しげ,のブログ一覧

昨日の夜から雪が降りましたけど、今朝までには止んで良かったですな。

さて、タイトルにもありますが、今頃になって『Line鎮守府』へと着任しました。まだまだ使いこなせていないヘッポコ提督です。
事の始まりは例のアノ子でして、しげさんもLineやろーよ？と誘われたのです。いつの日も、男子はオニャノコのお誘いに弱いですなww



いよいよレヴォーグが発表ですけど、買ってしまったら、間違いなくインプレッサより弄くりそうな気がしますね・・・
ま、純正スタイルに満足できてない段階で負けてるんですがww

アイサイトなんて余計なモン付いてるから、購入に待った掛かるんだよ。だからいっそ、自分で外しちまえば解決じゃね？！

レヴォーグ『2.0GT-S』　車両価格３５６万

ＳＴＩのスポイラーセットが１２万で、あとは少々のローダウンがしたい・・・
アイサイト搭載車にダウンサスが設定されるかは不明だが、もし販売されれば取り付けたいところ。
ダウンサスとリアのピロリンクで、アウディの『S-Line』サスペンションに近くなるか？？
インプ純正の１７インチ（235/45R17）を移植したら、どっしりしてイイ感じになるかな。
そんなんだと、諸経費込で４００万くらい。それでもまだオーディオレスだし、スピーカーの数だって違うから課題は残る。しかもあっちはシートヒーターが純正だから、レヴォで欲しけりゃ本革シートを選ぶしかない。


装備の差はあれど、エンジンスペックに大きな差は感じないかもしれない。レヴォは一応の300psではあるけど、実際に計測してみると両車との差は・・・？？
燃費もタンク容量もほぼ同じ。“装備の差が価格の差”なのだ。
ただ、レヴォの室内の質感は悪くなかったです。BE/BH時代から比べれば高級です。




アヴァントの中古が４３０万くらいで買えればいいのになぁ・・・
やはり、価格帯が５０万～の差があるのは大きいから、頭金で１００は出したいところ。
ま、そんな金無いけどネｗｗｗｗｗ

ちなみに、家族はレヴォ派。気になるアノ子も“レヴォーグなら運転できそう”との事。



ぐぬぬ・・・





何もかもが、炎の中に沈んだ。
通りかけたローンも、契約し欠けた車も、時期も。
結局は、『捕らぬ狸の皮算用』。
全てが振り出しにもどった。
兵士は次のタイミングを疲れた身体に包んで、自動車税と、車検の取得に向かった。

次回「アッセンブルＥＸ－１０」。

地獄の沙汰も金次第とゆうことだ。

引っ越しが終わってから初めての休み、例のアノ子を誘って市内をフラフラしてきました。

とゆうか、秋田スバル本店にレヴォーグが展示されているので見学しに行ってきたのですよｗｗ
展示されていたのは2.0LのGT-S。実際に座ってみたり、エンジンルームも見ることが出来ました。

思ったより高い車高でローダウンしたい・・・と思ったのと、１８インチは似合わないな。とゆうのが外観を見ての感想。
運転席の着座位置は視線が高めでもうすこし低くしたいのですが、シート（アルカンターラ＋レザー）の感触はなかなか良い。無理にレカロへ交換しなくてもいいかな？といった感じ。
リアシートは脚の置き場がサイドシルより結構下なので、うっかりすると引っ掛かりそう？ただ、前シートとの隙間は余裕がありました。
カーゴスペースは奥行きたっぷりなものの、天井までの高さが低く感じましたね。
インテリアは広々としていて、GT-Sはドアトリムやシフト周りにもレザーを採用していて高級。
ただし、シルバーカーボン調パネルは安っぽいですね。標準車のピアノブラックパネルのほうが好み。

試乗車は来月でしょうから、今日はここまで。


車両価格が高めなだけあって、質感はかなり良い気がします。
購入する場合は、やはり『GT-S』グレードなんでしょう。1.6と2.0の差は排気量の違いくらいで、装備品の差はありません。

車高が高すぎるんで、まずはダウンサスだなぁ・・・そのあとは１７インチにインチダウンして、太めのタイヤでも履かせたいな。



車両価格３５６万。アウディＡ４より５０万円以上（中古車比較）安いけど、ダウンサスやらスポイラーやら付けちゃうと同じくらいか？？









このあとは、泉にある『雪梅』さんで昼飯を食って、また市内を徘徊して帰宅しました～

このあとカラオケしに行ったんですが、ガンダムシリーズのOPとEDを歌いまくってドン引きされたのは内緒ww

イイんです！アノ子にはオタ認識されてるんでww

しげ＠宮城県　から

しげ＠秋田県　になりました


先週で引っ越しが終わり、あとは、何かのタイミングでマイカーを持っていくだけです。





・・・インプレッサ、欲しい人いないかなぁ？

久々に、集まりへ参加できたような気がします。
宮城に仕事では来るものの、こっちに住んでいるのは今週で最後になりますからね・・・良かったです。

プロドライブのホイールも嫁ぎ先が決まり、とても有り難いことです。
ＧＤＢには楽しい時間を乗せてもらいましたからね・・・未練はありますが、やはり、コレ１台で何でもこなそうとすると物足りなさを感じてしまいます。

次はもっと、実用的で楽なクルマを買います。
パーツストック場所も無くなってしまうのでクルマ弄りも卒業。でも、運転してて楽しいクルマを買おう。


スペックＣは勿体ないですけど、２台持ちできるほど余裕も無いわけで。
秋までは車検が残ってるので乗り続けますが、その後は・・・未定です。








３シリーズツーリングは荷室が狭く感じたので、やっぱりＡ４アバントが理想なんだよなぁ・・・

それまでお金貯まるかしら？