ＳＤＩのブログ一覧

　GW真っ最中ですが、私は週末以外通常通り仕事です。

　今日はお休みで、ホームセンターまでビートで買出ししてました。

　そこで駐車時にリモコンドアロックでロックしました。

　ウィンカーが点灯したのでロック出来たと思って、助手席側のロックレバーを見ると...ロックされていません(ﾟдﾟ)！

　なんで？と思って、運転席を開けた...ら開きます。

　リモコンドアロックが壊れた様です(；´Д｀)

　ハザードランプが点灯するって事は、コントローラーではなくアクチュエーターの故障と思い、帰宅して内装を外してみました。



　アクチュエーターのロッドとロックを固定している金具が有りません(；´Д｀)



　そりゃロックしませんわな(；´Д｀)



　固定金具が見事に割れて落ちてました。

　割れて脱落したのって...確か2回目だった記憶が有ります。

　まぁ、○国製ですからねぇ...(；´Д｀)

　幸い...



　車庫に3セット程転がってるので、中から固定金具を取出して...



　って、取り出したら何もしてないのに割れてましたよ(；・∀・)

　こりゃまともな製品では無かったのですね...Il|li_|￣|○il|li　ｶﾞｰﾝ

　3セット有って、まともに使えるのは残り3コだけでした。一箱4コ入ってるんですけど...

　さて、固定して完了。



　これでリモコンを操作...

　
　あれ？？(；・∀・)




　今度はリモコンの「開」ボタンが壊れました...il||li_○/￣|_il||li ﾅﾝﾃｺｯﾀ?

　なんか連鎖的に壊れて行きます...流石の○国製？？(；´∀｀)



　幸い、電池を外して保管してた予備のスイッチが有ったので大丈夫でしたが...。

　さて、これで大丈...夫？？

　あれ？？



　今度は助手席側が動作してません...il||li_●/￣|_il||li



　バラしてみると、脱落はしてませんでしたが金具にクラックが入ってゆるゆるになってました(；´Д｀)

　これも交換して動作チェックしてこれ以上不具合が無い事を確認して、やっと作業完了しました(；・∀・)

　やはり格安のモノはそれなりですねぇ。

　インテは普段、車庫に入れてシャッターを閉めて保管しています。



　しかし、インテも月一ペースでした乗れないので、どうしてもホコリがつもりまくってしまいます。



　積もったホコリ+湿気になると、ホントに落ちなくなるのでなんとかしたいと思ってました。

　インテ用にGTウィング対応の撥水加工されたボディーカバーを持ってるのですが、屋外使用を前提に作られているので、脱着が大変でして...(；´∀｀)

　とりあえず、ホコリ避けに何か無いか探していたのですが...



　尼でこんなモノを発見　「アイリスオーヤマ 養生 カバー 自動車 Mサイズ M-CC-M 」



　工事現場近くの駐車場などに駐車している車に使用するモノみたいです。

　どんなモノかと思い、安いのでとりあえず頼んでみました。



　早速装着。







　サイズ的にはちょうど良いかも？

　一度、脱着してみましたが比較的容易に脱着できました。

　ただし、ペラペラなので脱着時に引っ掛けると簡単に破れます(；´∀｀)

　まぁ、1枚500円ちょいなので買い換えれば良いかと思ってます。

　ただし、走行後直ぐには使用できません。

　ポリエチレン製なので、熱で車にベッタリ張り付くので...((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


　これでホコリの悩みから開放されるかな～....って、ホントはホコリが積もらない様に乗れば良いんですけどね(；´Д｀)

　世間はGW一色てすが、私は通常通りの仕事です。土日以外、お休みはありません。

　逆にGWになり道路が混雑するので、更に仕事の能率が落ちる＞仕事の拘束時間が増える事になりますので...(　；∀；)

　先日、書店に寄れる時間が有ったので...



「ホットバージョン Vol.145 最新FRスポーツ特集 ２連発!! ストリートチューニングカー NA最速戦 in 筑波」

　を購入してきました。


　以下、ネタバレ注意。


　同じ2Lクラスのオープンカーと比較して、S2000って今でも速いですね。



　スポーツカーのS2000とオープンカーのロードスターと比較するのはちょっと差がありますが、それでも1999年発売の車です。

　やはり、今の車は安全基準の強化で重くなりすぎてるのでしょうか？。

　コレで衝突安全防止装置とかが装着義務になっちゃうと、更に重くなってしまうのですね...

　もうこれからは、ライトウェイトスポーツと言っても、1.4～1.6tくらいな車ばっかりになってしまうのでしょうか...(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

　「新型シビック タイプRがニュルブルクリンクで旧型より約7秒速くなった理由」


「
新型「シビック TYPE R」ニュルブルクリンクアタック Vol.1 新型「シビック TYPE R」vs 先代モデル 走行テスト解説動画」




「新型「シビック TYPE R」ニュルブルクリンクアタック Vol.2 走行テスト車載動画 」




「新型「シビック TYPE R」ニュルブルクリンクアタック Vol.3 ドキュメント動画「Drive Forever」」



　FK型よりも7秒早くなったそうですねぇ...

んで？？　ﾎｼﾞﾎｼﾞ(´σ_`　) ﾎﾟｲ(　´_ゝ`)σ ⌒゜

　ニュルの走行が7秒速い...それは凄い事だと思いますが、一体何人の日本人が実際にニュルに行って走れるのでしょうねぇ？

　どうせ比較するなら、筑波とか鈴鹿とか富士とかオートポリスとかで比較して欲しい。

　実際に見れて走れるコースで比較してくれないと、遥か彼方のニュルで比較されても...

　インテやEK9の時は、筑波のタイム比較などで「身近なタイム比較」だったと思うのですが...

　金額も400～500万円の予想ですが、既に金額が「市民の（シビック）」レベルでは無いかと。

　車格もシビックではなく、アコードの車格だと思います。

　アコードで出していればまだ納得できるかも？（；^ω^）

　ニュルの最速タイムを出すのはNSXとかの役目で、シビックの役目では無いと思うんですが...

　そう言えば、新型NSXのニュルのタイムって公開されてましたっけ？？



　今回は軽量化したRになってるそうですが...また製産が日本以外（UK)なんですね...

　もう、「国産のR」は出ないのでしょうかねぇ...


　ホンダには、1.5L～1.6Lの「現代版EK9」を出して欲しいと思います。

　「速い」車ではなく、「乗って楽しい」「運転して面白い」車、出来れば「安価」な車を出して欲しいな～と。


　そんな訳で、新型シビックRの記事よりも

ホンダ S2000、1999年デビューの2シータースポーツを振り返る





　こちらの記事の方が面白かったですｗ

　昨日ビートに装着した助手席のシートカバー



　ですが、本日遅れて...



　コレが到着ｗ

　さて、前回同様に...



　こうしてｗ



　ココに



　こうしましたｗ



　左右差の違和感が薄れたので当分、コレでOKかな～と。