teketのブログ一覧

諸事情により予算が浮いたので奮発してイグナイターセットを予防交換しました。

ちなみにネットでは販売終了とかなっていたりしますがディーラーで普通に買えます。
5000円位で中華製が出ているようですが信用出来ないし。。。

ボンネット開けるとヒューズBOX 近くに鎮座してます。


8mmナット外してコネクターを抜けば簡単に交換出来ます。
って事で新旧比較。書いてある記号は30年前と変わりません。



抜いたコネクターはオレンジ色でした。


コイル & イグナイターも交換済なのであと30年は走れるかな?

昨年の11月に交換したUSB端子ですが、ON/OFFスイッチが付いているのでONにせずに使ってしまうことがしばしば。。。


そんなわけでスイッチの無い仕様に変更しました。
今回はソケット外装のサイズが変わらないので無加工で交換出来ました。

今回はUSB じゃなくシガーソケットそのものです。


防水用キャップ付き


使うときは別途シガーソケット用USB 端子を差し込みます。
これでUSB 規格が変わっても中身を入れ替えれば良いので車両の改造は発生しません。


追伸。
このブログを書き終えて読み直してみるとココにシガーソケット付けるなら純正シガーソケット使えば良いんじゃねぇ?って思ってしまった。(^_^;)

昨日教えてもらった情報を手かがりにトランクリッドの調整をしました。

トランクリッドが低い場合はワッシャーなんかを噛ませて上げる事が出来ますが今回はトランクリッドを下げたいのでヒンジから調整しました。

トランクなのに室内から


カーペットめくって
NB後期のウェザーストリップなので割れナシ!


幌を止めている金具を外して
ちなみに３分割ですが中央のみは外せません。左右どちらを外さないと干渉してしまいます。


幌を捲りあげると
左の黒ネジじゃなく右のボディカラーのネジです。


トランク内のナット２本も緩めると調整出来るようになりました。


一番下げても未だ高い。


調整前よりは目立たなくなりました。

知っている方教えてください。

NA/NB ロードスターのトランクヒンジはドコのネジを外せば良いのでしょうか?
トランク内から見える２つのナットを外しても外れません。

ディーラーに聞いてもパーツリストのイラストを見せてもらうだけで分からないって言われました。

整備書があれば載っているんでしょうか?

ちなみにFRP トランクで蓋が浮いているので下げられないかと考えてます。
宜しくお願いいたします。m(_ _)m


追記。
解決しました!
ほり.さんありがとうございました!

5年前の2018年4月21日に全塗装が完成し第2のスタートを切りました。

パイプ車庫(本家ブログまとめにリンク)の中、紫外線と雨にさらされていない状態なので新品に交換したモール類も綺麗に保っています。

ロードスター40周年まで6年ありますが、三次のテストコースを踏みしめたいと思ってます。

※全塗装の記録まとめはコチラから
興味のある方はご覧下さい。