　接続し直して左右対称に光るようになりました．．．。（ハァー．．．）




　冗談ではないですが、ここまでかなり時間がかかっております。

　色々と調べておりましたら、今のパーツではかなり厳しい道のりとなっていますので、ここいら辺で方向転換が必要に思うようになりました。
　
　
　どうも完成が遥か彼方になりそうです．．．。（泣．．．）

　当方は以前にポータブルナビ７インチを３台所持していましたが、その時に記念撮影をいたしました。



















　Ｓｕｓｉｍｕ　Ｂｏｙの画面はこのような感じです。

　長所　：　ナビの動作が素早くナビ機能はバツグンにＯＫ

　短所　：　電池が長持ちしない、タッチパネルがぎこちない。




























　続きましてＧＴＸですが、

　長所　：　ワンセグの受信感度が他の２台より良い。電池が長持ち。

　短所　：　ナビの動作が遅く４秒に１コマしか動かないので、自車位置が遅れる。(ナビソフトの問題)


































　続きましてｎａｖｉａ

　長所　：　画面が綺麗。タッチパネルの感度が他の２台より良い。

　短所　：　電池容量が少ない。電池残量が少なくなるとフリーズする。








　いやー、どれも一長一短がありイチオシというのがないですねぇー。

　当方はＧＴＸにＳｕｓｉｍｕ　Ｂｏｙのナビソフトを入れて遊んでいますが、これが一番良い感じがいたします。

　ちなみにＧＴＸ以外の２台は、親の車両に付けたり他の人に譲ってあげたりして、現在持ち合わせていません．．．。


　また別のナビなんかが手に入りましたら遊んだ感想を述べさせていただきます。

　昨日は久しぶりに買い物に行きまして、約半年ぶりに○○屋へ行きました。

　当方が自動販売機横の駐車場へ止めて買い物をしていますと、頻繁に自動販売機でジュース（コーヒー）を買うお客さんがいました。

　えらいここの自販機は繁盛してまんなぁー、と覗いてみましたらえらい事になっていました．．．。

　「１００円でお釣りが出てくるうれしい自動販売器」となっています。



　お釣りどころか２本も買えてしまうぜよ．．．。なんじゃこりゃー．．．。

　こんなの見たことない．．．。


































　ワオー．．．。　激安．．．。
　何と、缶コーヒーなどの飲み物が５０円ではあーりませんか！！。どうしたことだぁー！！。

　チョー素晴らしい．．．。



























　何とその横のコーヒーは４０円ですぜい．．．。
　信じられん．．．。

　けれども良く見てみますと日切れ！？となっとります。素晴らしい．．．。

　当方は全くそんなの関係ーねーです．．．。(笑．．．)























　こちらも４０円の飲み物がありますぜよ．．．。　マジか！？。


　

　どうりでお客さんが引っ切り無しに来ているのがよく分かりました．．．。

　素晴らしい．．．。

　大阪などでは安いのを見たことこりますが、高知では４０円とは恐るべし．．．。

　あまりの安さにちょっと興奮してしまいました．．．。(笑．．．)

　当方も買いにお邪魔しまーす．．．。

　（笑．．．）

　先日用事があり、四国のチョー山奥へ行ってまいりました。

　地図で言いますとこの付近になりまして、四国山脈の尾根の部分になり吉野川の最上流部になります。

　なので、この付近に降った雨の殆どは徳島県へ流れてります。（素晴らしい．．．）




















　高知市より車で１時間３０分程度かかりまして、実は標高が数百メートルもあり四国でも有数の標高の高い所となっております。

　道中このような見たこともないトンネルなんかも存在してります．．．。

　素晴らしい．．．。

























　国道の途中より右折いたしまして、旧道を進みますと山奥に冴えわたるような赤い橋があります。

　素晴らしい．．．。



















　かなり標高の高い所にきましたので、気温も過ごし易い温度となっております。

　高知市は３４度もありましたかが、ここは３０度程度で風が爽やかな感じで、写真のようにこの季節にアジサイが咲いておりました。

　素晴らしい．．．。




　いやー、たまに山奥に来ますと気分転換によいですねぇー．．．。

　冬でしたら大事（おおごと）ですが、この季節の山奥はまた来たいと思いましたですねぇー．．．。

　あー涼しい．．．。

　最近アルファードのバッテリーの状態をあまり気にしていなかったので、劣化具合ＣＣＡ値を測定しておきます。

　測定には専用の測定器（バッテリーテスター）がありまして、それを使用すれば１発で数値が出て判明いたします。

　　ＣＣＡ値とはコールドクランキングアンペアの略語で、-18℃の温度でバッテリーを放電させた場合、30秒後の電圧が7.2V(ボルト)となる、放電電流(A)アンペアーのことです。米国においてはCCA値が主流のバッテリー判断基準となります。

　ＣＣＡ値が高いほどバッテリーが元気ということになります．．．。これ本当。




















　測定器を接続いたしますと、電圧が表示されます。

　見えにくいですが、１３．０５Vと出ていますねぇー．．．。素晴らしい．．．。

　実は先日パルス充電をしたばかりでした．．．。（笑．．．）




　ＳＯＬＡＲ　バッテリーテスター　ＢＡ５　の使用方法はこちら↓↓↓↓
　https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2138305/note.aspx

　
　バッテリーのパルス充電の情報はこちら↓↓↓↓
　https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2057579/note.aspx


　





























　出ました。　CCA値の測定値は３３６でした。

　測定は接続してから５秒程度で終了いたします。

　こちらのバッテリーは４６Ｂ２４Ｌですので、新品時の正常値は２９５（325）となっていますので、測定値だけで言いますと、ほぼ新品値になりますねぇー．．．。素晴らしい．．．。

　まぁ、夏場の値はこんなものです。（笑．．．）　　問題は冬なんです。

























　実はアルファードには予備のバッテリーも積んでいまして、放ったらかしなんですが、一応ついでに測定してみました。

　ちなみにシールドタイプですので、転がっても液が漏れません．．．。素晴らしい．．．。

　こちらは１２．５７Ｖ
























　測定値は３８６で、車両に取付しているバッテリーより性能がよさそうです。

　素晴らしい．．．。





　新車購入時より、もうすぐ１１月で丸８年なろうとしていますが、こまめにバッテリーの点検と整備をしていますので、実はは１度も交換しておりません．．．。