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燃料給油口固定のボルト交換

巷では錆が出るとの事です。

そこで、エンジンルームボルト交換のついでにキャップ廻りのボルト交換しました。






ステンレス　フラワーヘッド　焼きチタンカラー
M4X20　　＠172
M5X15　　＠183

結構、安く済みました。

これはお勧めと思います。　

ABARTH　純正アロマディフューザーSET Cool Grayを使っている人は多くいるのではないでしょうか？

画像お借りします。




しかし、アロマオイルの量が5ＭＬしか入ってません。
この暑い時期では直ぐに揮発してしまいなくなるのは目に見えてますね？

そこで、アロマオイルのリフィルを探していましたがどこの店もSOUL'd OUT状態！

困ったなと思いながらも3セットも買ってしまいました。

そこで、やっと見つけたアロマオイルは社外品ですが、私が感じた限りではそっくりに匂います。

個人差もあるかと思いますが、現在このアロマオイルを使ってます。

ANAで販売している物です。

＜ANAオリジナル＞ANAオリジナル アロマオイル 10mL
商品番号 ：185289




また、純正リフィル　は５ＭＬ入りで1,620円
ＡＮＡは10ML入りで1，944円で
お得品です。

興味のある方はお試し下さい。
あくまでも個人の感覚ですのでご了承下さい。

おしまい！

今は無き、ＦＤ３用のエンジンオイル差し上げます。

まだ一度も開封していない物です。

とても良いオイルです。
アペックスシールへ配慮されたタイプです。

Ｇｕｉｆ　ＲＥ　Ｓｐｅｃｉａｌ
１００％Ｓｙｎｔｈｅｔｉｃ
SAE　10W－50




欲しい方へ送料のみ着払いにてお願いします。

プラグ交換だけでは物足りなくなりホースバンドとボルトを交換しました。









After
ホースバンドをTボルト焼きチタンカラータイプへ変更
フィルター側はピッタリサイズでしたが、その他はちょっと長かったですね！
次のオイルフィルター交換時に外すのでそれまではこの状態で我慢！



何となくちょっとばっかりゴツい感じになってしまいました。

ついでに
アッパーフレーム固定ボルトも焼きチタンカラーに交換



また、ついでに
ヘッドライト固定ボルトも交換


作業を終えて、まあ良いでしょう。

おしまい！！

Ｄにて一年定期点検後、約20，000Kmに達したのでプラグ交換しました。




今回もまた同じタイプのNGKのIRIMAK9番を選択してます。
皆さんはデンソーを選んでいる方が多いみたいですが、私はＮＧＫを使用してます。


焼け具合はちょうど良い感じです。
ちょっとねじ部へのカーボン付着が気になるかな？
スレッドコンパンドの影響を受けているかも知れません。


これだけプラグ廻りへのカーボン付着があるわけですからヘッド内部は結構付着している考えられます。
ワコーズのＦ－１の出番ですね。


取付前に超薄くスレッドコンパンドを塗って完了となります。


動作確認のため軽く流して来ました。
やっぱりフーリング良いですね。

あ～、あ～山に行きたい！！

以上でした。