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早いもんですね、一年定期点検を終え、引き取りに行ってきました。

イジーケアでエンジンオイルとオイルフィルターは無料ですが、そのたのオイル関係も交換しました。


ブレーキフルード　　ＴＵＴＥＬＡ　ＴＯＰ　４／Ｓ


トランスミッション　　ＴＵＴＥＬＡ　CAR　ＴＥＣＨＮＹＸ　７５Ｗ－８５


セレスピード　　　　　ＴＵＴＥＬＡ　CS　SPEED


今回は全て純正品で行いました。

エンジンオイルに関しては、素直に回っている感じで引き取り後に乗った感じがマイルドに感じましたね！

何か、パンチ力が少ないのです。

帰宅後、愛用のオイル添加剤を入れてしまいました。

これがリザルトマジック６００


フィーリングがちょこっと戻りましたね？
今回、初めてオイルで明らかにフィーリングが変わる体験は初めての経験（百恵ちゃん）

2,000kmくらい乗ったらまたＬＩＮＫ　ＯＩＬへこうかんです。



多分、知らない方は変なオイルと思われるでしょう？
私的には一度は使って見て欲しいですね！
しかし、オイルにこだわる私には拘りの一品と考えております。

次に、フロントブレースバーですが、ローダウン仕様には危険と判っていながらスタッドからサマータイヤ交換時にまた付けてました。

しかし、Ｄさんからブレースバーかなり擦ってますよ！の事で、今回取り外しをお願いしました。
現物見てビックリ！！



センター部分が凹む変形があります。
幸いフレームへはダメージがなさそうです。
何故かと言いますと、真っ直ぐ走ります。（現物確認）

と言った感じで、この時期の納税もあり痛い失費となりました。



以上、おしまい！

6月1日で納車1年目を迎えます。

5月26日は1年定期点検を予約してます。
イージーケアに加入しているのでエンジンオイルとオイルフィルターはサービスですがブレーキオイル・ミッションオイル・デアロジックオイル・エアコンフィルター交換を依頼してます。

高齢者の為に忘れないように書き込みしておきます。

2018年
メカ関係
6／18　　アーシング施工
　　　　　　　　エンジン廻りとエキゾースト

6／24　　イグニッションコイル交換
　　　　　　　　オカダ製プラズマダイレクト

7／21　　OBDチューン　TYPE　Ａ　取付　 T.M.WORKS製

7／22　　ＴＲＵＣＣＯへ入院
　　　　　　　　ローダウンサス交換　　VOGTLAND製
　　　　　　　　サブコン取付　　　　　　RaceＣｈｉｐ　Ｕｌｔｉｍａｔｅ
　　　　　　　　リアブレースバー　　　　Ｔｒｕｃｃｏオリジナル
　　　　　　　　ホイールスペーサー　　F=11.5　　R=16
　　　　　　　　アライメント調整
　　　　　　　　サスブッシュ圧抜き
7／26　　　ＴＲＵＣＣＯから退院

8／20　　　強化大型インテーク　　　　オレカ製
　　　　　　　フロントロアーバー　　　　オクヤマ製
　　　　　　　ブレースセンターセット　　オクヤマ製
　　　　　　　ブレースリアバー　　　　　オクヤマ製

９／３　　　ECUチューン　　　　　　　　リザルトマジック
　　　　　　　　　サブコン取り外し
　　　　　　　　　OBDチューン取り外し

９／１６　　レーダー探知機取付　　　ユピテル　Ａ３２０

９／３０　　リアビックローター取付　　　ＴＲＵＣＣＯ　　φ２４０＝＞φ２８０

１０／２５　急速エアアクセレータ　　　　ASSO製

１１／０４　強化ディバーダーバルブ交換　Ｂｏｎａｌｕｍｅ製　クワッドタイプ

１２／３　　ブーストアップレギュレータ　　オレカ製

１２／９　　ＴＲＵＣＣＯへ入院
　　　　　　　　　キャンバーシムHP
　　　　　　　　　リジカラ　F/R
　　　　　　　　　スロットルスペーサー
１２／１０　ＴＲＵＣＣＯから退院

１２／１６　スタッドレスタイヤ
　　　　　　

１２／２３　クランクケース減圧バルブ　レデューサ　　ＴＲＵＣＣＯ　　クワッドタイプ
　　　　　　　ナンバーステー　　　　　　　　　　　　　　　　ＣＬＯＳ製

１２／２４　プラグ交換
　　　　　　　　　NGK　　IRIMAK9　　DCPR9E

２０１９
１／２７　　自作ブーストコントローラ取付　　Ｋｕｒｉ製

１／２８　　サンダーアップ２　　Ｒｅｍｉｘ製　　ＱＩＣ－１０

２／１０　　ＲＥＶハイパーイグナイタ－　　TM.Ｗorks製

４／１　　　サマータイヤ戻し時、前後ローテーション

５／２　　　リアショック　ステージ３型と入れ替え

いろいろと弄りましたが、はっきり言って納車直ぐに弄り始めたの違いの判らないおじさんとなってしまいました。




ケミカル関連

６／１０　　　納車１回目のオイル交換及びエレメント交換　約500ｋｍ走行
　　　　　　　　デーラ－にてセレニア10W-50

6／25　　　2回目オイル交換　　1200Km走行
　　　　　　　セレニア　10W-50

8／5　　　　３回目オイル交換　　　３００ｋｍ走行
　　　　　　　　モチュール３００Ｖ　１５Ｗ－５０

８／６　　　４回目オイル交換　　　１１０ｋｍ走行
　　　　　　　　ＬＩＮＫ　　１５Ｗ－５０
　　　　　　　　モチュールフィリング合わず速交換

８／２７　　　ミッションオイル１回目交換　　約４０００ｋｍ
　　　　　　　　　ツテラ　７５Ｗ－８５

９／２　　　　５回目オイル交換　　
　　　　　　　　　JUMPＯＩＬ　５Ｗ－４０　　３００ｋｍ走行
　　　　　　　　　テストの為に使って見る
　　　　　　　　　２回目エレメント交換

１０／１　　　６回目オイル交換　　　　　　１４００ｋｍ走行
　　　　　　　　　LINK　１５Ｗ－５０
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　リザルト６００

１０／２９　　７回目オイル交換　　　　　　１２００Km走行
　　　　　　　　　ＬＩＮＫ　１５Ｗ－５０
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　リザルト６００
　　　　　　　　２回目ミッションオイル交換　
　　　　　　　　　Ｌｉｎｋ　R7590-G　　オイル添加剤　リザルト600注入

12／16　　　8回目オイル交換　　　　　　１７００Ｋｍ走行
　　　　　　　　　サステナ　　０Ｗ－５０

１２／２４　　サステナ乳化量が多く速交換
　　　　　　　　９回目オイル交換　　　　　　　４６０KM走行
　　　　　　　　　ＬＩＮＫ　１５Ｗ-４５
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　リザルトマジック６００
　　　　　　　　　気温が下がって来たので１５Ｗ－４５へ変更
　　　　　　　　　３回目エレメント交換

２／１０　　　１０回目オイル交換
　　　　　　　　　LINK　　１５Ｗ－４５　　　２３００ｋｍ走行
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　　リザルトマジック６００

３／２５　　　１１回目オイル交換
　　　　　　　　　Ｌｉｎｋ　　１５Ｗ－５０　　　２４００km走行
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　　リザルトマジック６００
　　　　　　　　　暖かくなったので１５Ｗ－５０へ変更

５／１　　　１２回目オイル交換　　　　　　３０００km走行
　　　　　　　　　Link　　１５Ｗ－５０　　　
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　　リザルトマジック６００

現在に至ります。

いろいろオイル使って見ましたが、最終的にＬＩＮＫ　OILへ戻ってしまいました。
このオイルは１５年位は使ってますし、熱だれが少なく、上まで回せるオイルではないかと私的に評価してます。
５速にて６０００rpm＋αまでしっかり回りますね。（怖いです、でも車体安定してますね）
但し、このタイプのエンジンはオイル消耗は激しいようです。
乗り方によると思いますが、１０００ｋｍ走行で平均３００ｃｃは減ります。
よって、２０００ｋｍ走行で補充している状況です。
でも、エンジン内部はピッカピカですね！



だらだらと書いてしまいましたが、
最後まで見て頂きありがとう御座いました。

また一年後に備忘録をアップしたいと考えて降ります。
もし内容が判らなかったらコメント下さいませ！


以上、おしまい！


　　　　　　　　　

第3回目のABARTH北関東ツーリング会に参加してきました。

本日の走行距離208kmです。

集合場所、ワンワンランド駐車場
　　写真がありません。笑

途中、川崎ナンバーの595コンペさんと125号線を集合場所までランデブー

出発して、茨城山を横断かな？
途中、駐車場に休憩！
今日は86軍団が多く旧車もちらほら、中でもロータスヨーロッパが注目をあびてましね！
　　写真がありません。笑

途中、コンビニにて一休み
軽の駐車場

ちょっとプライド捨てました。

その後、とんとこ豚にて奥久慈ポークロースカツランチ


途中、黄色の595コンペさんとJAXAまでプチカルガモ

そして、JAXAへ移動
13：00から説明員の案内を聞きながら時間を過ごしました。
なるほどと思うことも多々ありましたが、年のせいか既に忘れています。
警備員の許可を得てロケット前へ車を移動させ記念撮影






その後、阿見アウトレットにてお茶会、反省会？



前方へ、牛久大仏が見えます。
見方によってはカメハメハ大仏様です。


そして、解散となりました。

次回は、群馬方面でのツーリングを予定してます。

以上です。

埼玉県伊奈町で行われている「バラまつり２０１８」へ行ってきました。
　　http://www.town.saitama-ina.lg.jp/cmsfiles/contents/0000000/120/maturipanhu.pdf

結構な人で賑わっており、ローズくんとローズちゃんが迎えてくれました。



バラツリー







正午にローズウエディングが開催されましたが、残念なのは新婦がウェディングドレスを着ていなかった事かな。

案内では400種とありますが全ての品種名が表示されていなかったので判りにくかったですね。

しかし、バラ愛好家に取っては見応えバッチシでは！！

ちなみに入場料350円なり

自分のバラ備忘録
　　アイスバーグ
　　アンヘンダーソン
　　オクラホマ
　　かおりざかり
　　ジュピレデュプリンスドゥモナコ
　　ソリドール
　　バランゴ
　　ピエール・ドゥ・ロンサール
　　ブルーホーユー
　　ルイドフューネ
　　レオナルドダビンチ
　　レッドインテューション
　　その他名前不明な物が8鉢

ちょっと満開にはまだ早いですが我が家のバラの一部



以上、最後まで観て頂きありがとう御座いました。

おしまい！！

闇市で仕入れた物を取付

MarkTさんから譲って頂いた足回りのリアショックのみ交換


ツーリズモ用が左側　８０４５－１３１６
コンペ用が右側　　　　８０４５－１３１１
この番号の意味調べても判らなかったです。

最近ちょっと気になっていたのが、リアがちょっとよじれる感じがしていた原因が判明！
左側のショックからオイルが滲み出ているじゃないですか！
　　体重をかけて押し込んだ時にその差を感じる
　　押し込み時にジュブジュブ音がし、戻りは５秒くらい遅く戻る状態
この差は実装時に影響出るのかな？

これって、初期不良品？
ディーラー持ち込みもありかな？


試走のフィリングは予想通り硬く感じ、リアのよじれる感じは解消された様です。
近日中に安全運転で峠へ！！

また、タイヤ脱着時に使用している、ガイドボルトを使用してます。
どうしてもスペーサーの材質がアルミ製なのでハブリングへ打痕が発生し、治まりが悪くなるので使用してます。
これはおすすめ工具の一つ