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ピンゲル投入ネタもこれで最終章



汎用の部品でシフトスイッチとして、ステアリングに

パドルにしたかったが



一般的にはこんな使い方

セブンのステアリングだと、両面テープの張る場所がない
良く張り付く所だと指が遠い
革部分だと、不安定

じゃあ、親指でスイッチシフト表で行ってみました

シフターも取説翻訳を真剣にしたのでクリアランス調整で完了


最終章は、楽々仕様もプラス



元々バイク用ハンドルに付けて、親指でシフトするスイッチです



コンソールにインストール
これで、片手運転シフト出来ます



パドルシフトもアルミフラットバーでスペーサー制作



こんな感じにしました




総括

シフトアップはクラッチレスでバンバン行ける

シフトダウンはクラッチ使った方が確実

シフトスイッチはポンポンはミスが出やすい
気持ちギュと押した方が確実

それによって、レイトブレーキング連続シフトダウンは
マンパワーのが速い
勝ってる気がする


もーちょっと使いこなしが必要です

ケータハムはケータと言ったりするが
ハムとは言わない

明日はハム

この日もハム