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せっかくそろえたXJ6シートですが、ちょいと長距離乗り回した結果、お尻の位置が決まらない。。。。。。
それにやっぱり膝裏の高さが高すぎで運転がきつい。

調整済DD6シートは座った状態で膝裏高さが２6ｃｍ。
XJ6シートは３０ｃｍ。
もちろんDD6オリジナルシートはもうちょっと高いうえに長い。
XJ6シートでシートを思いっきり前に持ってきてもアクセルペダルが遠い。
DD6改造シートだと2コマほど後ろにシートがもってこれる。

ということで、XJ6シートは運用あきらめ。
ただし、助手席側ではそんなに悪くなくて、足を床にベタ付けしてちょうどいい。
これ、助手席をかなり前に持ってきてきつくないってこと。
ただし、ヒップポイントが下がり、膝裏が高い位置になるので背もたれは少し倒れた形になる。

DD6シートは前縁が長い。スポンジが固い。
また、ヒップポイントが落ち込んだおわん形のデザイン。
一方でXJ6は前後方向が短く、ヒップポイントが盛り上がった形状ながら、スポンジが柔らかい。

装着して乗ってみると改造ＤＤ６シートと視点高さもほぼ変わらずでいい感じ。
見た目の座面の高さの差はスポンジの柔らかさで吸収されている模様。

後はエンジン載せるだけ。

このきれいなLCBは断熱テープに巻かれてしまう。。。。。