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「イベント：第３９回「おはよう！キララ多伎!!」」についての記事

※この記事は第３９回「おはよう！キララ多伎!!」 について書いています。

はーい！そんなわけで今年もやっていきますよー( ˙꒳​˙ )

S660生産終了アナウンス( ˙꒳​˙ )


まぁいつかは来るべき日なんだが、やはり寂しさがありますねー( ˙꒳​˙ )


新車で買って今54000キロ走って飽きてないってゆー素晴らしい車( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ


しかし車検が迫っております( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ


そわそわしますねー( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ


そんな時はっ！！！( ˙꒳​˙ )





エヴァを見るしかない( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ


いやーいよいよ終わってしまいましたねー( ˙꒳​˙ )


長い旅を終えた感じってゆーのか、もー新しいエヴァを見れないのかなーと思うと寂しくも思います( ˙꒳​˙ )



んで


試乗( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ



とーとーNDロードスターに乗ってしまった( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ



ソワソワしすぎですねー( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ


感想はねS6をふんわり大きくした感じ( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ


S6が子供でNDが大人( ˙꒳​˙ )


全ての操作がゆっくり流れる様にって感じでジェントルですよ( ˙꒳​˙ )


乗って( ˙꒳​˙ )ｲﾔｯﾌｩｩｩｲｨｨｨ！！！！ってなるのはS6( ˙꒳​˙ )


NDは高回転ではそーなるけどS6みたいに低回転からトルクが出てって感じがないのとダイレクト感ってゆーのかなーそーゆーのが車体の大きさなりな感じでNAロードスターに乗った時みたいな( ˙꒳​˙ )ｲﾔｯﾌｩｩｩｲｨｨｨ感は少なめ( ˙꒳​˙ )


まぁでも全体的にNDは良く出来ててS6だと疲れそうな場面でも疲れにくいのかなーなんて思ったかな( ˙꒳​˙ )


MRとFRだしホイールベースも違うしなんだけど違う車に乗ってるなーってゆーよりはS6の大きいのみたいな感じがして違和感がなく乗れたかな( ˙꒳​˙ )


生産終了のバージョンZならNDもありかと( ˙꒳​˙ )ﾌﾌｯ



モンキーが4年目に入ってめでたい( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ



現場からは以上です🎤( ˙꒳​˙ )ﾉｼ

チョイ乗りで楽しい唯一無二の存在( ˙꒳​˙ )
どこに出しても恥ずかしくない( ˙꒳​˙ )

流石にもー降らんでしょー( ˙꒳​˙ )


てな訳でS6のタイヤ交換しました( ˙꒳​˙ )


ハンドル重くなりました( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ


てかスタッドレス位のグリップ力なタイヤの方がおもろーなんじゃないか？( ˙꒳​˙ )と思いはじめている( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ


まぁネオバ買ったばっかりだしダメになったら、なよいタイヤにしてみよー( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ


んでミッションオイルを交換した( ˙꒳​˙ )
ずっとやらんとなーって思ってたのに伸び伸びになってしまって可哀想な事をしてしまった( ˙꒳​˙ )


そろそろカスタムもしたいけど他がわらわらしててなかなか手がつけれん( ˙꒳​˙ )


宝くじ当たらんかな( ˙꒳​˙ )ﾜﾗ