もりもり＠のブログ一覧

写真を8つまで添付出来る整備手帳を作る程の弄りでは無いので…^^;

以前に所有していた初代、2代目。 8か月しか所有出来なかった1st BH、またインプレッサ、フォレスターなどスバル車を私の周りでは割とポピュラーに車種名を形式で呼んでいます^ ^


初代レガシィはBF、2代目レガシィはBG、現在所有の3代目レガシィはBH、4代目レガシィはBP(注)(いずれもワゴンの場合)また上記に挙げたインプレッサの内、1.5RはGGCが形式名です♪

スバル車は上記形式の末尾にグレードなどを数字等で表記するのでレガシィツーリングワゴンの場合で排気量2000ccの代表モデルはBF5、BG5、BH5等になります。

よって私の現在所有の3代目レガシィツーリングワゴンはBH5となり、ブログ等に書いてあるように私は通常、BHと呼んでいます^ ^


パーツレビューにアップしたようにBHという形式をエンブレムにしたいと思い、ヤフオクでベンツ風ロゴエンブレムを購入、手持ちのカーボンシートに貼り付けてからシート下部に赤カーボンテープを貼ってデコレーションした形式エンブレムを作成してみました♪



作成した形式エンブレムを何処に貼り付けるかが問題で結構悩みました^^;

形式エンブレムは前車ミラジーノでも作成、この時はリアゲート部に貼り付けました^ ^
レガシィの場合もセオリー通りならリアゲート(バックドア)あたりに貼り付けるつもりでしたが、シートに貼ったエンブレムが大きめなので目立ち過ぎてしまうことからちょっと派手になってしまう恐れがあり、ではフロント部にと考えた場合もやはりちょっと派手かなぁ〜と悩んだ挙句…



結局、ダッシュボード助手席側に貼り付けました^ ^

車内は若干派手でも私の場合あまり気にならないし、運転中チラチラ見えるBHの形式エンブレムがなかなか良いと自画自賛しています♪


ちょっとしたプチ弄りでした^ ^ ♪

先週の10月29日から1泊でJR北陸本線　米原～木ノ本間を不定期に走るSL北びわこ号の撮影にレガシィ購入後初めて行って来ました♪　　

SL北びわこ号は日曜日の30日運転で午前中及び午後に計2本運転されますが、当日慌てて行きたくない為、趣味である保存SL撮影を近隣の北陸地区で実施するプランを作成して前日29日の午前中地元神奈川県を出発、東名厚木ICから東名高速～新東名高速へ・・・

最初は新東名NEOPASA駿河湾沼津でトイレ等の小休憩と駿河湾をバックに2nd BHを撮影します♪



その後、新東名延伸区間を走って愛知県NEOPASA岡崎で再び休憩と愛車の撮影を行いました♪



新東名豊田東JCTから初めて走る東海環状道を利用して岐阜県美濃関JCTから東海北陸道に入ります。　白鳥ICからは国道158号線で九頭竜湖駅隣接の道の駅くずりゅうにレガシィを止めて本日1件目の保存SLの28651号機を撮影、その後国道他経由で福井市内に入り福井青少年運動公園内の保存SL　D51　607号機の夜間ストロボ撮影を行いました。
以降、撮影した保存SLの詳細と画像はフォトギャラりーの「保存蒸気機関車コレクション45♪」を参照してください（笑）♪
福井市内から国道経由で北陸本線今庄駅近くの今庄サイクリングターミナルで本日3件目のD51　481号機撮影後は宿泊地である福井県敦賀市に向かい初日の予定を終了しました♪


2日目の30日、ホテルのチェックアウト前に近くの敦賀市本町第3公園内の保存SL　C58　212号機を撮影して本日本番のSL北びわこ号撮影の為にテンションを高めました（笑)♪

敦賀市を出発、国道8号線経由でJR北陸本線の河毛〜高月間の高時川橋梁前のポイントに陣取りSL北びわこ号の通過を待ちます…









そのときの動画・・・↓



SL列車の中ではあまり煙を吐かない北びわこ号がそれなりの煙を吐きながら鉄橋を渡るシーンを撮影出来ました^ ^



通過後のバッグショットも撮影出来ました♪

午前中のSL北びわこ1号の撮影を終えた後は近くのスタンドでBHの給油、既に燃費記録をアップ済みですが、前日の地元出発時に満タン給油してここ高月で再び満タン給油し、計測値を算出すると12.56㎞/ℓと素晴らしい値が出ました^ ^
(高速道路が大半だから当たり前かもしれませんが…^^;)

その後は一般道で再び福井県 小浜市を目指し、保存SLのC58 171号機を撮影、舞鶴若狭自動車道、北陸道を使って滋賀県の木ノ本駅手前のポイントで14時前に通過するSL北びわこ3号の走行シーンを撮影♪





　

このときの動画・・・↓　



ここは平坦な路線状態なのでSLの煙は期待出来ませんが列車のキレイな編成写真が撮れました^ ^

北びわこ号は木ノ本駅到着後回送列車として米原に戻る為、列車最後尾に電気機関車を連結して米原まで逆向きに走行しますが、お迎え役となる電気機関車はEF65 1124号機のトワイライトEXP.カラーだったのでこれも撮影出来ました^ ^

電気機関車1両なのであっという間に終わる動画（笑）・・・↓　





今から約4年ほど前、昨年夏、今年の5月とここSL北びわこ号の撮影はあまり上手くいった試しが無く今回の秋季運転がある意味ラストチャンスでした、というのも北びわこ号牽引のSL C56 160号機から来年は京都鉄道博物館隣接の梅小路機関区で修繕中のD51 200号機に代わる報道がされているからです。

まぁ、ウデはまだまだですがやっと自分で納得出来るSL北びわこ号の撮影が出来ました^ ^

木ノ本での撮影後は国道365号、21号を利用して関ヶ原を抜けて岐阜県大垣市へ、大垣市内で保存SL C11 155号機、続いて岐阜市内でD51 470号機、愛知県一宮市に移動して夜間撮影になってしまいましたが、D51 718号機を撮影して小牧市内の日帰り温泉で入浴休憩後日付が変わる前に東名高速に乗りました^ ^

帰路、新東名NEOPASA岡崎で2nd BHを労いつつ記念撮影をしました♪



途中の掛川PA、東名高速に入ってからNEOPASA足柄でそれぞれ30分程度の仮眠を取りながら地元 神奈川県に早朝無事に到着しました^ ^

足掛け3日間、走行距離は約1180㎞の2nd BH初ロングツーリングは幕を閉じました(笑)♪

さあ、次は何処に行こうかな⁈