零一式三十四型のブログ一覧

蒼いやつも、冬仕様。

タイヤも新しくして、快調だ。

シフトノブも変えてMT操作は楽しい。

かねてより、冬の通勤が楽しくなるようチマチマ
と弄ってきたが、ついにこれを着けるときが来た。



🐙メーターだ。

この車、シフトチェンジの際、スピードメーターに印がしてある①②③のギアの数字を基準にしている。

普通に乗るのには全く問題ない。

ただ着けたかった。それだけだ。

本来なら、自分で楽しく取り付けたいところ、電気系は全く苦手なため、先生にお願いした。


長年乗っているTT2サンバーの基本スペックが解らず、ただエンジンの高回転の音のイメージで、とりあえず11000回転までいけるやつにした。

しかし、取り付けのあと、先生にサンバーのレッドゾーンを聞いたところ約7500回転とのこと。

これはしまった。

このdefiのタコメーターは8000回転と11000回転のラインナップがあるが、8000回転にしとけば良かった。

針の動きが少なくなってしまう。

上3000回転分は、全く回らない宝の持ち腐れとなってしまった。

とはいえ、見た目もバッチリで早速乗り出した。








高速で巡航した。

🐙メーターにo(^o^)oしながら目がいく。

チラッ



動いとる。針は九時のところか。


チラッ


⁉


5000回転？



なんじゃこれは。


た、高い。なんて高回転なんだ。


め、メーターの狂い？


ちがう、本当だ。ギアは5速。


なんと言うクロスギアだ。
やはり軽トラだ。


見なくて良いものを見てしまった気がする。






燃費は大事だ。










ECOは大事だ。

寒い。

うちにある唯一の柚木は、今年は豊作だった。

先週は一時的に積雪はあったが、すぐに溶けた。

厳冬になるには、もうすこし先のようだ。

そういえば、初氷はまだ見てない。



今日は、近所のスバルショップにてスタッドレスタイヤを新調した。BSのW300。

値段はとても安いが氷にはよく効くとのこと。

雪と言えばハマるや亀になる等のイメージが強いが、事に通勤では止まる曲がるに重点をおかないといけない。

冬のあいだ気温が、一,二回は－10℃近くまて下がることがあり、国土交通省○原維持出張所の意地の除雪と神かかった塩カル散布でもカチカチツルツル凍結。これが少しゆるんだ時が非常に危ない。

スタッドレスと○○は新しいのに限る。

錆び対策のシャシブラもしっかり吹いている。

まさしく、いつでも寒波ウェルカムだ。



ついでにシフトブーツを交換。

これは先生からのクリスマスプレゼントだ。

これは良い。軽トラぽくないとこが素晴らしい。




真上に直立している。男らしい。


これで、しばらく冬の通勤が楽しくいけそうだ。