キャパシタの導入

キャパシタの導入

まずはアバルトへの導入
　PUMA C－MAX PRO


下の方で赤ランプ点灯してますが見にくいです。

本来ならオカルトグッツの領域なると思ってました。
しかし、導入直後から変化が見られました。

3/23に取り付けECUが学習するにつれて変化が出てきた感じです。
　スターターが力強く感じます。
　　取付直ぐに感じました。
　低回転時にエキゾースト音が太くなった感じで特に1500回転から2500回転において変化があります。
逆にアイドリング時は静かになったかな？
　切替バルブを開放状態と同じ様ですね。
　住宅地へのお住いの方にはお薦め出来ません。
　赤領域への立ち上がり問題なく吹け上り感じが良いです。
燃費については計測してませんが、瞬間燃費はしばし20km/L以上を表示してますね。
良いことばかりで現在おいてはデメリットはないかな？
また、これの影響が何処へ出るかは現時点では判りません。
導入を考えている方は自己責任でお願いします。


よって、アバルトで良い感じがしたので20年以上経っているマックスへの取付
　



こちらはランクを下げて
　Ｃ-Ｍａｘ/Ｅ-PRO
としました。
青ﾗﾝﾌﾟが強く画像が見にくいです。

取付後、
クランキングめっちゃ元気
即体感出来ました。
そもそも非力なマックスですが違和感なく流れに乗って付いていけるようになってます。

導入して正解です。

なんと同時に軽トラ分も購入してしまいました。

次は奥様のラパンも検討します。

今の車にはあまり効果が出ないかも知れませんね。

古い車ほど効果が出やすいかもです。

何度言いますが
自己責任で行って下さい。



おしまい！！