零一式三十四型のブログ一覧

今日は朝から田こしらえだ。

朝からトラクターで荒じろ。

明日は植しろである。

仕事が変わってから初の2連休だ。


早くもこの二日間がこのゴールデン最後の連休、慌て田植えに向けて作業だ。



昼に家に戻ると、でかい箱が届いていた。家族には田植機のパーツだとホラを吹いたが、早速開けて






グリルである。

もちろんミニキャブのだ。

発注書によると平成21年式から取り外しとある。

早速休憩を利用して作業だ。





こちらが現行。
平成12年～19年式のグリル。
平成15年式のこいつは当たり前にこれが着いている。


ネットでのミニキャブマニアの指南によると、片側を引っ張れば簡単に取れるらしい。


「うんっと…パリパリッ」

3秒で外れた。


興味の無い人が見れば何がちがうんや❗だろう。


しかし、よく見てもらいたい❗

少しデザインが違う。


この差が見た目だけ6年も鯖が読めるのである。



まさに無駄。

ただの自己満足。

ガハハ(^O^)








まえのサンバーが平成20年式だったから…

なんか許せなかった。

せめて見た目だけでも新しく…

平成21年式(偽物)である。

次はミラーだな…

















おまえはいつ帰ってくるんだ。

残雪の写真しかない…




フラストレーションがミニキャブに向いている。

ついにやってきた人生初の三菱車。

今まで純正サンバーしか知らない私は
ミニキャブについて色々研究してみた。



まず、この車体はいまから15年前、
平成15年式だ。
距離約8満で四駆、パワステ、エアコンは着いている。
錆はほとんど無い。というか、
がっつりオールペンされているが修復無し。かなり安かった。
新規格になり、平成11年から平成26年まで15年間現行型式…

どうりであんまり古い感がないのか。

それにしてもなんてロングモデルなんだ。

昔、フローリアンなる伝説のロングモデル


…やめとこう。


なんかミラーとグリルを換えれば

6歳ぐらい鯖読み出来そうだ（笑）





乗り方にコツがあるようだ。

サンバーのノリで行くとかなりの確率で足が引っかかり
女子座りテイストになってしまう。




アンテナが長く、大体こんな感じにする人が多い。



雷シフトをすると曲がる。

これはテクニックの問題か…



スタイルがシャープで軽トラの中では格好よい部類だと感じた。


早速偽装パーツをポチッとな





最後に記念撮影。お疲れ様でした。

色々あって、最終的には次オーナーの所でもうしばらく延命されました（笑）

まさか、というかやはりというか、
またもや四月頭は桜満開の一面銀世界。
写真をとるのもしんどい。


まわりはみんなタイヤ交換していて
「アチャー」「しもうた」
であったが、


履きつぶしスタッドレスタイヤのサビサンバーはお構いなしだった。


国道は新年度も塩カル漬けであった。



かれこれ車検に出し一月半
中折れスカイラインは入院したまま。

存在を忘れている。


異動で仕事が変わり、全く土日祝日関係なしとなって、仕事に熱中甲子園で、毎日熱盛状態。


大山はゲートが開いたんだろうな～

と、ふと思い出す。





農業足車が、働き時の田植えを前にして、車検を半年残しついに昇天。

通勤距離が約2倍になり、

オーツーセンサーが壊れエンジンランプ
点灯から、先週オモステになり、今日遂に四駆ボタンは押しても入らず無反応。




元々、廃車予定だった前回の車検時に親父から譲り受けたが錆も回り

　
限界だ。







直す…無い❗


エアコンだけは真冬くらいに絶好調だが。



少しさみしい気もする。


親父に報告。


「なんだいどげだいよーもったがなしおがまげんないだけんなどげだいだわ」


さみしいようだ。






いろんな思い出が蘇る。








お疲れ様。ありがとう。



ついに百姓に投入❗








しません。


気兼ねなくできるやつが欲しい。

中古軽トラ買うことにした。




どうせまた塩揉みになる。

捜すか…



というか、発注した。







めでたく、サンバーの第三の人生が決まった。


とある牧場の私有地敷地内へ。

もう少し頑張れ❗

そして、あと二週間わたしの通勤に耐えてください。



本当にありがとう。





…

おまえはどうだ❗