アナ駆動のブログ一覧

ジムカーナシーズン開幕戦は来週から・・・その舞台となるモビリティランドもてぎも色々とリニューアルあり











ホンダコレクションホールも3月からリニューアルオープンになったのですよ・・・3/2練習走行終了後に少しだけ除いてきましたが・・・夕方でも結構な混雑でした











パンフ的に説明すると、これまでの四輪・二輪別の展示では無く、ヒストリー的な順路形式になりました・・・１Ｆから順番に２Ｆ・３Ｆに時代が新しくなり、その時のトレンドマシンの展示みたいな











この楽しさは行ってみないと解りません・・・ちゅうか自分も数分駆け足だったので、後日改めて見に・・・行けるかどうか！？

雪のチラ付く宮城からジムカーナ遠征











塩カル軽く落として、さあ走るか！











コースは長め












A050シェイクダウン！サラピン新品(汗)












コースサイトにトイレ新設は嬉しいてすね♪

今年の全日本ジムカーナ選手権開幕戦は先日申込み締切りとなりました・・・もちろんエントリー済・・・初めてのBC1クラス参戦はどうなる！？











2日間のダブルタイトル戦は昨年から昨年からジムカーナでも開催されてますが、注目すべきは2日間で使用タイヤ1セットの規定・・・両日同天候なら良いのですが、いろんな意味で賭けになりそうなシーズン開幕戦です

ジムカーナシーズンオフ中のチューニング記録の最終章かな・・・タービン、ECU、マフラーの3点セットに交換し、パワーアップに伴いフロントタイヤは205/50R16→225/45R17に変更・・・まずは履き慣れたYOKOHAMA ADVAN A052でポテンシャルアップを体感













まずは2/3にドラパレ那須・・・路面冷えているので、タイヤは連続走行で熱を入れながら、2～3本の連続走行で感触を掴む・・・AMのみ走行でしたが中々の好感触・・・以前より相当ポテンシャルアップしているせいか、翌日の筋肉痛と疲労感がハンパ無かった(爆)












そして2/10もてぎ南・・・今度はハイスピード域アタックである・・・朝3時に起きて氷点下移動もこの季節ならでは











広大なコースでどんな挙動が出るか？？











ノーマルタービンは2000rpm付近から高めブーストが掛かっていたが、ハイフロータービンでは3000rpm以降にリニアにブーストが掛かり、MAX1.5キロ付近まで上がる感・・・高回転側も以前の6000rpmで詰まる感じから7000rpmまで伸びる・・・フィーリング的には全く別物で回転ピックアップは以前のEK9と遜色無いフィールに思えてきた・・・とにかく楽しい♪後はSタイヤで更にコーナリングがどう変わるか？・・・次のステップに進もう！

ジムカーナシーズンオフ中のチューニング記録













本当はタービンの先に交換したかったマフラーは納期遅れで順序逆転・・・ノーマルタービンで体感したかった














意外に人生初の新品マフラー(笑)













箱を開けるのも・・・













楽しくて♪













テール部分とご対面













大量のクッションゴミも笑って許す(笑)













取説と部品は吟味するタイプ













読書しないが説明書は大好き













ハード使用になるのねジムカーナ













取付は目一杯ウマ上げして













装着してからテールエンドとご対面なのです