シンガタランサー

2/9日曜日。(休みという名の明番)
ギャランはみん友さんの元へ旅立ちました。

ウチに来て10年、といっても殆どは実家で働いてたので、実質半年くらいしか乗ってませんけど、、、
エボ7以来の、280馬力。
ターボの加速は麻薬ですね、楽しかったです。

遠方ですので、もう会うことは無いかもしれません。
どうかお達者で。


その夜は早速、翌日の名変に向けて、
字光式ナンバー基台の取り付け。
遅くなってしまったので、かなりのやっつけ仕事をしました。
(いつもやっつけです)

それにしてもやっぱり、キレイな車ですね～。

2/10月曜日。(誕生日・休み)
この日は歯医者の後、車庫証明を取ってから陸事に直行、、、
の予定が、警察が混んでいて11時を回ってしまいました。

半までには間に合わないな～午後の部にしよう。
鈑金屋さんに立ち寄り。

助手席ドア真ん中あたり、かなり広範囲にわたり錆で塗装が浮いているのですが、そこも追加で頼んできました。
今月中に上がってくるかなー？？

という事で、昼も食べずに午後イチで陸事へ。

希望無しの字光式でよろしいんですね？？
と各窓口で念を押されました。笑

どうやら、この3ヶ月の間に僕以外に2人、変人が居るみたいです。
(エテルナは35-25)

「多摩500ろ」・・・街中で目にした記憶無いなぁ。

カセットデッキのみだったので、サイバーナビを(やはりやっつけで)取り付けて、この日はお迎えの時間となりました。


2/11火曜日(休み)
墓参りとエテルナの助手席ドアモール探しを兼ねて、早速ランサーで実家へ。

物置を捜索していたら、不発弾並みに物騒な物が出てきました。
シグマ後期、エムエムマークのセンターキャップです。

何度か捜索に入っている筈なんですが・・・
果たして十数年前に自分で買ったのか、誰かから頂いたのかさえ思い出せない。

で、肝心のドアモール。

あれっ全然足りないぞ。
本来10本のうち、
左フロント以外は全て新品で揃っていたと記憶してたんですがねー、、、

去年あたり、曲がり癖のついた物だけ残して持ち帰ったんだったか？？

件の助手席ぶんも無いなぁ。
ひょっとして、自分ちにある？？

結局、何をしに来たのかよく分からないまま、墓参りと買い物しながら帰宅。

2/12(お仕事の日)
センターキャップをしぐまばか様に進呈。


このランサー、ただのおっさん車ですがなかなか素直で良いですよ。
オリオン4G15エンジンはアイドリングはかなり静か、
ごく低回転では粘りが無い感じはします。
3000～4500あたりはけっこう元気。
そこから上は、DOHCの割に伸びない気もします。


室内はまぁ、ギャランよりは広さ、シートの大きさともツーランクくらい劣ります。
ここが追い付くのはランサーセディアですね。

「ギャランに乗っちゃうと、やっぱりランサーは大衆車」

は、事実なんですが、、、
まだ慣らしが終わったばかりのランサーくん、末長くよろしく頼むよ。