シバタイヤって？どうなん？

M240i-x（仮）号

冬にはスキーに行くのでスタットレスタイヤが必要になります。
そのため純正ホイールは冬用に成り下がるので、夏用のホイールが必要。

サイズ的に
RAYSならG025


TWSならRS317


フロントは１９インチ　8.5J　オフセット25で行けるかな？
リアは19インチ　9.5J　オフセット40でギリ行けるかな？
ディーラ入庫は難しいかもしれない。
計算上本当にツライチになります。

ホイールだけの価格ならどこで購入しても大差ありません（1万ほどの差）
予算は4輪アライメントテスター、取付込みで福沢さんが40人。

問題はタイヤです。
純正利用しようと思っていたのですが、ランフラットタイヤは取り外す時に裂ける可能性がある？　　見積もりした3店舗中2店舗で言われました。
明日京都のSABで最後の見積もりするけど、どんな返事が返ってくるのかな・・・

そうなるとタイヤが必要な訳で
ポテンザは高過ぎる
ダンロップはサイズがない
横浜ならADVAN　NEOVA　AD09
更に福沢さんが17人必要になります。

アジアンタイヤで今人気のシバタイヤ
本気仕様のTW200なら福沢さんが14人
ストリート、走行会仕様のTW280なら福沢さんが11人
6人くらいならNEOVAかな～＾＾

シバタイヤって、実際どうなんでしょう？
意外と値段もしますし(TW200なら国産ハイグリップから比べてもそんなに安くない）
店員さん曰く「持ちは悪いと思います」との事。