もー面倒くさいから路線変更（割りとよくある

ちゅうわけで、S660にフォグランプ装着させるネタも段々面倒くさくなってきた(^^)

つらつら考えるに、やっぱオデッセイ純正フォグを取付けるのは相当にムリがある、と（今更気がついた
しゃあないんで、純正品代替品を考えてみた。

1.ハロゲンランプで有ること
純正ヘッドランプがLEDであるため、降雪時にランプに付いた雪が溶けず
段々と暗くなり非常に危険が危ない。
徳島では年に1回か2回くらいしか雪は降らないんですが、その時に
ムリして運転して事故ったんでは元も子もないです。

HIDは、やたらと眩しい≠明るいワケで「メッチャ明るいやん！」と喜んでいるのは
本人だけで、周囲は大迷惑・・・なんつーパターンにハマりがちで。
中華バラストなら安定するのに10秒以上かかる、とか。
手持ちのトヨタ用の小糸製バラストなら5秒で安定しますが（ビート用HIDで使用
やっぱグレアの事を考えると・・・・ですハイ。

2.そこそこのレンズ面積で有ること
取り付けスペースに余裕のないS660なんで、出来るだけ小型・小径な灯体をチョイスしたい・・・
ところでありますが、あんまり小型だとレンズカット・光軸が適当で
眩しいだけであんまり明るくない・・・となりがちと思います。

今までの経験則から、レンズ口径（面積）が大きいほど明るくレンズカットも綺麗に出ている・・・
と思うんですが、シビエのオスカーなんてのはさすがにムリだと思います(^^)

余談ですが、’88GSX-R750に乗っていた時
純正2灯（H4バルブ2発）からシビエのMOTO180（だった？）の丸目1灯に換えたら
メチャメチャ明るくなったのを思い出します。

相変わらず前フリが長いな(^^)
グダグダ能書き垂れ流して、結局買ったのがコレです。


シリウスNS-15F、レンズカットはフォグであります。
レンズ面に「TOP」刻印もあり、光軸も期待できそう・・・
って単に水抜きの関係でTOP表記なんかも知れませんが。


レンズ径87mm、バルブはH3の55ｗであります。
コレでグレアが酷ければ、55ｗから35ｗにダウングレードもアリ、かも知れません。

よく見るとバルブ周りにシェードぽい囲いがあり、コレがグレアに効く・・・と良いなぁと思っています(^^)
欲を言えば、この金属製の囲いの内側がつや消し黒で塗装されていれば、よりグレア対策に効果があったハズ、だと思います。

んで肝心の取り付けですが。

も少しイメージトレーニングしてから・・・ですねん(^^)