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エディターから一言 第346回：電気自動車でジムカーナ？　　「日産リーフ」のスポーツ性能を試す
http://www.webcg.net/articles/-/34550
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もうひとつ実感したのはVDC、つまり横滑り防止装置のオン／オフで、走り味が激変することだ。VDCを作動させた状態で走ると、限界の手前から出力をかなり絞ってくる。ところがカットすると、コーナーの立ち上がりで内側の前輪を激しく空転させながらダッシュしていく。想像以上にワイルドな一面を持っていた。
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リーフ　取扱説明書　VDC (ビークルダイナミクスコントロール)
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF/OM/1112_CONTENTS/ze0-j01-c15902ce-b18d-43e4-993e-d63db25a1de1.html
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リーフ　セーフティーシールド
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/SAFETY_SHIELD/
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うーん、リーフはVDCと言うかESCのチューニングがイマイチの感じだねぇ。
そんなに極端にパワーを絞る、ってのはなぜなのだろうね。
もうちょっとスポーツよりのECU設定をしておいて欲しいもんですねー。

EVなんですからトラクションコントロールの性能はもっと突き詰められるでしょ。
モーターの制御への応答速度はエンジンと比べ物にならないくらい速いんですから。


で、
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内側の前輪を激しく空転させながらダッシュしていく。
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って、LSDを積んでるのかな？
作ってるところを探しても見当たらないんだけど。
某KYB嫌いの親分がワンオフで作らせた奴ならあるかも知れないけど。
内側前輪が空転ってブレーキLSD（VWのXDS)だとなりませんよね？

「不正改造車を排除する運動」強化月間（６月）が始まります
～特に違法マフラーの排除に向けた取組みを強化～
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000135.html
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って、わざわざ予告せずにガシガシと取り締まれよ、って感じなんだけどさ。


とりあえずここに来れば違法車両は山盛りで来てるよ。
ぜひ警察の方々も会場出口にお集まりくださいねー。（笑）
一網打尽にして下さいませ。

GKN社、前輪駆動の小型車を簡単にハイブリッド化
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/053002322/
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GKN launches electric all-wheel drive technology on global vehicle platform
http://www.gkn.com/media/News/Pages/GKN-launches-electric-all-wheel-drive-technology-on-global-vehicle-platform.aspx
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デフケースにクラッチを介してモーターを取り付けちゃう、ってのは単純な構造で良いな。
エンジン側とかミッションとかに組み込むよりも体積ペナルティーが少ない感じ。

停止から街乗りだとモーターでアシストしながら走って燃費確保。
で、高速になるとモーターとの接続を外してエンジンだけで走っちゃう。

気になるのはクラッチが大丈夫かな、ってところだけかな。
後は組み合わせるミッションとの相性の調整かな。

「２０１６年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第５戦」
「２０１６年全日本フォーミュラ３選手権第１３戦・第１４戦」
開催中止のご案内
http://www.autopolis.jp/pdf/2016_2_4_sf_tyushi.pdf
FaceBook
https://www.facebook.com/autopolis/posts/1023032541119690
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なお、弊社では、総力を上げて１０月からの営業開始をめざし、コース、パドックビルの安全検査
と、復旧工事を進めております。ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解頂きますよう、お願い
申し上げます。
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ええー、10月なの？
期間が掛かるのはわかるけど、ちょっと長すぎません？
コースだけ補修を進めてスポーツ走行からもっと早く再開できないものでしょうかね。

って、一般道の補修もまだまだだから、仕方が無いんでしょうけど。



HSRもまだまだみたいだしなー。





--追記---
オートポリス営業再開予定のご案内
http://www.autopolis.jp/pdf/2016_0530_guidance.pdf
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公式に10月再開でアナウンスが出ました。

マツダが九州のモータースポーツファンのために美祢を公開してくれないものかなぁ。

Uber、携帯電話のバッテリーが切れかかった顧客は多めの料金を支払う傾向にあるとの調査結果を明らかに
http://jp.autoblog.com/2016/05/29/uber-surge-pricing-phone-battery-dying/
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NYC won't limit Uber surge pricing
Uber also isn't hurting NYC traffic, according to a city report.
http://www.engadget.com/2016/01/15/nyc-uber-report/
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バッテリーの情報にアクセスするってのは有り得るだろうな。
でも他の情報にもアクセスしててもユーザー側ではわからないよね。
ヘルス関係のアプリとか入れてたら健康情報も抜かれてたりしてね。

まあ、もう既に他のアプリで抜かれまくっているから今さらシェアリングサービスで抜かれても影響少ないかもね。
とは言えビッグデータな解析で何のデータがどこから巡っているのかは不安になっちゃうよ。

それくらいのリスクは甘受してのシェアリングサービスってことで、ここはひとつ。（ってなんだよ。）