CTJunkieのブログ一覧

最近周りで浮気人続出？のスイフトスポーツですが、
知り合いをスズキに連れて行くついでに、試乗してきました。






街乗りで回転落として走る分には、意外と静か。
踏めば結構音がする、キャラクターの変化幅が面白い。

ハイブリッドより音はいいけど、
スズキのエンジンもモーターっぽくなったなというか、
どこまで回しても低振動で、無機質なエンジンという印象。


下のトルクがありすぎてギアを考えなくていいので楽チンでした…
これはマニュアル乗りをダメにするエンジンですねぇ（笑）


ただ、加速は…これスイフトのエンジンじゃねーだろ！
ってツッコまずにはいられないくらい暴力的。


普段テンロクのインプに乗ってる自分からすれば、
軽く血の気の引くほどの加速Gを感じられました。




シフトは…これも独特な感じでしたねぇ。
ちょっとおもちゃっぽくて私的には好きじゃないかな…2と4が何となく入りにくかった。


ハンドルは重い、センターに戻ろうとする力を常に感じます。
LSD入ってる？って聞きたくなるフィーリング（HPには書いてない…）
足やブレーキはエンジンに負けないようにちゃんと出来てて、安定感は文句なし。



総じて、なんちゃってスポーツ感のかけらもありません。
これは本当に「ホットハッチ」の復活と断言してもいいと思います。


こんだけよく走れば、峠を攻めたくもなるよね。
あんまり速度域の低いところだと、ちょっと持て余しそうだけど。





これが190万円で買えるのは、卑怯としか言いようがない。


「安くて楽しいMT車」を人に薦めるとしたら、
もう日本にはこれしか残されていないな…

と思わせる車です。



リアシートの狭さは、ちょっと今時の車としては厳しいものがあるけどね…。




あ、ハイブリッドRSも乗ったけど、
ごくごく普通のハイブリッド車としか感想が浮かばなかったです。

わざわざハイブリッドのために買うなら、スイフトじゃなくていいかなみたいな…。

予告どおり、前入りしました。







オープンしたての大湯の道の駅を見学。






建物はともかく敷地の立派さも含めると、羽後の道の駅は完敗な印象…。






フードメニューも惹かれるものばかり。






カシスソフトを食べてきました。







近くの満なんとかっていうそば屋さんで昼食。
味の割に出てくるのが遅すぎ…。







十和田湖を通って、虹の湖を通って弘前へ。
ここのりんごソフトはいつだかのツーリング以来ですが、やっぱりうまい。

なお十和田湖の写真は一枚もありません、理由はお察しください。




夜は（桜のほとんど散った）弘前城の桜まつりを見学して、





中道。





まじんめぇ…

定期的に食いに来たくなってしまいました。






翌日はASPA



午前中は川が出来ない程度のウェットで大変天気は悪かったですが、






午後は回復して完全ドライに。








タイムについては、去年の川祭りの時より0.01秒早くなってました。
相変わらずDC5の頃に遠く及ばないタイムをうろついてます。

寝不足で午後から昼寝したり、かなりだらけてたのでまぁこんなもんでしょう。



とにかく午前中が寒くて辛くて、やる気が失せてしまった…（軽装だったのが悪い）







10月7日もご一緒しましょう。


と話してきたばかりですが、諸事情により早くも行かない可能性が…。





遅い車をいくらいじったところで、速い車にはならないでしょうけど。

G4では、もうちょっと出来ることやっておきたいですね。
欲しくてたまらない！みたいな車が今後はもう無さそうなので。