人も車もポンコツのブログ一覧

こんにちは、ポンコツです。

Ｔから小屋を降ろしたので、ちょっとドライブに行ってきました。

お友達の畑にトウキビが有るんですよ。
採りたて、おいしいですよ。（よだれが・・・・）
遊びがてらおじゃましていただいて来ました。
写真？・・アハハいつものようにもうお腹の中です。

その代わりに、ドライブの写真を少し。

行ったのは、札幌のお隣りの石狩市です。
先日海王丸が来ていた石狩湾新港、今日は人出もなくがらんとしていました。
反対側の花畔港（バンナグロコウ）には、チカ釣りの家族連れが遊びに来ていました。
釣りをちょっと見てから、河口までドライブ。


ドライブコースに咲いている、秋の代表的な花？ススキです。





そう思うのは私だけかな。
どこに行ってもあります。





その中に、隠れるように咲いているハマエンドウ。
紫の花がきれいですね。





お決まりのハマナス、今は赤い実がきれいですね。





色気が付く前のハマナス、ちょっとおくてかも。





映画「喜びも悲しみも幾歳月」のロケ地、石狩灯台。
昔の映画なので、知っていれば年齢が分かります。
ススキにつつまれて、いい雰囲気です。
秋晴れの一日です。





花だけ見るときれいなんですが、嫌われ者ですね。
野草界のブラックバスです。

こんばんは、ポンコツです。

週初めの雨が終わったら、急に秋になりました。
最低気温が、１０℃を下回る日もあります。

今日は気持ちの良い秋晴れです。
日差しは暑くても、風が秋風なんですね。



９月７日に、「第８回小樽クラシックカー博覧会」があり参加出来ることになりました。
錆だらけのＴなので、チョット恥ずかしいのですが行ってきます。
今回はＴの背中にメグロを積んで行こうと思います。
それで、今日は小屋を降ろしました。
いつものお友達にお願いして、吊ってもらいます。
少しでも軽くなるように中身を出します。





小屋にベルトをそのままかけると、中央に寄って滑ってしまいます。
木で枠を作りすぼまらないようにします。





バックカメラの配線が有りますので、途中で外します。
Ｔは雨漏りすることが有りますので（すみません、雨漏りします）配線はタッパに入れてあります。





外側は取りあえず屋根に上げておきます。





ベルトスリングを前後にかけます。
３方開きなので楽ですね。





ポンコツじいさんの空飛ぶ家！
風船ではありませんが、浮かんでいます。







すっきりしましたね、車検以来です。
これが本来の姿なんです。





降ろした小屋です。
下に有る間に、雨漏りを直さなければ。

プラダンも日に焼けて色あせているし、何か別の物を貼ろうかな。

こんにちは、ポンコツです。

昨日の夕方から、札幌のお隣石狩市に行ってました。

石狩市のお祭り「石狩まるごとフェスタ2014」に合わせて、「石狩湾新港開港20周年」が有り、新港に海王丸が来ているからです。



8月22日（金）から26日までいますが、メインはお祭りに合わせて22日と23日です。
23日はセイルドリル・ライトアップ、24日は一般公開が有ります。
時間的にセイルドリルは間に合わないので、夜のライトアップから行ってきました。

夕方港について駐車場に車を入れます。
こんな時間でも結構来ています・
徒歩で会場へ、薄暗くなっています。

6時半ライトアップです？
前からです。





少し離れて、横からです。





もうちょっと華やかな場面を想像していましたが、私の勘違いだったようです。
一通り見て、車に戻ります。
丁度車に着いた頃に、花火が始まりました。
車の中から花火見物です。
花火は30分ほどで終わったのですが、ライトアップは22時までなので、車の出入りが結構ありなかなか寝付かれません。
夜中には、新港名物の暴走車が走り回り、タイヤの鳴る音と爆音で何回も起こされました。

朝起きて食事を作り、8時には会場へ。
さすがにガラガラです。
気持ちいいですね。

朝の海王丸。
入口から一枚。





船首側から。





紺青（フィギャヘッド）です。





9時半から一般公開です。
船にあがるとマストなどが大きすぎて、カメラに収まりきらないですね。
上を見ていて、タイムベル通り過ぎてしまいました。

帆走用操舵輪、大きいです。





士官サロン。





訓練生？の教室。
一般公開でも勉強していました。（ふりだけかも）





メインマスト、大きすぎて写りませんでした、一部だけ。





見学が終わってから、タグボートに乗せて頂きました。
港内一周、30分ほどのクルージング？です。





タグボートから見た海王丸。
やっぱり違いますね！。
帆を張っていなくても貴婦人です。





海王丸1泊2日ツアーでした。
しかも車中泊。

でも、正解です。
帰りは見物客で渋滞、駐車場も無く延々と路駐をしていました。
一般公開も渋滞で、何時間待てば見れるか分からないくらい混んでました。

こんばんは、ポンコツです。

春先にオークションで購入していた「６．００-１６」のタイヤ、Ｔの前輪に履かせました。
かっこよく決まって喜んでいましたが、ふと見ると・・・・・あれ・・・・ヒビ。
交換してから２，０００㎞位しか乗っていないのに。



それも外側でなく真ん中に。
１本しかない前輪、ハンドルもブレーキもこれ１本で賄っています。
フィットのタイヤも交換したばかりなのに、これも交換したらおこずかいが・・・・・。
しかし、事故を起こすよりは怒られた方がいいかな（涙）。

交換に行きます。






Ｔの前輪を外すのは、ちと面倒です。
タイヤ屋さんの若者では分からないと思います。（見たこともないでしょう）

自分で外します。

順番としては（どれを先にしても変わりませんが）、
Ａ　車輪を止めてあるナットを緩めます。（タイヤが浮かない程度にジャッキアップをしておきます）
Ｂ　ブレーキパイプを外します。それほどオイルは出ませんが、ウエス等を当てておきます。
　　ブレーキホースを長くしておくと、外さなくても良いようです。
Ｃ　ブレーキの回り止めを外します。前後に割ピンがあります。割ピンを外すと外側の回り止めが取　　れます。
ここまで外れたら、少しジャッキアップをして（タイヤが浮くか浮かないくらい）Ａのナットについている座金をフォークから外します。（両側）　フォークはチョキの形になっているのでナットは外さなくても良い）
座金がフォークから抜ければタイヤはブレーキドラムが付いたまま下がります。
後はジャッキアップしてタイヤを抜きます。





外したタイヤからブレーキドラムを外します。
結構な重さです。





手も足も出ないＴ，ダルマさんのようですね。
ジャッキを両方にかけないと、かしがってしまいます。





タイヤの交換はお任せです。

前輪なので、タイヤバランスもしっかり取ってもらいます。
パイプレンチ？（ブレーキレンチ？）ブレーキパイプを外す必需品ですね。
常に積んであります。

６．００－１６は今製造していないので、６．５０－１６を付けました。
かなり大きく感じます。（実際大きいです）

タイヤを取り付けるとき、エア抜きをしなくても特に問題は有りません。
不思議です。
ブレーキ油交換の時にでも、しっかりやりましょう。





石橋さんのタイヤですが、わだちでハンドルがとられます。
下駄タイヤ、ラジアルタイヤ、スタッドレスタイヤ、バイアスタイヤと色々履かせましたが、ここまでふらつくのは初めてです。
相性が合わないんでしょうネ。

大きなお札、２枚ちょっとしましたので、また替えるわけにはいかないし、トホホ・・です。

こんにちは、ポンコツです。

東海・近畿地方の大雨も何とか峠を越えたようですが、まだまだ油断はできませんね。

みんカラの皆さまは御無事でしょうか、被害が無ければ良いのですが。




早めに墓参りも終わらせているので、何もすることも無く暇です。
遊び相手はＴだけなので、今日も遊んでもらっています。

先日、鍵の修理をしましたが、直ったのは鍵だけではなく、ドアまで軽くなりました。
軽くなったと言っても、重量が軽くなった訳ではなく、開閉が軽くなったんです。

調子に乗って、今日は助手席側を分解掃除します。
整備手帳にもＵＰしてありますので、見てください。





分解して灯油で洗いましたが、あれ・・・バネが無い。







使用済みの灯油と一緒に、廃オイルの中に捨ててしまいました。（涙）
廃オイルの中に手を入れて探すのも嫌だし。

レバーの先に強力磁石を付けて、廃オイルの中をかき回すと、付いて来ました。
良かった。







グリースアップをして、組み立てます。

ドアキャッチをよく見てみると、受けには鉄の棒しかありません。
ドアを閉めると隙間が有り、ガタガタします。

隙間に合わせて、余っていた材料でドアキャッチを作ります。
ただのパイプのようなものです。







ドアのガタつきもかなり収まりました。
きちんと寸法を取って作れば、もう少し静かになるかもしれませんね。

運転席側。







助手席側。







いい感じです。
ドアを閉めるとクルッと回って軽く閉まります。


しかし、ドアを開けたＴは「フクロウ」ですね。