ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

今日は土曜日。
セル子さんの週に１回の給油の日です。

今回は526km走って21.4Lしか給油できませんでした！
24.5km/Lという結果です。

いいですね～。
もっとも、これから寒くなるので気化効率が悪くなり、
燃費も若干落ちるとは思いますが。

この前、宮崎に行かされた時のことです。

高速で宮崎に向かっていると、
前の車がハザードをつけてブレーキをかけるじゃないですか。
何かあるのだろうと思い、とっさにこっちもハザードをつけて減速します。

すると・・・

対向車線で軽自動車がひっくり返っているじゃないですか。

正確には横倒し。
こっち側に腹を見せていたので、車種まではわからず。

しかし、なんでひっくり返った？
現場の様子から単独事故っぽかったんですけどねぇ・・・。

あれ、戦術的にも戦略的にもダメなんじゃね？（暴論

戦術的には、
モーターをいわゆる「アシスト」として使用するため、
高速走行時はただの重りにしかならない。
高速かつ定速走行が長時間続くなら、
ガソリン車の方が効率は良くなるんじゃないかな？

街乗りでちょこちょこ使う分には良いかもしれないけど、
それにしてもあんな重い車いらないｗ


戦略的には、
モーターだけで走ったときの非力さが印象に残り、
モーター車への移行をためらわせるのではないか。
ガソリン車を今後も続けるならいざ知らず、
地域によってはモーター車しか認めないみたいな話もあるし、
いくらオリジナルの武器とはいえ、
ちょっと先を見誤った感はある気がする。

・・・と、そんなことを、
現行カローラアクシオのベースグレードに１日乗ってて思った次第です。
いつでも最大トルクが売りのモーターなのに、
アシストにしか使えないモーターのおかげで、
発進はすこぶるヒドいｗ
しかも、すぐにエンジンかけてカバーする始末。
その程度のアシストならマジでいらない。

そして、バッテリーが充電上限に達すると、
エンジンとドラシャをつないで無駄に回転数上げさせるBレンジ。
うるさいし、音のわりにエンブレ効かないしで、踏んだり蹴ったり。

そのあとにセル子さんに乗ったら、
いろんな意味での軽さと、
意のままに動いてくれるコントロール性に、
テンションアゲアゲになりましたとさ。(´・ω・｀)ﾁｬﾝﾁｬﾝ

すっかり忘れちゃったのZE☆

移動中とか、テレビ見てる時とか、
ふっとネタを思いつくことがあります。

でも、ブログを書くころには忘れているというね。

だめだこりゃ (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

狭い道で対向車をやり過ごすために避けて、
発進しようと思ったら３速でエンストぶっこいたふぁるこんです、おｈ（挨拶

いやぁ、狭い道ってのはそもそもギアを上げないもんですから、
すれ違いのために避けたりすると、
ギアがそのままだったりするんですよねー。

ちなみに、昨日だけで３回も３速発進しちゃいました。

それでもエンストこいたのが１回だけで、
あと２回は普通に発進してるんだから恐ろしいｗ

トラックみたいな大トルクマシンならいざ知らず、
SOHCのロングストロークなF6Aなんですけどねぇ・・・。