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2022年04月02日 イイね！

エンケイメッシュ1Ps鋳造14インチ/パウダーグロスブラック＆ポリッシュバレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

エンケイメッシュ1Ps鋳造14インチ/パウダーグロスブラック＆ポリッシュバレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート素地内部まで侵食した「虫食い、陥没」は削って磨いても消えて無くなりませんのでフルポリッシュやバレル研磨は「曲り・ガリ傷・欠け・割れ」は治せても「虫食い・陥没・腐食」は完全削除出来ません。

今回のエンケイメッシュは「虫食い、陥没」腐食が有りませんでしたので腐食残りも無く、パウダーアクリルクリアーも出来ました。・・・ポリッシュ仕上げは腐食の有無大小こそが仕上がりを大きく左右しますので早めの処置が大切です。

エンケイメッシュ1Ps鋳造14インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアー
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福岡県のお客様・・・年期物の割に経年劣化無い程度良好エンケイメッシュ14インチ


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肌の弱い溶剤オンクリアーは水侵入で白ミミズ腐食が出ますが、幸いノークリアーでしたので腐食は殆ど有りません。


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腐食の酷いモノは腐食削除にある程度追い込み研磨してJWL凹文字は消えて無くなりますが、腐食無い場合、JWL凹文字は残せます。


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メッシュシルバー塗装剥離


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メッシュシルバー部ブラスト研磨


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1Psインナーリムから側面リム研磨


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1Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射


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リムからディスク天面パウダーグロスブラック研磨削除


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センターホール穴周辺中心部はバレル研磨回転が弱いですので2000番手までハンド研磨バフ磨き


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ハンド研磨～バレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～1Ps丸塗りパウダーアクリルクリアー


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パウダーブラック+バレル研磨ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー完成


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裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤用コーティングですのでパウダーコートには不要です。


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ポリッシュ光沢を生かし透明の高く密着性良い高級パウダーアクリルクリアー


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ホール穴周辺中央部はバレル研磨回転が研磨力が弱い為、2.000番手まで磨き込みしないと光沢が出ません。


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地金内部まで侵食された虫食い、巣穴は胡麻降った様な腐食痕が残ります。
ポリッシュホイールは腐食が酷くなる前早めの処置が重要です。


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装着写真頂きました。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。悪質な削り込み、パテ埋め補修など行っていません。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

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Posted at 2022/04/02 15:17:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨+パウダーカラー/四輪 | イベント・キャンペーン
2022年01月22日 イイね！

ハヤシレーシング14＆16インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨フルパウダーコートx2台

ハヤシレーシング14＆16インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨フルパウダーコートx2台ハヤシレーシング14インチ100-4Hと16インチ136.9-6Hのパウダーグロスブラック＆バレル研磨フルパウダーコート

ハヤシレーシングは溶剤クリアーとノークリアー2種有り今回2台共ノークリアーです。

ノークリアー＆オンクリアーは一長一短有りノークリアー利点は磨きメンテが出来ますが、欠点は酸化白ボケしますので週一のメンテが必要です。

パウダーアクリルクリアーは量産式の一液型溶剤クリアーに対して密着性、耐久性UPします。

1Ps本体先塗りブラック有無2通り紹介しますので参考にしてください。

ハヤシレーシング14インチ100-4Hと16インチ136.9-6Hのパウダーグロスブラック＆バレル研磨フルパウダーコート
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宮崎県のお客様・・・ハヤシレーシング14インチ100-4Hノークリアー


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東京都のお客様・・・ハヤシレーシング16インチ136.9-6Hノークリアー


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14インチ100-4H&16インチ136.9-6H共通塗装剥離～ブラスト研磨


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14インチ＆16インチ平滑面出しハンドアクション研磨～バレル研磨


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14インチ＆16インチ共通1Psインナーリムから側面リム研磨


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14インチはリム側面パウダーグロスブラック塗装無し16インチはインナーリムから側面リムまで丸塗り


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14インチ＆16インチのハンドバフ磨き


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14インチ湿式バレル研磨仕上げ研磨


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16インチ湿式バレル研磨仕上げ研磨


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14インチ＆16インチ共通1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射！


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14インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成！


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16インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成！


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14インチはリム側面黒無しポリッシュパウダーアクリルクリアー


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16インチはインナーリムから側面リムまでパウダーグロスブラックリム
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。


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量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。


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ホール穴周辺中央部はバレル研磨回転が研磨力が弱い為、2.000番手まで磨き込みしないと光沢が出ません。


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ポリッシュ光沢を生かし透明の高く密着性良い高級パウダーアクリルクリアー


　　　　ポリッシュ腐食残り
　　　　　　↓
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曲り、ガリ傷、割れは治せても腐食の酷いモノは幾ら磨きても削除出来ません。


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地金内部まで侵食された虫食い、巣穴は胡麻降った様な腐食痕が残ります。
ポリッシュホイールは腐食が酷くなる前早めの処置が重要です。


PS:新品ホイールのノークリアーにパウダーアクリルクリアーは出来ません。

ハヤシの黒塗装は低温焼き付け液体溶剤ブラックですのでその上に高温焼き付け（180℃）個体パウダークリアーでは焼き付け温度差の違いで低温焼き付け液体溶剤ブラックが沸騰、変色します。
パウダークリアーを塗りたい場合は液体溶剤ブラックを剥離して先にパウダーグロスブラックを塗ってからポリッシュバレル研磨して最後に高温焼き付け（180℃）個体パウダークリアーの手順になります。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。


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2021年12月15日 イイね！

ADVANディッシュ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアー

ADVANディッシュ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアーADVANディッシュ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアー

素地内部まで侵食した虫食い、陥没は虫食った柱を鉋で削るようなモノで、削って磨いても消えて無くなりませんので素地磨き表現のフルポリッシュやバレル研磨は「曲り・ガリ傷・欠け・割れ」は治せても「虫食い・陥没・腐食」は治りませんので腐食の有無大小こそがポリッシュホイールの仕上がりを大きく左右します。


ADVANディッシュ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアー
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群馬県のお客様・・・経年劣化それなりに腐食したノークリアーのADVANディッシュ13インチ


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潮吹き腐食してますのでいくら磨い込んでも多少の腐食痕が残ります。
錆びた座金ブッシュはブラスト研磨してパウダーグロスブラックで再利用出来ます。


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1Psインナーリムから側面リム研磨


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ポリッシュ部平滑面出しバレル粗研磨


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ディスク窓部からインリムパウダーグロスブラック静電噴射



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黒残しポリッシュ部ハンドアクション研磨


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ハンドバフ磨き


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ハンドバフ磨きバレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成


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色物なら腐食部パテ埋めで隠せますがポリッシュ仕上げ腐食は磨けば磨くほど腐食残りが若干出て来ますがこれ以上どうにも出来ず限界です。


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座金ブッシュ赤錆びブラスト研磨して再錆び防止と外観性目的のパウダーグロスブラック




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樹脂再メッキは出来ませんのでメッキ手磨き処理


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パウダーグロスブラック＆バレル研磨完成



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リム側面パウダーグロスブラック無しディスク裏からインリムは繋がってますのでインリムのみパウダーグロスブラック
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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ノークリアーポリッシュは白ボケしてますが雨、泥水は直ぐに蒸発乾燥しますのでミミズシミなど入らず虫食い、陥没も起きにくくなります。

ノークリアーは少々の傷はペーパー1500番手まで研磨してコンパウンドで磨けばユーザー傷治しが出来ます。

但しアルミ無垢のノークリアーは雨水、泥、塩カリ等が付けば酸化白ボケして永く放置すれば腐食の原因になります。

週1ペースで中性洗剤シャンプー洗い乾燥後に極細めコンパウンドやブルーマジックで磨いてから水弾きの強いワックス掛けすれば光沢が永く維持出来ます。
※市販のピカールは目の粗いコンパウンド傷が入りますので避けてください。
※磨き仕上げ眼鏡拭きのファイバークロスがお勧めです。

ノークリアーメンテについて　　http://www.243ok.co.jp/Explorer/noclearmente.html


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12月30日～1月5日


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2021年11月06日 イイね！

ロデオドライブ20インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアー

ロデオドライブ20インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアーロデオドライブ20インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアー

ディスクとセンターキャップはPC旋盤切削式ダイヤモンドカット特有の角部から水侵入白ミミズ染み削除ついで水ミミズ染みが入らない為にパウダーブラック先塗りベースからバレル研磨ポリッシュノークリアーです。


ロデオドライブ20インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨ノークリアー
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高知県のお客様・・・程度良好なロデオドライブ20インチ


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ダイヤモンドカット特有の水侵入白ミミズ染み


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アウトリム曲り修理


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インリムガリ傷は見えない個所で使用に影響しませんのでリクエストが無い限りコスト面配慮で肉盛り修理しませんが、インリムのガリ傷リもやってほしいとの依頼


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インリムガリ傷肉盛り修理


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インリムガリ傷修理が終わればインリム全面研磨


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インリムパウダーシルバー静電噴射


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アウトリム曲り修理からBBFバフポリッシュ・・・ノークリアーですのでアウトリム完成


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ディスク塗装剥離


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ブラスト研磨


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黒塗ってから本格的な磨きが有りますので天面研磨はカットしてバレル粗研磨


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センターキャップもディスクと同じ塗装下処理


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ディスク＆キャップ丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射


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パウダーブラック削除天面研磨


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天面ハンドバフ磨き


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ディスクバレル仕上研磨して全パーツ完成


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洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成
　

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インリムは塗装無し研磨パウダーアクリルクリアー


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アウトリムは今回ノークリアーですので小まめに磨きメンテすれば腐食する事は無く永く光沢を維持出来ます。


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■ロデオドライブ20インチ/パウダーブラック＆バレル研磨ノークリアーの詳細■
 ・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー

・インナーリム・・・・・・・・リム研摩パウダークリアー

・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーブラック＆バレル研磨ノークリアー

・センターキャップ・・・・・パウダーブラック＆バレル研磨ノークリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用

※ダイヤモンドカットはエッジが角張った鋭角にしかも溶剤クリアーのため角部から水侵入で白ミミズ腐食が全て入ります。
白ミミズ腐食の原因　http://www.243ok.com/menu/simifusyoku/
※ダイヤモンドカットへのパウダークリアーは出来ません。


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2020年07月25日 イイね！

117クーペ純正ジウジア-ロ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

117クーペ純正ジウジア-ロ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート117クーペ純正ジウジア-ロ13インチのキャップ割れ修理+パウダーグロスブラック+バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

40年前のホイールですのでそれなりに傷んでますがノークリアーが幸いして虫食い、陥没が無い為バルレ研磨パウダーアクリルクリアーが可能でした。

素地内部まで侵食した虫食い、陥没は虫食い柱を鉋で削るようなモノで、削って磨いても消えて無くなりませんので素地磨きのフルポリッシュバレル研磨も同様に「曲り・ガリ傷」は治せても「虫食い・陥没」は治りませんので腐食の大小有無こそが仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。

117クーペ純正ジウジア-ロ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
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群馬県のお客様・・・40年前の117クーペ純正ジウジア-ロ13インチ


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それなりに傷んではいますが幸い溶剤オンクリアーを塗って無い為、水侵入封じ込めによる白ミミズシミによる虫食い、陥没は有りません。
※ノークリアーは雨水、泥が付いても直ぐに乾燥しますので湿った状態の様な白ミミズシミによる虫食い、陥没は出にくくなります。


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そこかしこ傷有り


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ガリ傷肉盛り溶接修理


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キャップ外しで裏から強く叩かれた様で表が盛り上がり割れています。


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裏面割れ溶接、表面研磨形成


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塗装剥離～ブラスト研磨


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インナーリムから側面リム研磨


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平滑面出しバレル粗研磨


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キャップハンド研磨


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1Ps丸塗りの先塗りパウダーグロスブラック静電噴射！


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リムからディスク天面塗装剥ぎながら磨き込みます。


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キャップもホイール同様の天面塗装剥ぎ磨き


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ハンドアクション研磨～リム研磨


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ハンドバフ磨き


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バフ磨きとバレル研磨数回繰り返し満を持してバレル仕上げ研磨完成


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裏叩き外しによるキャップ割れ修理したキャップも見事に磨き再生


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理


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パウダーアクリルクリアー静電噴射


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パウダーグロスブラック～バレル研磨～パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成



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　　　　　　　　　　・・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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虫食い、陥没が腐食が有りませんでしたのでフルポリッシュ仕上がり上々


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ペーパライン、バフライン、バフムラ、パフ焼けなどを完全に消して鏡面ポリッシュになるのがバレル研磨の役目です。

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117クーペ装着写真頂きました。

一液型溶剤クリアー白ミミズシミ腐食現象について
　　　　　　　↓
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ノークリアーポリッシュは白ボケしてますが雨、泥水は直ぐに蒸発乾燥しますのでミミズシミなど入らず虫食い、陥没も起きにくくなります。
写真右の4駆の方は肌が弱い薄い一液型溶剤クリアーを塗って在りポリッシュ素地とクリアーの間に水が浸入して常に湿った状態のため白ミミズシミが入り終いには素地内部まで侵された虫食いが起き金太郎飴の様にいくら磨きても腐食痕が残ります。
ベース先塗りカラーが溶剤でない限り当社ポリッシュオンクリアーは全てパウダーアクリルクリアーになります。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。

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電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 

日曜祝祭日お休み。

電話番号　0995-65-7225

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Posted at 2020/07/28 14:08:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨+パウダーカラー/四輪 | イベント・キャンペーン
 
 
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