ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

最近になって、日本でも売られるんじゃないかと言われてるコレ。

『テスラ　サイバートラック』

見た瞬間に嫌な予感しかしませんでしたが、
案の定香ばしすぎて完全終了らしいですよｗ

目立つことだけが唯一絶対なイーロン氏らしいといえばそうかもしれません。
あんな車はほかにないですからね。
安全性や耐久性を考えたら、
デメリットが大きいことがわかってますんでｗ

ステンレスは錆びにくいですが、錆びないということはないので、
手入れが非常にめんどくさい。
まして、車を愛する人々なら、
鉄粉取りという作業が発生することはご存じでしょう。
そう、車が走る環境では、
ステンレスを錆びさせる鉄粉がそこかしこにあって、
ボディ表面に容赦なく突き刺さっているんです。
その結果は・・・言わずもがな、ですね。

さらに、車のフォルムが一気に丸くなった原因でもあるんですけど、
人にぶつかったときの衝撃を減らすための工夫がまったくないですね。
むしろ、弾丸はじくぐらいですから、
人にぶつかったら確実に（自主規制）

というか、この車、どこに売りたいのかわからないですね。
耐久性の高さを売りにしてるようですが、
それが必要そうな紛争地域とかだと、
のんびり充電してる暇なんぞないですし、
そもそも電気インフラがない可能性が高いので、
ＢＥＶはゴミクズになります。
そして、充電インフラが整っているところでは、
銃弾が飛んでくることなんてそうそうないでしょう。
どこぞの修羅の国なら役に立つかもしれません（ｦｲ

おまけに、一説によるとこの車が旧世代のポリゴンキャラみたいなのは、
外装に使ったステンレスが曲げられないからだとか。
つまり、板金修理不可。
もっとも、修理することなんてミリも考慮されてないでしょう。
これまでのテスラ車と同じく、ぶつけたら全損・買いなおしです。

さらに、塗装の手間を省くためのステンレスが重量の増加を招き、
３トンあるらしいっす。
サイバートラックの積載重量はサイトで見つけられなかったですが、
同じぐらいの重量のヒノノニトンなら1.5トン積めるらしい。
トラックなのに荷物載せれないから、
牽引能力は何かとアピールしまくってますね。

ぶつけたら廃車、クソ重たくて荷物は載らない。
でも、ＢＥＶだから環境にやさしい。
うん、寝言は寝て言おうかｗ

いやぁ、なかなかのトンデモマシンですねｗ

画像は、昨日買ったチョコミントホイップサンド。
ホイップクリームがほのかなミント、パンがチョコになってて、
チョコミント好きなら食べてもいい感じの一品。

しかし、問題はそこではなく、
このパンの上にビミョーに見えるフィルム。

昨日の帰宅途中で閉店前１時間を切ったSUMOMOに寄って、
このパンを買ったとですよ。
そのとき、店員さんがこのパンを見て、
クリームが袋についちゃうから、って、奥にフィルムを取りに行って、
わざわざつけてくれたのです。

ちなみに、この前さんざん酷評した某大型商業施設のSUMOMO。
実は、店員の対応も正直どうかと思うレベルだったんです。

明らかにバイトなにーちゃんが２名、
客がいても奥でしゃべりまくり。
客を迎える様子もない。
そして店はビミョーに薄暗い。
明らかに商売する気がない。

そして決定的だったのが、
パンを選んでレジに持って行ったときのこと。
にーちゃんの１人が出てきて、
「先に袋詰めをお願いします」
と、言葉は丁寧だけど心が入ってない感じで通告してきました。

思い返してみると、そういう注意書きはなかったようだし、
記憶していないということは見えていない、
つまり、表示していても気づかれない、
意味がない表示の仕方をしていたという可能性が高いわけです。

そんなやり取りでほとほと愛想が尽き、
もう二度とこの店に来ることはないだろうと思いました。
そもそもパー〇プレイス自体、人大杉であまり好きではないし（獏

それに引き換え、我が町のSUMOMOの店員さん。
おそらくはオーナーさんですけど、
やっぱり商売に対する気持ちが違う。
冒頭のフィルムの件があって、
店の良さはパンの味だけではないな、と感じた次第です。

ようつべ見てるとEVの広告が挟まれることがよくあります。
で、そうした広告で主張されるのが、
「家に帰って充電器差すだけでいい」
という内容なんですが・・・

その充電器設置にいくらかかって、
バッテリー満タンになるまで何時間かかって、
何年そのバッテリーで乗り続けられるのか？

もしくは、
仕事から帰ってきて、
バッテリー残量半分以下の状態で、
県外の実家の親が危篤になったと連絡を受けたとき、
さぁ、そこからなりふり構わず移動開始できるか？

または、
「もう出発しないと間に合わない～」からの、
「あっ、充電忘れてた」のコンボが決まった時は？

はたして、充電器差すだけで解決できるのか？

要するに、
不都合な真実（笑）に目を背けて、
メリット（らしく見える部分）を誇大に主張しているだけでしょう。

ガソリン車と競合するから、
どうしてもそれに勝たなくてはいけない。
いや、本当は別の使い方ならまだ抵抗できるところがあるのに、
それでもガソリン車を駆逐しないといけない。
このあたりに陰謀めいたものを感じますねｗ

なんか不正が発覚して、
Dハツの車が全部出荷停止らしいっすね。

ついでに、
純正なのに周囲の車を幻惑するヘッドライトの位置をデザインした、
デザイナーも摘発してくれないかなぁ（ｦｲ
たまにワゴ尺でもまぶしいのがいますけど、
Wa〇eはほぼ確実、
Tant〇は現行ぐらいがヤバめ。

セル子さんの背が低いのも原因の一部なのは承知してますけど、
それにしてもハイビームと見まごうまぶしさはダメですって。

前に、EVは発展途上で先行投資的なものだと書きました。
まだインフラから法律まで、なにもできていません。
これで世界を変えられるとか、まったく想像できません。

では、なぜテスラーやC国はここに賭けたのか。

おそらく、前者は目立てると思ったんでしょう。
彼は目立つことが第一目的な気がします。
宇宙ビジネスも、
ツイッター社買収も、
スターリンク衛星でのウクライナ支援も、
すべては自分が目立つため。

他の人がやったことのないことをやるという、
その勇気は称賛に値しますが、
その目的がどうにも解せない。
膨大なエネルギーを使って宇宙にゴミ撒き散らした一件から、
どう考えても正気じゃないと思うようになりました。
自分の家の屋上からお隣さんちに車ダイブさせて喜びますか？
スケールは違えど、同レベルです。

まぁ、それを言えば切り離し式の多段ロケットも、
似たようなもんかもしれません。

あと、C国もほぼ同様。
技術大国を自称したいからやった、ただそれだけでしょう。
エンジンでは技術力の差がありすぎて簡単にはひっくりかえせないので、
必要部品が少ないし、まだ黎明期のEVで勝負したまでは良かったんですが、
長期的な視点がないのでもはや息切れしてますよね。
いや、息してないのかな？ｗ

あの国は、メンツに生きて、メンツで滅びといてくれればいいです。

という感じで、
今EV業界で息巻いてるのは、どうにも怪しい連中ばかり。
本命の自動車メーカーが本腰入れるまでは様子見が正しそうです。
太陽光パネルで走りながら充電できるか、
電力の半分以上が再エネでまかなえるようになるか、
ミニ四駆ばりにバッテリー交換できるようになるかしないと、
EVで環境対策ってのは無理があります。