たくぼん7のブログ一覧

今年も、後わずかな時間で終わりですね！(^^)b

7月の終りがけにヴェルハイ君のホイールを、ブロックにヒットさせてから 余り乗らなくなり、休みの度にニンジャ（Gpz900R）やbw's100の修理やセッティングばかりしてた様な気がします。^^;

で、今月の初め位に発売されたバイク雑誌（モト チャンプ）の付録の小冊子に、2輪車用ETCのマイレージキャンペーンの事が載ってたのを思い出し、兵庫県は伊丹に有るオートバックスと姉妹会社の運営する［バイク7］へ！

※作業後にETCの写真を撮るつもりが、日が暮れて暗いのと、来る時は降って無かった雨が本降りになってたので、とっとと帰りました。^^;

自宅に戻り［マイレージキャンペーン］の申込みも済ませ、年越しそばを作ろうとした時、
『普通に作ってもおもんないな？』と、麺だけ和そばで

［とんこつラーメン風］に仕上げてみました。^^;b


後、私事ですが、今年2月に父親が永眠しましたので、喪中につき、年末年始の挨拶を控えさせて頂きます。m(__)m

昨日はお休み頂いてました。

先週、完治が確認出来たニンジャに乗って、7〜8年振りにバイクで高速走行して

年内最後の墓参りに！

で行きも帰りも阪神高速湾岸線を利用しましたが、普段車ではETCで料金所をスルーしてますが、バイクにはまだETCを着けていない為、一般のゲートへ！

料金所のおじさんにETCカードを提示した時、
おじさんが
「寒くない？気をつけて！」って声を掛けてくれました。

『昔はこうだったよな？」って！

1分にも満たない会話。

何か嬉しくて、楽しくなりました。o(^▽^)o






でもやっぱETCは、有った方がよいかな？^^;

ダイナモの内のレギュレーターを新品に交換し、予備バッテリーを積み、40km程 街中を走ってみました。


とくに異常も感じず、無事帰宅する事が出来、発電不良のトラブルは取り敢えず直った様です。(^_^)v

で乗って思ったのは、
『次は、やたらと切れ込むハンドリングを直さないと！』

オイラも、リアサスのアジャスターで5cm程ケツ上げしたけど、よくよく見てたら、前のオーナーがフロントフォークを2〜3cm程突き出ししてた様で、かなり前のめりな姿勢になってるみたいです。

って事は、キャスターが立ち気味？

快適に乗れる様になるのは、まだまだ先になりそうです。^^;

去年の7月に買ってから、
☆ラジエーターファンが回らない。
ヒューズ切れを疑う＝切れて無い。
サーモスタットを疑う＝交換したけど直らない。
Kawasakiのショップ店員さんに「アース不良かも？」ってヒントを貰い、ラジエーターまでバッ直でアーシングしたら、直った！

と思ったら、次に、信号待ちでエンジンが止まり、バッテリーが上がり、エンジンが掛からなくなった！

☆古いバッテリーだったので、新品に交換＝エンジンは掛かったけどバッテリー上がりの症状は直らす。

☆何度かバッテリーを充電して様子をみてる内に、アイドリングがおかしい感じがしたので、純正のプラグコードと点火コイルと新品のイリジウムプラグに交換。
（この時もKawasakiショップ店員さんに話したら「点火系では無いと思うけど！」と言われたけど、注文した後でした。）

で、知り合いのバイク屋さんに、これまでの経緯を話したら「発電不良かな？」って話になり、まずコイルを交換＝改善されず。

でレギュレーターの交換＝直った！

かも？^^;

結局、この２つのトラブルに掛かった費用。

トータル約7万円^^;

ピンポイントで原因が解ってたら、レギュレーターの代金26,000円で済んでたかも！(￣▽￣;)