ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

以前のレブスピでシートポジションのことを勉強してからというもの、
社用車でも容赦なく接近戦を挑むふぁるこんです。おはようございます。

シートが近くなり、背もたれもしっかり起こして乗っているわけですが、
今朝、ふと信号待ちの間にシートを少し寝かしてみました。

「なんということでしょう（ｂｙサザエさんの中の人）」

姿勢が不安定になり、ペダルがしっかり踏み込めません！ ヽ(`д´；)/　 うおおおお！？
慣れというのは怖いもんですね。
普通の人からは窮屈だと言われますが、僕はもうこのシートポジションでないとダメです。orz

前はもう少しシートを後ろに下げ、背もたれも気持ち寝かせ気味だったのですが…

え～、今月号のレブスピに、

「練習時に全開で走れない場合、プロは全開時に対する速度の割合によってブレーキの踏み具合を変えている」

という内容のことが書かれていました。
つまり、速度が６０％であるならば、ブレーキも６０％で踏まないと練習にならないよ、ということ。

それをステアリングに当てはめれば、

全開時の６０％の速度で走れば、ステアリング操作もそれに応じた角度にするべし、

ということに（勝手に）至りました。
そういえば、普段は速度域が低いので結構無茶なステアリング操作をすることがあります。

そこで、舵角を小さくするべく、早めに切り始め、遅めに戻し終えるようにしてみました。

結果：あやうくガードレールにゴロニャンするところでした。orz

ただ、明らかに舵角は小さくできそうなので、もう少し詰めてみることにします。

小町！(￣▽￣)b

今日も小町！(・ω・)/

最近雨が激しくて、すっかりなりをひそめた暴走日記ですが、
昨日は少し考えながら走ってました。
それは…

ちょんまげ引いたら滑るかな？

どこまでだったら安全に曲がれるかな？

というものです。
まぁ、滑り出すところまで急なハンドルをきるような勇気はないですが。(^^;
ましてスピードもそんなに出せないですしね。
なんとなくそんなことを考えていた、程度です。

しかし、自分の車の限界を知っておくというのは重要なことだと思います。
今度の土曜に雨が降っていたら、フェリー乗り場にでも出かけて、
意図的にセル子さんを滑らせてみようかな？