てっちん@のブログ一覧

ラップタイムアタックも最終日。
さらなるタイムアップを目指して今日もアトムに住みに行きました(笑)


今日は霧男ちゃん、栃木の黒さん。元レーシングカーターのＦさん、コポリンさん、Ｔ師匠、ケン坊さん、hisa君、ばと君が走られました。


自分は昼頃２本走り、路面温度の低くなる夕方にアタックする作戦。
それまでは、談笑して過ごしました。

今日一番の大ウケはhisa君の新称号「焼きそばパン」でした
hisa君、色んな称号貰えて良いなぁ…
人気者ですね！



そうこうしていると、仕事終わりのばと君登場。

壮絶な叩きあいが幕を開けました。


順番は忘れましたが、最初は９号車を中心にアタック。
しかし、エンジンはパワフルなもののリアタイヤが微妙に滑ってしまいタイムが出ない。
どうしても31秒9以上が出なかったです。

そうすると、ばと君が７号車で走り31秒8を出す。

そうか、時代は７号車か！という訳で自分も７号車に乗り換え(苦笑)

次のセット２Ｌ以降すべて31秒台で走り９Ｌに841が出る。
昨日までのレコードを千分の３上回る。
良かったけど、まだ伸びしろがある印象。

すると、ばと君が７号車で31秒77を叩きだす。
ギャ―――――――――――――――――――っ！

遠い。。。77は遠いヨ（涙目）
千分の数秒の攻防の中、百分の７の差は絶望的に思えました。

しかし、自分は残り３セットあったので落ち着いて走ろうと思い、必死にイメージトレーニング。。。

キモは最終コーナー。
最終を失敗するとそのラップと次のラップが台無しになるんです。

次のセット、２Ｌから31秒台に入るが緊張から細かいミスが出る。７Ｌで805。７に入れたかった。。。

次のセット、夜露が降りはじめたのか少しリアが出始める。
31秒9、32秒0くらいのタイムしか出ず、もはやこれまでかと思った９Ｌ目。


３１秒７６７


キター―――――――――――――――――っ！！！

出ると思わなかったヨ。


このタイムを受けて、ばと君が追加して走る。
が、すでに暗くなってしまい８コーナーが見辛くなってしまった様子。

タイミングが自分の方が良かったという事ですね。


ホントに７６７はまぐれ当たりの一発でした…

こんな高いテンションでの叩きあいは大変でしたが楽しかったです。

来月からまた新しいランキングが始まりますので、また楽しく走られればなぁと思います。


皆さんお疲れ様でした！

昨日の黒船襲来を受けて、迎撃せんといかんでしょうとの結論に至り、久々にフルアタックして来ました。

満足の行く結果が出ましたよ！
５セットで駄目なら１０セットも辞さないつもりだったので、早めに出て良かった～(*^_^*)

トップはばと君が取りました！
追加セットの最終ラップに見事に決めましたね！
凄い集中力だと思います。口惜しいですが認めるしかないですね。
ホントにおめでとう！


一本目
１３号車 32，885

二本目
９号車 31，983

三本目
９号車 31，873

四本目
５号車 32，592

五本目
９号車 31，892

以上、リザルト。


今日はスペＣのＴ師匠、霧男ちゃん、秋田からいらして初見なのに32秒に入れたＡさん、Ｏ川の好青年ＹＰさん、ローリーの運転手Ｙさん、めんどくせ～カタクリ、ばと君、自分という面子でした。

今日平日だよね？
という混み具合。

もう、超盛り上がり。話が盛り沢山過ぎてとても書き切れませんよ～





ランキングもあと２日ですね！

チャンスはまだ有りますので皆さんラストアタックしてみて下さいね(^.^)b

土曜日のフリーパス
一応簡単に結果だけ…


出てはいけないタイムが出てしまった(;^_^A


一本目
１０号車 ＤＦＫ２
，559
エンジン絞られたかな？ タイヤも無いし厳しかった

二本目
４号車 ＳＬＦＤ
，221
細かいミスが多かった。少なくとも1には入れられた筈。タイヤは確かにピークではないが…


三本目
７号車 ＳＬＦＤ
，992
（ついに出てしまった） ばと君が４号車で先行、６～７コーナーで置いていかれるが何とかスリップを使い食らい付く。最終を極め1コーナーで抜こうとした時に出た。
特にタイムを出す意識は無く、ただ必死に走っただけなのだか、出る時ってこういう物なのかも…
1コーナーで仕掛けた後、ばと君もスイッチが入ったらしく ，958を叩きだす。集中力パネェっす

四本目
１５号車 ＤＦＫ２
，249
前のセットでばと君にまけたので、１５君では勝ちたくて頑張りました(苦笑)
とにかくアクセルよりもタイヤの転がりを重視した。
五本目
８号車 ＳＬＦＤ
，448
Ｓ君、ばと君、俺の順でアウトからインまでビタビタ(苦笑)お母さんに「三人乗りカート」と称される。
パンチないけどグリップあるから楽しい。

六本目
５号車 ＤＦＫ２
，321
右コーナーがアンダー、左コーナーがオーバーにかんじた。前と同じく全体的に曲がらない印象。ブレーキもスポンジーな感じ。
だが、しっかり曲げられればタイムは出る。

七本目
11号車 ＳＬＦＤ
，676
全て普通。アベレージな感じ。

八本目
４号車 ２回目
，157
ラスト。ばと君の958を何とか抜きたかったが、集中力と体力が切れていた。 もう少し行くと思うんだけど。


まあ、今回はこんな感じ。
全体に前へ向かう集中力が欠けていた。要するに弱気でしたね。

チョット気合い入れ直します(｀・)

今日も仕事終わりにちょっとだけ住みに…(笑)


今日は栃木住みの「速そうで速い人」Ｋハツ君がタイム出しに来るということで、結果を楽しみにしてました。


すると、衝撃の結果が！


実は、「井頭モーターパークの帝王」の黒さんや、他の常連さんも含めて４人でいらしてたらしいのです。

タイムは黒さんとＫハツ君が32秒1で、補正によりＫハツ君がランキングトップに踊り出ました！

もう二人とも速すぎ(;^_^A

アトム育ちのＫハツ君はともかく、黒さんの周回数200程度でのそのタイムには脱帽です！
流石、井頭のレコードホルダーですよね！

その他に、始めて３ヶ月で体重85キロの方（あれ？そういう人どこかにいたような…）が33秒中盤を出されたとか…ありえねー(・・;)
世の中広いなと痛感しましたよ。


水曜日にＴ君がアタックしたいと申し出たので、４号車と９号車は残すそうです。

チョット口惜しいなぁ…
やっちまおうかな？

複雑な心境です(苦笑)

先日アトムで貸し切りレースが行われました。

皆さん楽しまれた様で、それは良かったのですが…走行の為の心構えが出来ていなかったようなので少し書きたいと思います。

その日は３つのクラスに分けてレースが行なわれたのですが、大きなクラッシュが多発していました。

フレームの歪み、タイロッド折損、シート破損、サイドボックス破損、フロントフェアリング破損等々、車が大きなダメージを負いました。


自分はレンタルカートは、借りている訳ですから借りる前と同じ状態で返すのが大原則だと考えます。

ですが、その日の方々はそういう意識で走っているとはとても思えませんでした。

ノーブレーキで前走者のイン側に突っ込み、アウト側に弾き飛ばして抜いたり、またはイン側のスペースが無いのにショートカットして抜くなどの反則行為が多発していました。


そういう走り方をすると、車を傷めるばかりか思わぬ大クラッシュが発生し最悪の事態を招く事も充分に考えられるのです。

実際、９コーナーでハーフスピンした所にノーブレーキでＴボーンで当たったクラッシュはかなり危険でした。
ボックスが潰れて止まったから良かったですが、タイヤ同士がカチ上げてカートが登って行ったら…首から上無くなってましたよ。


確かに、技術的に未熟で避けられなかったとか、タイミング的にどうしようも無いというケースがあるのは解ります。

ですが、「前の車がスピンするかもしれない」とか「自分はスピンしないようにしよう」とか「腕に自信が無いから８割位のスピードで落ち着いて走ろう」などの意識が有れば殆どのクラッシュは防げたはずです。

仲間とのレジャー、楽しくて気分が盛り上がるのは分かりますが、もう少し危険を伴うスポーツをしている事を自覚して欲しいものです。

遊びなんだし、怪我したら馬鹿らしいでしょ？