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働き方改革なんて最近は聞きますけど、当面は縁の無い話のように思います。
楽はしたいが、給料が減っては生活できん。

じゃ～オフの過ごし方を改革するしかないか。
僕の勤務って今のところは、

日：夜勤
月：夜勤
火：明け
水：公休
木：日勤(たまに休み)
金：日勤
土：日勤(整備当番)

という感じなんですよね～。
まぁ今後、体制の変化で分かりませんが、年中無休で24時間営業してる限りはたいして変わらないでしょう・・・

ここで課題になるのは、
昼と夜の切り替えです。
日曜の夜勤前は最近、午後に1時間半くらい寝れば大丈夫になりました。

むしろ問題なのが火曜日。

こんな感じで、帰宅後に夕方まで寝て、また夜も普通に寝るという・・・
もしかしてこの火曜の昼間に寝なければ、限られた1週間が、1日増えるのと同じ事なのでは？

と思うに至りました。
(まさき亭さんから刺激を受けています。笑)

明日はちょうど、10時から健康診断、その後14時まではバドミントン指導先の学校で３年生を送る会、16時に子供の迎えと、予定が入ってます。

(健康診断、毎回火曜なんだよな～・・・。)

よし、寝ないで通したらどうなるか、やってみよう！

今日は16時に起きたから、明日の22時までで30時間かぁ。


・・・と言うのもですね、今ウチには不動車ばかりな訳です。
普段動いてる車の、あれをこうしよう等は休日でも土曜でも、空いた時間にチョコチョコ出来るんです。

ところが動かない車について、この全体のどこから手を付けようかという状態では、休日には他に用がある事も多いし、なかなか取り掛かれないんですよね～。まぁ気の持ちようも有るでしょうけど。

ネットで検索すると、不動車達が元気に動いてた頃の、目撃画像を見ることが出来ます。

これは、掛け持ちで別の学校にもバドミントン教えに行ってた頃だ、4、5年前か。
白い車は、緑の上って結構良いんだなぁ。

こっちのミニカは2010年5月とのこと、母校の近くで路駐してた時だなぁ。

これは僕は行ってませんが、2006年のMMF京都。
隣のYDターボに乗ってた人、同い年だけど、いつかΣに戻って来るかなぁ。

・・・全部もう何年も前、そりゃそうだ、ずっとウチで寝てるんだもん。
こんなの見つけて喜んでた所で、車は錆びていくだけ。

タクシー屋は不規則生活だから、長生きしないなんて自嘲したりするんですけど、
こう言っちゃ何ですが僕なんか老後は今から30年、40年後ですよ。
今でさえ40周年のΣなんて、その頃にあちこち乗り回せる訳無いですからね。

今を生きる、だ！
明日、上手くいくようなら、来週から本気出そう(笑)

今週の休みはふと思い立ち、EKのナビを交換しました。

このイクリプスのナビが納車時から付いてたんですが・・・

まぁ画面が下過ぎて見辛い。
地図も今一つ。
HDDじゃないので、ミュージックサーバーが無い。

そう言えば数年前、古すぎてジャンク扱いというHDD初期のサイバーナビを物置の肥やしにしてたのを思い出した訳です。

フェースパネル右下に「ロックフォード・フォズゲート」のエンブレムが有りましたので、実は外したら中に凄いシステムが組んであるのか・・・？と思いましたが。

うん、ある訳無いですよね(笑)
ギボシ端子を繋ぎ換え、まぁ説明書は無いものの同じ色同士でやれば大丈夫でしょう。

今度のは地デジチューナーが付いてないんですよね。
GPSアンテナも別に、ナビとしてはそんなに期待してないので、奥にしまって終わり。

ここが最後に外された場所なんでしょうね～。
オートテニスのトコだ・・・

エアコンが操作できませんが、まぁセミオートですから目を瞑るとしましょう。
メインは一人で乗ってる時の音楽と、家族で遠出の時のDVDでしょうから。

明くる日は出勤、但し無線室は新人さん含め4人の予定なので、いつもの支度、整備、乗務員と、３通りの用意をして行きました。
で、好きにしたらと言うんで(非主流派ですから)、新車のノートに乗務。

先日お別れセレモニーをした車の代替なんです。乗り納めは出来ませんでしたが、筆下ろしは出来ました。

まぁコレ、小さいから慣れれば思ったより楽なんですけど、いかんせんシフト操作が・・・
シフトレバーを中立から→↓と動かすと前進、→↑でバックなんですよ。

→↓の動きって、普通のMT車で言うところ、バックなもんだから、焦ると、あれ？バックしない！さらに焦って(三菱旧車限定ですが)PUSHするとPに入っちゃったり。

正味4時間半、8回営業で8800円の売上、チップが1300円・・・給料日前に、大変ありがたい！

50km走行で、燃費は13km/L弱の様でした。
(普通のLPGタクシーは5km/L切るかどうか位です)

で、今日は燃料タンクと、その他点火系部品を持参して、国際救助隊基地へ。

どうやら点火系は関係無かった様です。ケジュナさんがキャブを軽くバラしてフロート調整してくれたお陰で、エンジンはびっくりする位快調になりました。

防塵メガネと帽子を持参、錆や泥の攻撃を受けながらも燃料タンクを下ろしました。

しかし、普通燃料が入っていても、叩くと結構響く音がするハズ。ところがこれは全く響かない。
まるでデッドニングしたドアのよう。
どうやらガソリンは25年経つと、固形化する様です。
(ノーベル賞はワシのもんじゃ～！！)

吸い口が固形に埋もれちゃってるんでしょう、その上からガソリン入れても吸わない訳ですね。

うん、コレでとりあえず、自走で回送できそうですよ。
不安は錆びたプーリーくらいか。

こんな事をしてると、ふと起こして乗るかのような錯覚に陥っちゃいます。
エテルナもですが、鈑金塗装が自力で出来たらどうにでもなるのになぁと思いますね～・・・。

お礼に、安いですがお昼をご馳走、燃料タンクを某所に運び、現地解散となりました。

いやね、なんか最近、黄色が薄くなってきた感が有ったんですよ。(ヘッドライトの話)
運転してても、外から見ても。

そこでランサーから外して余っていた、傘付きイエローバルブに交換しました。

写真の明るさが変わっちゃいましたが、こんな感じになりました。


今まで使っていたIPFのイエローバルブと、小糸の傘付き。

ほら、何だか白っちゃけてる感じが。。。
それと、ボンネット開けたら、思い出しました。ウォッシャーの詰まり。

いつも使うと思い出して、すぐ忘れて・・・やっとスッキリしました。

さて車に積んできたのは、シグマの燃料タンク。広い所でご開帳です。
(翌日が資源回収なので梱包の段ボールを捨てないと・・・)

じゃじゃ～ん。おっ、キレイですね。
素手で触っても汚れません。
解体部品なのに有り難いです。

これで大体この日の業務は終了したので、先月お別れセレモニーをしたセドリックの代替車両。

これに自分のナビを付けてみました。
個人的にはダッシュボード上ですと、どうも車両感覚が狂ってしまい苦手なんですが、これはそうでもないなぁ～。
て、元から車両感覚も何も無い車だからかな？

はい、ノートeパワーです。

２台入って、車庫に入ったまんま。
誰も乗らないんなら、僕乗りますけど～？非主流派だし。。。

Dレンジに入れたら、戻し方が分からなくてブレーキ踏みながら焦ったのはナイショ(笑)

で、昨日から嫁と子供達は奈良に行っているので、さんざん夜更しして、のんびりした朝を・・・ダメダメ、今日は朝から資源回収だってば。

旗と自分ちの分を出してから、自治会報を戸別配布、重そうに古新聞を抱えてくるお年寄りを手伝って・・・いい散歩になりました。

食事を摂ってから今度は車庫の片付け(の続き)をしながら、探し物です。

まぁ何とか、こっち側は脇を通れる様になりました。

今さらジローですが、窓くらい付ければ良かったなぁと思いますね～。小物ぐらいなら置けるし。

さて探し物の、IGコイルとプラグ、ついでに殆ど使ってないデスビも見付けました。

これと燃料タンクで、Σ5号機の引き取りはバッチリなはず。

そして奈良からはこんなレポートが入りました。

(乗ってないんかい！笑)

そろそろ頃合いかなぁと思いまして。
昨日整備当番の日に、夏タイヤへ交換しました。

リヤに付けようと思ったら、ドラムに当たった拍子にバランスウェイトが取れてしまい、１本だけ再バランス・・・

使い方がよく分からない(ホイール径を合わせるダイヤルの、単位が不明)バランサーですけど、、、
まぁ何とか出来たようで。

そして先週の休みに家族で、
尾根幹の「ファッしま」
(ファッションセンターしまむらの略)
に行ったついで、コーナンで買ったエンジンオイル。

10W40じゃちょっとアレかな？と思ったけど、まぁいいや。
容器がプラだから、捨てやすいですし。
缶では不燃物扱いで、回収日が少ないんです。

本日日曜日は、ヤフオク第３弾、待望の燃料タンクが届きましたよ。

サイズオーバーの為、カンガルー印の西○さんだというんで、木枠ででも届いたらどうしようかと思ってましたが(笑)
分かってりゃ会社宛にしたのになぁ～。

とりあえず泊まり番ですので、このままガレージに納めました。
そのガレージ。

まぁここだけ見たらまぁ、そこそこに見えるでしょう。
でも他がぐっちゃぐちゃです(笑)
少しずつ片付けてはいるんですけどね～。


日常使ってる、この車の足回りも、もうひとイジリ手を加えたいけど、取り敢えず「新しいΣ」の受け入れが優先です。
今月中には動こう。

ここで私、今の会社に入って7年ですが、来年度からめでたく「非主流派」になることが決定してしまいました。
遅かれ早かれってのは分かってたんですけど。

どうなっちゃうのかな～。

人材不足の昨今、主流派に取り込まれるのか、それとも冷や飯食わされるのか。

まぁ大げさな話のようですけど、小さい会社ですからあながち、、、

まぁ基本がマイナー路線ですから、もともと非主流派みたいなもん。
「果報は寝て待て」がモットーです。暫く様子を見ます。

今日は日曜日にしては珍しく、車関係で出掛けてきました。

ここへ行くの、実は数年ぶり。
ケジュナさん(他約一名様)のご尽力で引き揚げ完了の物件と、ご対面。

ここから回送する相談と、あとは世間話などして帰ってきました。
まぁ・・・先ずは府中まで自走が無難なのかなぁ。

とりあえず月極めで借りてる所が空いてますが、あそこじゃ整備(主に燃料タンクの脱着)なんて何も出来ない。自宅敷地内に持ってこないと。
さてどうしよう。



こっちの、元から有るGSLを、マスターシリンダーO/Hするのが早いけど、ブレーキ関係って苦手なんですよね～。

しかもこれを動かした所で、エテルナを差し置いてガレージ内に入れるのも、、、なんだかなぁ。

いやね、こうなると、実家と合わせてシグマが5台。ギャラン、プレッソ、EK、ミニカと有るわけですよ。合計で9台。

もちろんナンバー無しが入ってますが、ウチなんて大人2人に対して車が5台・・・子育て世帯のあるべき姿ではない(笑)
(しかも動くのは現状１台)

まぁ軽が１台だと、これからの季節かなり気が楽ですけどね～。

最終的には3台減車して合計6台にする予定でいますが、果たしてどうなる事やら。

とりあえず近いうちに、優先順位を整理してみよう(既に何度も構想はしてる気もするけど)。