てっちん@のブログ一覧

日曜日のアトムのスプリントレース終わり。
かなり画期的とも言えるカートでジムカーナをするイベントが行われました。

正直、コースの通りに走らないなんて想像つかない。
３６０度ターンなんて意味わからん(笑)
右も左もわからない状態でした。

で、感想から先に言っちゃうケド、終わってからほんのり思ったのが。

「アルペンスキーのスラローム競技に似ている」ってこと。



ジムカーナをする人のことをスラローマーと呼ぶ訳ですが、まさにその通り。

練習走行など無く、アタック一発勝負。
限られたコース下見の時間内にコースのリズムを頭に叩き込み、隠されたトラップ箇所をケアし、２本滑って(走って)競う。
自分は本格的に競技スキーやってた訳じゃないけど、経験は有ったからね。
重箱の隅をつつくようなシブイ競技の魅力を感じてヒジョーに楽しかったわけです。

さて、示されたコース(トップ画)は通常コースの逆走をベースにしたモノで、割りと覚えるのは簡単なアッサリ目。

慣熟歩行では中間の三連パイロンの間隔が狭いなーくらいにしか思わず、ま、やってみんべと軽い気持ちで。

その軽い気持ちが間違いだったと思い知らされる訳だが(笑)

くじ引きで出走順は３番手。

１番手は持ってる男たまさのさん。
初の逆走系コースにもかかわらずそつなく走られてました。
サブロクも上手い！さすがー。
５０秒６５０というタイムが地味に後続に立ちはだかる。

２番手はばと君。
通常コースはどこを走っても速い人。
カートを手足の様に操り、何時も自在に走行ラインを描ける人です。
皆の希望を打ち砕く４７秒４３３をマーク。アホかー(笑)

つわけで自分の番。
張り切って行こう！
コースインして最初のシケイン使いの最終コーナーは曲げが足らずにコースアウトしかける。
次の中島８の字ターンは滑る路面に気を付けてまとめる。
そして三連パイロンスラローム。
間隔狭いので気を付けて入ったけど、やっぱり出口が詰まったね。
実はこのパイロン、結構曲者で、引っかける人が多かった難所でした。
次の５～４コーナーを走り２コーナーの邪魔パイロンをクリア。
最後の見せ場！ギャラリー前のサブロクターンだ！










くるーーーーーーーん、ぴたっ。








((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

やってもーたー！！
完全スピンの一時停止！！！！




がっかりしながらコントロールライン通過。

カッコよく決めるつもりだったのに、４８秒５１９と、ばと君から１秒以上の遅れでした。

後続の皆さんもこのサブロクに悩まされてましたね。
完全に止まると立ち上がるまでのロス、ハンパねぇ。

某ノートの人さんも現役スラローマーで期待されてたんですが、１ヶ月以上開いたカートでのフルアタックは厳しかったようで残念。彼の実力ならもっと行けたのになー。せめて１本でも事前に走る時間が有ったら。
身体を慣らせていればと悔やまれます。








１本目が終わり、２回目の慣熟歩行。
さっきのフィーリングを元にアジャスト出来る箇所を模索していく。
ドラミの時に慣熟歩行を「慣熟走行」って言った人が居て一笑い有ったのだが。

それで思い出した。
昔、スピードマインドって雑誌でジムカーナのレジェンド山野哲也氏が「慣熟歩行は走る」って言ってた記事が有った。
リズムが分かりやすいとか、イメージしやすいとか、そんなこと書いて有ったような。

で、８の字とスラロームセクションを走ってみたら成る程分かりやすいかも。
特に三連パイロンスラロームのイメトレは重点的にやりました。
ダッシュで入って右にタイヤ飛ばすとこを自分も横ステップを入れで走ってみた。
足裏に伝わる圧がタイヤにかかる圧に置き換えて考えられるかも。切り込むポイントも体育座りで確認しました。

さて、そんなこんな。
２本目が始まり、ばと君が地味に決め切れなかったなか、自分のスタートの番です。

スタートしてからの～
最終コーナー決めた！
よし、スピード乗ったぞー。
８の字！
よっしゃ、早めの切り返しでタイトかつ蹴りだした。
スラローム！
ばと君が後で「速かった」と言ってくれたけど抜け速高く走れました。
５～４コーナー抜けて、２コーナーの邪魔パイロンを外巻きにアプローチ。

さあ、全開！！








(あるぇ？外にはらんでくよ？何で？)

１コーナー外側の邪魔パイロンに当たる！


が、ギリギリかすめてクリア。

しかし、その２秒後、ラスボスパイロンが立ちはだかる。

乱れた心のまま入ったサブロクターンはまたもやオーバースピード気味で失速。
えっちらおっちらコントロールラインを切った結果。








４７秒４７０。
ばと君に３７/１０００秒負けました。



初代チャンピオンの称号が。。。
最後のミスが悔やまれます。



でも、この厳しさがモータースポーツの醍醐味ですから。しゃーないね。
次は勝ちたいです。
いや、悔しい苦笑




一番サブロクが上手かったんじゃないかと思うモトハルさんの進入です。
ピッタリ付いてるよね。
しかも、スムーズに回ってたし。

あれから、カートのサブロクについての妄想が止まらないっすよ(笑)
まったく、余計な宿題を出してくれたもんだ。

一番速かったのは１クラスのＴＩＧＡで４６秒８？
コンマ６か、まだ何とかなるな。
ちょっと研究して、次回に備えたいと思います。


あ、当日レースに参加された皆さんお疲れ様でした。




サブロクについて考えるブログに、続く、かもよ？

１日でバッチリ日に焼けたてっちんです。

昨日はアトムサーキットのレンタルカートレース第３戦でした。
前の第２戦では、２クラスで大差で勝ったため自己申告で最速かつ最軽量の１クラスへの参戦です。

１クラスの人たちはほとんど５０ｋｇ台です。
かたや自分は二月前は６７.８ｋｇほども有り。。。
このままじゃ勝負にならないと、好きな甘い物も控え、レース前日６３.５ｋｇ、４.３ｋｇの減量をして望みました。
ギリギリのレースの攻防で減量が吉と出るか？


今回のレースからタイヤが全て新型に変わりました。

何でも最近の重いカートに対応するために開発されたとか。
ロングライフということも謳われていますね。
真夏の灼熱な路面温度のせいか、横滑り始めると止まらない感じで初見の方は乗りこなすのに苦労されたようです。

【タイムトライアル】
自分は１号車。走りだすと前方に３台の集団が有りましてジリジリ近づいてしまう。
つまり自分のペースが良いってことで。。
(これは、１号車はアタリなのか？)
追い抜いたらスリップストリームを使われてタイムを出されるので、一回スローダウンして前車との間隔を十分に開けてからアタック。
最終ラップで３２秒７６２が出て、なんと２番時計でした。

アトムのレコードホルダーの２人とか菅生マイスターとか、レッドブルで全国行った人、オートランドテクノの住人などそうそうたるメンバーのなかでの結果には自分でもビックリ！
内心、もう土産ゲットしたからレースはどうでもいいやと思いました(笑)

【予選ヒート】
カートを抽選しなおして７号車。
ポールポジションは４６ｋｇの中学１年生のレーシングカーターＴ.Ｈ君。
スタートで置いてかれるのは目に見えてるよねぇ(笑)
そして、３番グリッドはＡ車レコードホルダーのカタクリ。

最低限、後ろに刺されないようにグリッドにカートを右斜めイン側に向けてスタートしました。
何とか無事にスタートするもペースの速い後続にはずっとつつかれている状態。
それでも、後続は後続でバトルが有ったみたいで、少し集団が離れたりしたので、その時は精神的に休めて助かった。
最後はＴＩＧＡが３番に上がって来たのかな？
何回かつつかれたけど試合経験の少ないＴＩＧＡがだったから何とか凌ぎきって２位チェッカー。
ばと君とかカタクリじゃなくて良かったよ。。。汗

【決勝ヒート】
抽選しなおして１３号車。
３番手のＴＩＧＡに大当りの１号車が行く。

やはりというか、ペースが違い過ぎてＴＩＧＡを塞ぎきれず３位後退。
１３号車、タイヤはグリップが素晴らしく意のままに操れるのて運転楽～。
しかし、上が伸びない！

ずーっと、ずーっと、ずーーーーっと後ろに張り付かれた状態でした。
途中、テクノの住人Ｎ氏に抜かれて４位に後退。
しかし、Ｎ氏も前に出てからはペースが上がらず何とかなりそう。
１７周目に４～５コーナーの繋ぎでインを突き抜き返して３位でチェッカーを受けました。

終わってみれば、自分から６位までかコンマ７差以内とまさにだんご状態。
厳しいレースでした。

でも、ちゃんとフリーパスで練習してて良かったな。
少しだけど、減量もしてて良かった。
やっぱ、練習は嘘をつかないね。

次までには皆タイヤに慣れるだろうし、今回のようにはいかないでしょ。
でもまあ、次も精一杯頑張りたいと思います。

カートでジムカーナやってみよう。に続きます。

昨日走れなかったので、今日の午前中のフリーパスを走って来ました。

暑い。暑いな～。。

10時前にアトム入りすると、レースアナウンサーの熊谷さんが走りにいらしてました。

(写真の許可、いただきました)
来週、屋外でアナウンスするイベントが有るとかで、暑さに身体を慣らすための走行なんだとか。

暑いなか走るのも大変だが、ずっと喋るのも大変だよなぁ。

で、二人とも一本走ったら早速汗だくに。
受付の高橋姐さんが見かねて熊谷さんを団扇であおいだらば。
熊谷さん「チャーシューを冷ましてるとこ、って書いてクックパッドにアップしていいですよ。」と(笑)
ですね～熱を入れた肉は良く休ませないとね。ってなんか違っ。

その後、２グループで走ったのだが、まータイム出ない出ない。
６セット７８周の走行。
新型ダンロップタイヤを履いてる１５号車でかろうじて３２秒９４８が出たくらい。
路面温度が灼熱過ぎるからか、タイヤのグリップが無いっつーか、滑り出し初めはグリップするんだけど動き出すと横滑りが止まらない感じ。
だから失敗すると大きくタイムを落とす傾向でした。

今日は東松島市も気温３５度で、暑さに集中力を削られるのもあり難しい走行でした。

レース前の練習はこれでラストだな。
今、エントリーは２８人。
１クラスに至っては、もう面子が固まっていてガチで厳しい戦いが決定しています。
リラックスかつ気合いを入れて(どっち？)備えます。





午後は２時くらいまでダラダラしてから帰途につき。
途中、ふらりと珈琲館多賀城店にておやつタイム。

え？体重の件？
猛暑日に部活したら、その後食べたのはカロリーゼロになるんじゃなかったっけ？(笑)


定番に炭火珈琲アイス。はー美味ぇ～。



大好物のホットケーキ。いやいや、メープルシロップ沁みた～(*´ω｀*)
ケーキ系久しぶりだったから、めちゃくちゃ美味かったな。



さて、ここから一週間は体調に気を付けて調整していきますよ。そんな日曜日でしたっ！

アトムサーキットのパンフレットが新しくなった。
ポップな感じで、誰でも乗れるよ～感満載で良いね。てっちんです。

今日はアトムサーキットで午後からがっつり練習！
と思い、11時にアトム入り。
すると、ばと君と見かけない若い子が元気に走ってる。


結構上手いし誰だろ？
と思ったら、５年ぶりに会った中学１年生のＴ.Ｈ君でした。
小学校低学年の姿しか記憶に無いから、「おとなっこ」になっててビックリ。
めちゃ懐かしかったなぁ。

んで、走行準備しようとしたら「今日は午後のフリーパス無いよ」と。。
ガビーン！！苦笑

つわけで、午前のうちに一本だけお相伴することにしました。
Ｔ.Ｈ君、後ろから追いかけて来たのだが、体重４９キロの加速力は半端ねぇ。
８コーナー、最終コーナーとかザックザク入って来る。
でも、こちらもおいそれとは負けてられないんでね。
４コーナーでラインクロス掛けて何とか負けませんでした。

が、何となく本気出して無かったようにも思うし。
軽くレース風味に踊って貰った感じかな？

ラップタイムはバトル中は３４秒台とかメタメタ。

明日の午前中のフリーパスでがっつり練習することにします。

出口の見えない猛暑。多治見で４０度？熱中症に気をつけていきます。てっちんです。

昨日は休み。
近場でいつでも行けると思って、なかなか行けなかった南三陸のさんさん商店街へ行って来ました。
三陸道使って１時間ちょいで着きました。近いもんだね。


三連休明けの平日とあって空いてました。
と、同時にお休みの店も多かったですけど。
思ったより広くてキレイで魅力的な商店街ですね。

１２時くらいに到着して、まず向かったのは「かいせんどころ梁」



う・に・どーん！！

いやぁ、うまいうまい、舌の上でトロけます。
ショー油も付けずにそのまま頂くと、海の香りがする。
堪能しました(*´∀｀)



続いて「山内鮮魚店」で刺し身。
こちら、ご飯も買えて、お好みの海鮮丼が作れるみたい。
まぁ、さっき食べたばっかりだからご飯は止めたけどね。
志津川の名物タコ、〆鯖、銀鮭。
鮮魚の食レポって難しいんだが。。
とにかく、どれも鮮度抜群で美味いってこと。
これで900円とかコスパ良いわ♪



モアイ像。
由来はなんだっけな？
キリッとイケメン風？



最後は「菓房山清」のソフトクリームでシメ。
出来合いのクリームじゃなくて、パティシエオリジナルのソフトクリームはミルキーで濃ゆい～(*´ω｀*)


さんさん商店街、魅力的な店が多くてなかなかやります。
また行きたいねぇ。

あ、レースに向けて減量するって言ってたんだった(滝汗