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二俣川で午前中に完了。


本来2時間が人が多すぎで時間短縮して1時間20分ぐらいのコース。まあ公安が短縮したんだから良いけどね。


初めてのICカードで、裏書きもきれいになって中型車まで書いてもらったので、3年更新でも良いかな。でも次の更新時も3年しか有効じゃないんだけど。


でも、込むと判っているのに二俣川って車で来ちゃう人が多すぎ。駐車場の空き待ち時間で更新終わっちゃいそうなものですけど。

宮が瀬の戻り道に、近所のホンダへ。最初に整備士さんにエリーゼで問いかけられるのはいつものこと。整備士さんも興味あるんでしょうね。




で、CR-Z現物おいてあったので運転席座って見て、カタログもらってきました。コンソールのデザインは結構違和感ありますかね。


予想通り、実質2人のり。普通のクーペ、今は殆ど代わるものが無いですけどね。



営業の方は、燃費はあまり期待しないでくださいとのこと。結構廻してしまうからなんでしょうね。

HVで軽量、1,200Kg弱。この車重とNiMHなので電池容量は大きくないだろう。殆ど回生エネルギーを利用するだけのHVですね。


そこそこ通勤用には楽しそうです。6MTだしね。



でも、ECOの面からは今年の夏で11年、7万Km弱になるフォレ捨てるつもりは無い。まあ、乗りつぶすまで乗るのがECOです。

今日はほぼ快晴で、日中の最高気温は２０℃。夕方はフォレのエアコン設定２１．５℃なのに、冷たい空気が出るぐらい車内は暖まってました。



３月になったら、スタッドレスともお別れ。

4,250円

かかるようです。高い分、時間も長めなんだろうね。今週の日曜は雨の予報なので二俣川行くか。

でも土曜日も雨だから、エリーゼは乗れんね。