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本国モデルについてはすでに何度も本誌で紹介してきた
２０１５年モデルの新型マスタングですが、
正規輸入の日本仕様についても
本日ついに正式な発表がありました。

第一弾として２０１５年春に
新型マスタングの特別仕様車
「５０　ＹＥＡＲＳ　ＥＤＩＴＩＯＮ」
が発売されます。

２.３リッター直４エコブーストエンジンを搭載した左ハンドルモデルで６ＡＴ、
内外装に専用エンブレムが付いています。
価格は４６５万円（８％税込）。

２.３リッター直４エコブーストエンジンはターボ付きで、
最高出力は３１４ps／５５００rpm、最大トルクは４４.３kg-m／３０００rpmを発揮。
直４エンジンとはいえ、このパワー＆トルクは１０年前のＶ８エンジンと同じなのが驚きです。
本国モデルの参考値ではありますが、燃費は市街地で８.９km、高速では１３.６kmです。

トランスミッションの６ＡＴはパドルシフト付き。
もちろんマニュアルモードを搭載しています。

この特別仕様車については、１１月１日から２０１５年２月１日まで予約受付キャンペーンを実施します。
期間中に予約すると、先行予約記念品としてマスタング５０周年記念ブック（英語版）がもらえます。
特別仕様車「５０　ＹＥＡＲＳ　ＥＤＩＴＩＯＮ」は３５０台限定です。

さらに２０１５年後半には、右ハンドルモデルや５リッターＶ８エンジンやコンバーチブルも加え、
新型マスタング日本仕様のフルラインナップが揃うことになります。

http://www.ford.co.jp

アメリカ本国で販売される新車は、
毎年９月から新たなイヤーモデルとなります。
今年も９月から２０１５年モデルが発売となりました。

その中で話題になっているのがダッジ・バイパーです。
ちなみに現行型バイパーは、２０１３年モデルから
新設のＳＲＴブランドのバイパーとして発売されましたが、
ＳＲＴのブランド展開が終了したことによって、
現在はもと通り、ダッジブランドのバイパーになっています。

バイパーの２０１５年モデルは、２０１４年モデルに比べて
各モデルの価格を約１万５０００ドルずつ引き下げました。

一番高いＧＴＳは
２０１４年モデルが１２万２３８５ドルだったのに対して
２０１５年モデルは１０万７９９４ドルとなり、
最も安いＳＲＴは
２０１４年モデルが９万９８８５ドルだったのに対して
２０１５年モデルは８万４９９５ドルになりました。

加えて、９月になって売れ残っていた２０１４年モデルの在庫も
すべて１万５０００ドル値下げして売り出しました。

その結果、

今年の６月には３６台、７月には４８台、８月には３８台という販売台数だったバイパーが、
９月には一気に１０８台も売れたというのです。
ちなみに昨年９月の販売台数は４５台でした。

安くなればみんな買うんだ、というお話ですが、
値下げしたとはいえ日本に持ってくればＳＲＴでも１０００万円超えです。
あの広いアメリカで１０８台ですから、手が出る人と出ない人はいるということですね～。

本誌読者のみなさんならすでにご存じの
新型キャデラック・エスカレードですが、
ＧＭジャパンが本日から
プレ・オーダー・キャンペーンを開始しました。

新型キャデラック・エスカレードの価格は
プレミアムが１０９９万円、
プラチナムが１１９９万円。

エンジンを含むパワートレーンは共通なので、
グレードの違いは装備の違いです。

エンジンは４２６ｐｓの６.２リッターＶ８のＯＨＶ、
トランスミッションは６ＡＴ、
駆動方式はセレクタブル４ＷＤ。

北米モデルの参考値になりますが、
燃費は市街地で５.９５キロ、高速で８.９キロ。

プレ・オーダー・キャンペーンは、
早く注文するので納車が早くなるというだけでなく、
キャンペーン終了後には注文不可能となる仕様を手に入れることができます。
プレミアムで５１２通り、プラチナムで１２８通り、
合計６４０通りの仕様から選べるということです。

選択可能な仕様の詳細は正規ディーラーで確認が必要ですが、
そのうちの主なものは下記↓で紹介されています。
http://www.cadillac.co.jp/lineup/escalade/preorder/

なお、上記の価格はキャンペーン期間中の暫定価格です。
キャンペーン終了後は改訂される可能性もあります。
キャンペーン期間は１０月２０日（月）までとなります。

また、従来のモデルについては、新たに
0.99％の特別低金利ローンのプログラム
が新たに開始されました。
こちらは最長７年、８４回のスタンダードローンと、残価設定ローンが用意されており、
２０１４年１２月３１日までの期間限定となります。
http://www.cadillac.co.jp/lineup/escalade/

明日からゴールデンウイークですね！
皆さん、いろいろと計画があると思います。

これを見ている皆さんは
クルマで出かけることが多いと思いますが、
ゴールデンウイークは
クルマのトラブルが増える時期でもあります。

ネタもとは日本自動車連盟（ＪＡＦ）です。

昨年のゴールデンウイーク中（２０１２年４月２８日～５月６日）の
ＪＡＦによる高速道路上のロードサービスは、
日本全国で４０２８件、１日平均４４８件もあったそうです。

トラブルで最も多かったのは「タイヤのパンク」、次が「ガス欠」でした。
愛車のタイヤ、減ってませんか？　空気圧は適正でしょうか？
渋滞に突っ込む前には燃料の残りを確認しましょう。

また、ゴールデンウイークの高速道路といえば渋滞ですね。
渋滞の最後尾や渋滞の中では追突事故が多発します。
思い切って休憩するというのも手ですよね。

一般道でのロードサービス件数は６万４３３９件、１日平均７１４８件でした。
一般道で多かったのは「バッテリー上がり」、「キーの閉じ込み」、
そしてその次は「パンク」でした。

まだ４月、５月だと思っても、晴れれば日中は夏と同様です。
エアコンはフル稼働ですね。
普段あまり乗らないでバッテリーが弱ったクルマには過酷な状況になります。
アメ車には電圧計が付いてますから、運転中には注意しておきましょう。

それから、お子さんをクルマに乗せている時には
お子さんに当たる直射日光にも注意しましょう。
気がついたら脱水症状になっている、ということもあるようです。
トイレに行きたくなるからと水分を補給しないのもよくありません。

またチャイルドシートの金具に直射日光が当たっていると、
金具に触ったお子さんがやけどをする場合もあります。

チョットしたことで防げるトラブルもたくさんあります。
皆さんはぜひ快適なゴールデンウイークをお過ごしください。

本日開幕したジュネーブショーで、
新型コルベットのコンバーチブルモデルが発表されました。

ところが、驚いたことに
新型コルベットには右ハンドル車が用意されることが
同時に発表されたのでした。

ヨーロッパ、イギリス、中東、ロシア、
そしてもちろん日本に向けて発売されるというのです。


長年シボレーブランドの顔でもあったコルベットが
これまで正規には供給が無かった地域にもデリバリーされるということになったようです。

果たして日本では
右ハンドルのコルベットが売れるのでしょうか？

■Chevrolet　http://www.chevrolet.com