maneki-nekoのブログ一覧

クラッチレリーズの写真見ていたら、ミッションにひびのようなものを発見。


以前（8月中ごろ）撮った写真で確認して、ダイキャストの流れのようなものと確認。


まめに写真撮って、記録に残すことは重要ですね。


またジャッキアップしてもぐらないと、駄目かと思ってました。まあリバースが最近入り辛くなるときがあることはあるのですが。

雨の日曜日にPCの前に座っていると、色々なものが見えてしまいます。


ロドの車内にはナビはマッチしないと思っているのですが、フォレにも積んでないですが、まったく知らない土地に行ったときは便利です。常にコンソールに出しておかなくとも、知りたいときだけ取り出せば良いとも思いますね。


最近は、光ディスクやHDDなど、ちょっと信頼性に不安のあるメディアを使わない、シリコンディスク採用のナビが増えてきたので頃合かなと思ってます。


Mini Gorillaは10/中に新機種出るとのことで、旧機種は値ごろ感出るでしょうね。これでも2GBなので、出始めのCDナビよりはもちろん機能は上。

夏の間は台風以外は雨が無かったので、感覚的にはずいぶん間の開いた休日の雨です。


朝も毛布が必要になる涼しさで、オープン（◎適）の時期。今日はは駄目ですが。

さて自分の車に戻って、


10月になったらパワステラックのまま、パワステポンプ撤去して重ステ化してみる。


それが気に入ったら、重ステラックに入れ替え。オークションではなかなか物が出ないので、パーツ購入か。


その前にエンジンオイル、前の交換から3,000Km経過したので、交換しないといけない。で、明日も雨かな？


アライメントちょっとずれてきているので、ラック入れ替えたら再調整必要か。自分でできないかな？

ミッション再び降ろして、クラッチ側とミッション側のフォークとレリーズシリンダ再組み立てしたら、クラッチ切れるようになりました。


今日はミッション上げ下ろし１回で完了。


フォーク側は初めて再組み立てしたので、レリーズ系の問題だったかと思います。見かけや、動きは問題あるようには思えなかったので油圧系？