ＳＤＩのブログ一覧

　書きかけを忘れてました。

　4/27　→　ココ　

　に、ビートのブロワーファンを分解清掃してましたが、その続きを事故で中断したままでした。

　

　イマイチ、ファン全開の時に空気の出が弱かったのでブロワーファンを外してみました。



　見事なまでに黒いですｗ。

　外したファンは金具を外し、2つに分解。中性洗剤を薄めた水に一晩付けて放置。ファンモーターも分解して内部のブラシの減りを確認。まだ2/3ほど有ったのでブラシは交換しませんでした。内部をダスターで清掃し、軸受部分などをグリスアップしました。

　分解したついでに



　エバポの洗浄を行いました。エアコン洗浄スプレーを吹いた後に、歯ブラシで汚れを落とし、再度洗浄スプレーを吹きかけました。

　次の日にブロワーを洗い乾燥して組立。各スポンジを新品に交換しました。
　外気・内部循環切り替えの仕切り板に付いてたスポンジは、大型コンプレッサー等に使用するフィルター用の部材を大きさに合わせて切り取り。弾性の有る２液性のエポキシ接着剤で貼り付けました。



元通りに組み付け...なんですが、ファン→エバポを繋ぐダクト固定金具のスポンジもボロボロでしたので新品に交換しました。

組み付け後に全開にしてみましたが、明らかに以前より風量は上がりました。

取り付け後にエアコンを効かせる前に大破してしまったので、真夏のエアコンの効きはわかりませんでしたが、以前よりはマシになったと思います。

　はい、今日で42です(；´∀｀)。

　文字通り「死に」歳になってしまいましたｗ

　嫁さんからは下着と靴下を貰いました。

　家族からはケーキを貰いました。

　何か貰えるだけ有り難いと思ってます（；^ω^）。



　さて、来年は貰えるのだろうか...ｗ

昨日、抜いた状態のまま放置してたインテのOIL交換を行いました。



エンジン、ミッションOILを抜いた状態で丸一日放置してました。



スノコのスヴェルト　5ｗ-40を4.5L。エレメントを交換して、ややジャッキアップした状態で長時間放置すると、4.5Lくらい入っちゃいます。
角度が良いんでしょうかね？エンジンの内部までキレイに抜けます。

アンダーパネルの縦フィンは今年になって追加してました。NA2の純正アンダーパネルに入っていたので真似してみました。

エンジンOILは簡単なんですけど、ミッションOILはやっぱり手間がちょっとかかります。



　FF、MR御用達？のジョウゴ+ホースで上から流し入れます。
　今回はエアクリを交換するのでツチノコを外してます。いつもは外さずにホースを入れてます。
　OILはエルフの80ｗ-90を2.5L。コレも右側のみジャッキアップするので2.2Lより少し多めにはいっちゃいます。

　しかし...エンジンOILは約1600ｋｍ。ミッションは4500ｋｍ走行くらいの交換になってしまいました...半年で1600ｋｍそこそこしか走行してないんですね(；´Д｀)

　さて、これで試走...台風の影響で雨が酷いので後日にします(；´∀｀)。さて、これからガレージの戸締りしないとなぁ...

　仕事が終わってから、インテのエンジンOILとミッションOILを抜いて放置プレイ中。

　このまま一晩放置して、明日OILを入れます。

　エンジンOILは2000ｋｍも乗ってなかったんですが、前回交換から半年経過したので交換します。ミッションOILもチャタ音が出てきたので交換。

　ビートは何故か左カーブで横Gをかけると、ウォッシャー液が勝手に出てしまうので配管回りをチェック中。

こうやって見ると...なんか面白いですｗ

　ビートのドリンクホルダーですが、色々探してみましたが...やはり布製は見つかりませんでした...(ﾉД`)ｼｸｼｸ

　そこで、探していた中で使えそうなモノを見つけました　←

　バイク用のドリンクホルダーです。バイク用なのでコンパクトな作りでホールド性も良さそうなのでアマゾンで購入してみました。

　購入翌日には到着して早速装着...



　お？なかなかスペース的にもよさげ。こりゃいけるかな～って事で早速500ｍｌのペットボトルを差し込んでみました。
　差し込みも問題なくホールド性も良いです



　が




　問題が...。バイク用なだけにホールド性が良すぎて、なかなか取り出せません（；^ω^）。下手すると両手で抑えないと抜けないくらいでして...。

　こりゃボツになりそうです(；´∀｀)。

　ああ、何処かに布製のドリンクホルダー無いかなぁ...( ；∀；)