かくらのブログ一覧

レンタカーに出た当時は借りてみたかったアクアGRですが、時間が経ってスッカリ忘れていました。
レンタカーの予約サイトで偶々見かけて予約。

GRシリーズは初めて借りましたが、エアロが付いて足回りが強化されている位なんだろうと、深く調べるほどの興味が有りませんでした。

実際に目にしたら、お顔が意外にもかっこよく見えましたが、ホイールがカバー付き鉄チンホイール。レンタカーですから仕方ないですがなんだか寂しい感じ。

さてさて。
走り出しの印象は、フツーのアクアで走り出しは硬めでコツコツした感じ。
カローラスポーツでも感じましたが、最近のハイブリッドは良く出来ていますね。
走り出しは滑らかだし、パワー感も必要十分。
ロードノイズが大きいのは、変なタイヤを履かされているからしかたないのでしょうね。
（せっかく借りたのに何だかもったいないなぁ）

ハンドルセンターからの遊びはかなり少ないです。
指一本分、左右に振れば車はすぐに反応してくれます。
セブンに近い感覚。むしろ、センターの出ていない私のより素晴らしい(-_-;)

市街地を抜け、海沿いの峠道を客先までヒタスラ走ります。（仕事の移動中なんです。遊びじゃないよ。）
すると、GRの愉しさが現れてきました。
コーナーを無理に突っ込んでもしっかりと踏ん張りグイグイ曲がってくれます。
オーバースピード気味に突っ込んで、ハンドルを切り出してもそこから曲がってくれるのには、正直驚きました。

興味が湧いてGRのサイトを見てみましたが、スポット増しするなど、見かけだけでなくコストを掛けて作っていたんですね。
トヨタやるじゃん。

出力はノーマルアクアと変わらないのでしょうが、コーナーはとても楽しい。
GRシリーズって、意外と面白いのかな。

先週は現行型ヴィッツ1Lモデルを借りてみたのですが、これは酷かった。
エンジンもガタガタ煩いし、巡航時にアクセルを踏むか踏まないか位のほんの少しのアクセルワーク時に
車体が前後に揺れる現象がありました。
私の借りたのが運悪く調子の悪い車なのかと思い、翌週は別の色を指定して借りてみましたが矢張り同じ症状がありました。
駆動を伝える部分に不具合があるんじゃなかろーか？と、そればかり考えて走っていました。
（ギアゴーストやりやがったな。）

話が逸れましたが、また別のGRモデルを借りてみたいと思える、楽しい乗り物でした。

いつの間にか日本を飛び出していたようです。

今年の出張もやっと終わりました！
残すはあと一週間ですね。



富士山観測隊への参加は空挺部隊としてが最後かな(TдT)



今回の仕事で買い付けた品々


Ckさん。
6発は有りませんでした。


ここも駄目！
その他、ラックやミッション等の専門店？もあります(笑)


仕方ないので肉で我慢しました。

明日（日曜日）は家事手伝いで終わりそうな予感！
お昼を過ぎると道が混んで車を出す気にもならないしなぁ。。

今年の走り納めが1回は乗れるといいけど。

10年ぶり位の福島県郡山市でしたが、まさかの大雪！
キャンパス内移動するだけで、足が濡れてしまいそうです。

しかし、いい雪だなぁ。
スキーしたいな。

大昔は、ハイブリッドなんて乗るもんじゃねぇ～なんて思っていましたが
仕事でレンタルする車は、ほぼハイブリッドです。
（試乗もかねて、いろいろな車種、メーカーの車を借りますが）

ヴィッツのハイブリッドが借りられたので、お試ししてみましたが
34km/lをたたき出し、ビックリしました。
うちのセブンは、、、、６～７キロくらい？？N-BOXでも１２～５キロ程度だったような。

乗り心地も大昔に所有していたころのヴィッツとちがい、程よい硬さと操作感。
最近の車はどれもよくなりましたね。