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またまた、SEV取り付けてしまいました。

最初に

現段階では「解明されていない技術」ということです。
この「解明されていない技術」をどう取るかはユーザー側なのです。
と言ってますね。

昨年９月にセンタオンリミテッドなるのを付けました。


車への効果ははっきり言って判りません。
ただ人間への効果はあるように感じます。
長距離運転でも疲れ難くなった！？

本題その２

グランパワーセットを付けてしまいました。
インテーク側はキノコの後ろへ
エキゾースト側は両サイドエキパイの真上へ

インテーク


エキゾースト
右側


左側



取り付けたからにはパワーアップは望んでません。
車が持っている潜在能力を１００に近づけば良いと思ってます。

フィーリングは若干、吸排気音が変わったかな？
と、思ってました。

しかし、ブースト圧に変化が出てます。
ごくまれに１．２を超える事はありましたが、１．２４まで頻繁に上がる！
これって、もしかして・・・・・？

まあ、スキルアップと思えば良いかな！？

オリジナルブーコン完成しました。

以前、市販されているブーコンを取り付けてましたが２回もオーバーブーストがかかりエンジンチェックランプ点灯させました。

そこでシンプルにコントロールさせるためにオリジナルのブーコンを取り付け

構成はスピードコントローラ　メターアウトタイプをフィルタ入り口へ取り付け、フィルターからはアークチュエータへ接続





調整はスピードコントローラを絞り込むことで流量が減らせます。

よって、アークチュエータの動作を遅らせる事が可能です。

フィルターはアキュムレータとしての機能を持たせて急激な圧力変動を吸収させます。

フィーリングですがアクセル踏み込んだ時のブーストの立ち上がりは良くなりました。

１．５弱まで上がり、その後アークチュエータの動作し、１．２で落ち着きます。

若干、排気音が変わった感じがしますね？

先日、アバルトクラブエムシ－アールティー（ＭＣＲＴ）から会員証が届きました。







これは THE SCORPION SHIP


こちらはＭＣＲＴ


見た目はあまり変わらない様に見えますが、カードの材質が全く違います。

SCORPIONはプラスチック製
MCRTは名刺みたいな紙製

しかもペラペラ！！
せめてパウチくらいはして欲しいですね！？

申し込んで約4ヶ月達、すっかり忘れてました。

以前に誰かさんがブログへアップしているのを見かけ、私も申し込んだ次第です。





良く判らないけど、何か特典ってあるのですかね？