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マニュアル車限定なんですが、クラッチを踏んでギアを入れる操作の件です。

俺は、今まで床までクラッチを踏んで、ギアを変えて運転してました。

でも、その運転だとプレートに負担がかかり、クラッチが重くなっていくんですね。

知らんかったわー。

ちなみに、エボ６だと床まで踏んで３センチ離したくらいで、ギアが入ります。
車によって違うので、知らなかった人は試してみましょう！

１日、その運転をしてれば慣れますよ。

もちろん、最初はもたつきます。
プロじゃないんで…。

パワーのない車には、関係ない話ですがね。

水温計の配線も治してもらったし・・・



発注ミスで１ヶ月くらいかかったけど・・・






アクチュエータをエボ８用に交換してしばらく走ってます。

直線でアクセルをグッと踏み込んで、ブースト計をチラ見・・・。
「０．８」くらいです。

それなりにパワー感はありますよ。



最近、室内を小細工して、
カメラを付けられるようにしました。



試しに撮って見たんですが、これではダメですね。
上下の揺れが結構あるのと、カメラアングルが高すぎる。

棒を横に設置するのではなく、
縦につっかえ棒みたく設置した方がイイことがわかりました。

でも、もう動画は撮りませんけど・・・(笑)



今のエンジン、もう１０万キロ超えてまして、タイミングベルトを交換しないといけないのですが、
予算がないのでもうちょっと先延ばしです。


長距離を走る時は、ヴィッツで！！
オートマだし乗り心地は良いし燃費も良いし。


でも、やっぱりエボが好き。

車ってお金かかるよなー。

エボの自動車税は、４万５千円弱でした。

任意保険も重なって、６万弱。昨日から、三菱に預けてやっと、水温計の配線を治してもらい、アクチュエータを交換しました。アクチュエータは、本来なら保証期間ないで気が付いていれば、無償で治せたのですが、期間切れで自腹です。４万弱。

合計すると、俺の１ヶ月分の給料が右から左へ…（笑）

しばらくは、夜のパラダイスな世界に行けないじゃないかww

明日は休日…
お金のかからない遊び方…

と言えば、温泉ドライブに宅飲み。
昼間からのお酒は、休日だから出来る幸せのひととき…。


アクチュエータを交換して、体感で３０馬力はアップしました。
エボってスポーツカーなの？

ホードアセダンだよ。

ファミリーカーだよ。

希少車だよ。