みうらっちのブログ一覧

( ˶´⚰︎`˵ )
先月の
『フォークリフト講習の出張』
が、日曜出勤扱いだったので、
一緒に出張した他の4人スタッフと
カブらないようにバラバラで休みを
取ることにしました。


僕は週中の今日、
水曜休みをいただきました。
( ˶´⚰︎`˵ )


朝は、
嫁を玄関で見送ったあと
近所のイエローハットへ
コペソのオイル交換をしに行きました。




今はタイヤ交換最盛期。

もしかしたら…
オイル交換は
断られるか？長時間待たされるか？

と、思いながら開店と同時に訪問。


意外にも
『45分ぐらいで交換出来ますよ☝️』
と言われたので
『じゃあ、お願いします☆☆☆』
と頼んできました。





歩道橋を渡って向かいのブロックの
ヤマダ電機に行きました。





昨年、後輩の結婚式で
B'zのOCEANという歌を
歌わせていただきましたが、
式場のざわめきで音が
うまく取れなかったので、
イヤモニを見てきました。

あんまり…
というか全然…
いいのが無かったので、
やはりヨドバシに
日を改めて見に行きます。





また歩道橋を渡り、
イエローハットに戻りました。





コペソがリフトアップされてました。

もう少しでオイル交換が
終わりそうな感じですかね？
( ˶´⚰︎`˵ )


ピットクルーにお呼ばれして
レベルゲージで油量を確認しました。


一つ、提案を受けました…。

『お客様のコペソなんですが、
バッテリーが…寿命みたいで、
要交換サイン出ています』


やはり、やはりか。


ここ10回ぐらいのクランキングが
元気が無かったので
『あ、(バッテリーが)そろそろだな…。』

と、自分でも感じていたのでした。




幸いにも、オイル交換が終わったまま
車をステイさせてくれて、
ピットから車を出さないで
バッテリー交換を
そのまましてくれる事になりました。


タイヤ交換のお客もいるだろうし、
午後からまた来なきゃないかな？

って思いましたが、助かりました。

タイヤ交換のお客さんで、
ピットの作業が後押ししているのに…
こういう厚意は嬉しいですね。







交換完了。
お店ですぐバッテリーを
代えてもらいたかったので
あんま高くないやつに
しちゃいましたけど。
( ˶´⚰︎`˵ )




オイル
＋
PIAAマグネットフィルタ
＋
バッテリー

￥9,000-也💰💰💰💧💧💧
(￣▽￣;)









年末に向けて、エンジンルームを
スッキリさせることが出来て
安堵しています。
(◍´◡`◍)








『今日の小技』










ちょっと、シール自体が
小さ過ぎるかな？

後ろの車から見えないかな？（笑）


(◍´◡`◍)

今日は日曜日。

師走で何かと忙しくなる前に、
今日は兄貴と遊ぶことにしました。




前日、コペンが40,000㌔達成し
愛車の更なる繁栄と健勝を願う
ドライブへ行く事にしました。
( ˶´⚰︎`˵ )




下り(南三陸町まで)は
兄貴に運転をお願いしましたので
極楽浄土…極楽浄土…。

このまま寝て
いいスカ？？（笑）





正確無比な兄貴の運転で
三陸道をひた走ります。

カプチーノやS2000で
腕を磨いた約30年 。
腕一本勝負、流石です。






三滝堂の道の駅に寄ろうと
言われたので、
本線を一旦降りることにしました。





ちょっと着ぶくれした
デブ(me)とコペンのツーショット。






私の唯一の肉親、
兄貴とコペンのツーショット。






道の駅 三滝堂の産業館。
レジのかたが
美人でとても親切した。
お見せできないのが残念！💧



別棟には、震災の記録を展示した
ボードや県内の震災遺構(物品)が
この場所に多く集められて
閲覧出来るようになっていました。










あれから6年以上経ちますが…

やはりこういった
『リアル』に触れると
緊張感が高まり、ゾクっとした
寒気にも似た
あの日(3.11)味わった気持ちに
また戻ります。






道の駅からみた町中の図。






センチュリーさんと記念撮影を
させてもらい、再びドライブ。





三滝堂より先は
まだ僕は未走行でしたので
ワクワクしながら走ります。







とりあえず、
現在の道路計画上の終点ですね？

南三陸海岸でR45に離脱しました。






なるほど、この辺りに
出てくるわけですね。




久しぶりに来ました。




約12㌔走ると
気仙沼に到着しました。







震災の年にボランティアに
来た以来です。
(￣▽￣;)




その後、気仙沼市内でお昼を食べ
帰りは僕の運転で戻ってきました。



帰りの写真は、
僕が運転していたので
ナシ（笑）


今日は長い距離を
コペンで走れたし、
とても充実した
ドライブになりました。
ヾ(๑⃙⃘´ꇴ｀๑⃙⃘)ﾉ







南三陸町、気仙沼の復興は
街に活気が戻りつつあり、
道路もだいぶ整備されて来たなと
感じました。
(ง •̀_•́)ง(ง •̀_•́)ง(ง •̀_•́)ง

こんばんわ！みうらっちです。


今夜、僕のコペンローブが
40,000㌔到達しましたー！
( ˶´⚰︎`˵ )









今夜、少し遅くなりましたが
会社を出る時に
『帰宅途中に4万行くなこりゃ！』
と感じたので、
せっかくのチャンスを逃すまいと
思いつつ走りました。





いつも、
帰りにタバコを吸う空き地に
差し掛かった時、39,999㌔。

あと1㌔を迎えた時に
停りました。



せっかくなので屋根を開けました！









自身の風邪もありましたので、
ホント久しぶりに屋根を開けた（笑）







あと1㌔。

再発進。



次のブロックの交差点で
40,000㌔になりましたので、
右折して、下の道へ降りて
邪魔にならない所に停めて
メーターを撮影しました。









世の中には、
もっともっと金字塔的な距離を
走破されている方もいらっしゃるので、
40,000㌔如きでと
思われるかもしれませんが、
一区切り、地球一周したのに
似ているこの40,000㌔を
祝いたいと思います。






コペンローブが僕の所に来てから

10,000㌔…
20,000㌔…
30,000㌔…
40,000㌔…

その距離の中で、
本当にお世話になった人
実際に会えた人
一緒に走った人
SNSを介して仲良くなれた人

その全ての人に感謝致します。
ありがとうございました。






本当にありがとうございました！




心から感謝しています。


そして、
時に迷惑をかけてしまうことも
あり、本当に申し訳ありませんでした。








最後に。

僕のコペンは、
まだ見ぬ新たな出会いに
胸をときめかせつつ、
次の地球二周目の40,000㌔に
今夜から 入ります。





ヾ(๑⃙⃘´ꇴ｀๑⃙⃘)ﾉ

風邪はかなり良くなりました！




あとは…

鼻の通りが良くなれば

スッキリするんですけど(苦笑)



鼻をかみますと、
風邪ひいた時によく出る
黄色い鼻水が出ます！
(￣▽￣;)







トミカの話なのですが、
もう一台、
納車 され ました。




おとつい、納車 された
MINIのJCWの限定版は
屋根付きでした。

昨夜は、通常版のコンバーチブルを
手にすることが出来ました。





幌は開け放った状態で、
畳まれた感じが
うまく表現出来てますね！




実車そのものが、
サイズアップしたおかげで、
だいぶこのトミカも
四つ角踏ん張った感
(スクエア感？（笑）)
が出ています。




リヤビューの仕上がりは
もう少しブラックアウト部分を
再現して頂けたらよかったかも
しれないけれど、そこがトミカの良さ。

少しディフォルメに走っているのが
老若男女に愛されるトミカたる所以。




うん、
現行のヘッドライトのデカさや
真ん丸でない楕円形状も
なんとか再現してくれてます！

フロントセクションはグー👊








久しぶりに買ったトミカ２台、
しばらく眺めたり遊んだり
出来そうです♥

ヾ(๑⃙⃘´ꇴ｀๑⃙⃘)

おはようございます！

先週末にひいてしまった風邪も、
養生したおかげで、だいぶ抜けました。

皆様にご心配をおかけしたこと
心りお詫びと感謝申し上げます。
(￣▽￣;)












賢介🐶に狙われる
トミカ・コペン軍団（笑）







あ、昨夜、
新しいトミカが
納車 され ました。




こちらでございます！

ＭＩＮＩのJCW。

初回特典版は
屋根付きのグリーンです。






実車そのものが、先代よりも
大幅にサイズアップしたせいか、
フルフォルムを総括すると
『なんかcrossみたいだな』
って思います。








時代の流れ(衝突安全性や乗員の保護)を
鑑みた結果なので、それ(サイズアップ)は致し方ないことですけどね！
ヾ(๑⃙⃘´ꇴ｀๑⃙⃘)







トミカコレクター友達の
前評判では、
『リヤの作りが甘い』
と言っていました。

確かに先代のＭＩＮＩを
トミカにしたものよりは、
ドッシリとしたスクエア感が
強く出ていて
往年のスタイルを知るものとしては
違和感があります。

これも、
実車そのものが
フェイスリフトした
絡みがありますね。




通常版のJCWコンバーチブルも
今日、入手予定なので、
今から楽しみで～〜す！

(◍´◡`◍)