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4月26日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年で、、、
ナンバー切ったのが丁度去年の4月でした。

■この1年でこんな整備をしました！
ワックスを一回掛けたのみです。

■愛車のイイね！数（2016年04月24日時点）
585イイね！

■これからいじりたいところは・・・
もちろん最終的には、公道復帰です。
とはいえ日常使用する気はないので、動かさない車にナンバーつける余裕が出来たら、ですけど。
でも古くなる程そのハードルは上がる訳で、動かせるうちに乗っておいたほうが良い気もして、迷ってます。

乗り出すなら、せっかくならオールペンとエンジンO/Hはしたい。

■愛車に一言
若葉マークの頃から、あちこち出かけた12年間。
また一緒に走れるのを楽しみにしています。
今年はギャランΣ誕生40周年！この車も40歳。節目の年に陽の目を見せてやれず申し訳ない。

＞＞愛車プロフィールはこちら

昨年度からの続きになりますが、ようやくΣの書類が揃い、抹消してきました。

うちは元々、最初に免許を取ったのが祖母だったんで、ずっと車は祖母名義だったんです。
んで、祖母は5年前に他界してまして、その時名変しようと思えば出来たんですが、この車は手放さない、という決意の下、あえてしませんでした。

まぁしかし、かくかくしかじかな理由で、抹消した上で保管の運びとなりまして、、、
今回学んだのは、住民票の除票が取れるのは５年以内である事。改正原の戸籍を取っても、現在の本籍地に移動する前に戸籍から抜けた人は記載されない、という事。

ここらへんを追ったのが、先日の茨城ツアーの本来の目的でした。

で、よーやっと揃ったので本日やっとナンバー外して…



フロントも外して………



ゆ、緩まんです(>_<)

もちろん＋ドライバー(大)を使ってるのに緩まず、とうとうナメてしまい、

(注：当時のナンバービスをそのまま使ってた為、10mmボルトではなく、ただのプラスネジです。)



ロッキングプライヤーを買ってきて何とか外しました。
Σに最後の抵抗をされた気がしました。


で、陸事でOCRシートに、日付け書いてて思い出した。4月15日…今日、ばーちゃんの誕生日だったわ、、、

昨日の夜、シグマを新居へ回送しました。
直ぐナンバー外す訳じゃないんですが、保険をムーヴに付け替えてしまうので、実質、もう乗れなくなります。

さあ行こうと思ったらバッテリー上がり。最後のドライブと分かってるのか？出掛けたくないのか？そんな気がしました。
(ま…気のせいです。バッテリーが弱かったとこへ来て１ヶ月ほっといただけ。)

そうは言っても翌日は新しい車を引き取りに、今夜の終電で茨城に行かなきゃならないので、止むなくランサーからバッテリーを外してエンジンを掛け、およそ10kmの道程をドライブしました。

やっぱり乗り易いんだよなぁ～！！
クラッチやアクセルの適度な重さ。右足と左足をいつものように動かせば、勝手に回転が合うんです。

不思議とランサーじゃ、こうはいきません。

見切りの良さも、ハンドルの重さも、乗り心地も、全部このシグマが僕の基準です。

そんな事を考えながら多摩川を渡り、府中街道をちょっと行けば、新居です。
あっという間。今までで一番早く着いた気がしました。



さぁ、ゆっくり休んで下さい。
約12年間、沢山の思い出をありがとう！

先週の水曜、府中の大國魂神社まで、娘の初宮参りに行ってきました。





大安だった為、(僕は行ってから知ったんですが)七五三のお参りで、混んでおりました。

家のほうも佳境でして、もう本体工事は終わり、あとは駐車スペースの外構工事です。

これが終わったら、Σはガレージに仕舞って、ナンバー切る事に。




完全にお別れって訳じゃないですけど、一抹の寂しさを、感じずには居られません。
時が来たらまた乗る気でいますが、干支が一回りしたら、もう50年落ちの車。

果たしてその頃、まともに車検取れるだろうか…

土曜日の夕方、業務終了後。
最近あちこちから音がするΣを見てみました。
そういえば稲城に引っ越して２年、エンジンオイル以外まともに整備した記憶が無い…乗りっぱなしのツケが廻って来たのかもしれません(>_<)

まずは原因のハッキリしているベルト鳴きから。調整幅めいっぱいでした、、、
上からでも出来ない事はないんですが、テンショナー付きではない&コンプレッサーが上方に有るため、下からの方がやりやすいです。



次、突如キュイーン と音を発し始めた(今は止んでいる) ミッション。オイル量点検したら、指を曲げても、かすりもしませんでした(^_^;)
これは会社にあったオイルにて交換。デフに使ってるオイルでしょう、多分…



ハイポイドオイル、デフオイル、ミッションオイル。その違いとは一体…

デフはドレンボルトが、ソケットでないと緩まなそうだったんで、今回は見送り。

※毎度会社のモノを使ってますが、許可は頂いてます、一応(￣∇￣*)ゞ

そして肝心のリヤブレーキ。

左。ちょっと滲んでます。


そして右。やはり滲んでます。しかし、そんなにリザーブタンクが減るほどではないような気もします。

パーツクリーナーで吹いて、蓋をしました。


リフトを下ろして、ここらで息抜き。運転席窓のランチャンネル交換です。バイザー装着部から切れて、雨漏りするようになってたんで…



部品取りから外した中古ですけど。

さらに最近、ハンドル切ると、コラム付近からキューっと、軋むような音が出てました。原因も分からないので、とりあえずコラムスイッチまで外してみました。



む！中にこんなベアリングが入ってたんですね～
これが壊れたらハンドルが重くなる…かな？？
とりあえずシャフトめがけて、油差しときました。

燃料フィルターも交換しようと思ってたんですが、もう晩ごはんの時間になったので帰宅。
ハンドルの異音以外は、解消しました。
ブレーキは様子見ようと思ってたら、今日また、警告灯が点灯しました、、、

ー追記ー
本日朝、帰宅時に点検した所、フルードは減ってなかったので、スイッチかな～？？とも。