坂もっちゃんのブログ一覧

お久しぶりです～。

ブログ更新がなかなか出来なかったのは、スーパーGT最終戦が終わってから、立て続けに入った仕事と、引っ越しの準備をしていたからなのです。

引っ越すといっても同じ横浜市。昨日、港北区から都筑区の新居に移動。ここは、行きつけのフィットネスクラブが徒歩５分、駅も徒歩７分とナイスな立地（＾＾）

しかも徒歩３分で、某GT500ドライバーのご自宅が・・・？！
そのドライバーとは、荒聖治選手！！
本当に偶然というか、駅近物件で安めの賃貸マンション探していたら、たまたま荒さんの家の近くに来ちゃいました。

「何で来んだよ～」
と、荒さん苦笑い。

「じゃ、落ち着いたら引っ越し祝い、やってやるよ」

さっすが、荒さん！！

後輩思いのやさしい先輩（＾＾）/

できれば、ホルモンがいいな～。
だめですか、荒さん？！（＾＾；



ところで↑↑↑の写真、GT-RとスモールGT-R（エンブレムはGT-Kになってる？！）

今週の初めに、以前にもブログで紹介した、NATSドライビングトレーニングがありまして、その時の１コマ。



荒さんの愛機、GT-RとNATS製作の軽盤？！GT-R。どうもベース車両はカプチーノらしいが・・・（＾＾；

それにしても、よくできてましたよ、ホント（＾＾）

パッと見、全然分かりませんもんね・・・

んな、アホなっ！！（＾＾；

遅くなりましたが、スーパーGT最終戦、もてぎの結果をご報告いたします。

最終戦は、全車ウェイトハンディを降ろしての、ガチンコ勝負！！

その中で、我々ランボルギーニ陣営がどこまで戦えるか、僕も非常に興味がありましたし、楽しみでもありました。

正直、キツイ戦いになるかなあ、とも思っておりましたが、ふたを開けてみると、走り出しは悪くなく、相棒の松田秀士選手がコツコツとセッティングを進めてくださり、予選までには十分に上位争いができるマシンに仕上げてくれました。



予選は第６戦鈴鹿と同じく、ノックダウン方式。

セッション１　坂本　1'55.745　４位　（２２台出走）
セッション２　松田　1'55.539　５位　（１６台出走）
セッション３　坂本　1'55.090　６位　（１０台出走）

見事、最終セッションまで残り、６位のポジションで予選を終えることができました。
しかも４位のRX-7との差はコンマ１秒もない、超接戦でした。

決勝は、いつもピットストップで時間がかかるので、それを少しでも埋めるため、今回は何と、タイヤ無交換作戦！！いつもより、50ｋｍ少ないレース距離と、ミディアム系のタイヤをチョイスしたことで、最後まで行けるであろうという、エンジニア＆ドライバー判断。



これで今年最後のピットウォーク＆でちゃうガールズとの共同作業？！も無事終わり、いよいよ決勝スタート。

今回も、松田選手がスタートドライバーを担当。スタート直後、１１号車のフェラーリに抜かれるも、序盤は７位を堅持。このまま行ったら、今季最高位のシングルフィニッシュも狙えるところでレースを進めていました。

ここでピットストップ。予定通り、ドライバーチェンジ、給油のみを行い、再びコースへ。いつもよりはだいぶピットストップのタイムは短縮できましたが、それでもやはりほかチームに比べると遅い（－－；
エンジン再始動時に、なかなかかからず、５秒はロスしてるんですよねぇ。
これは、今後に向けてきちっと直さないと、レースでは勝負権なくなります。大きな課題ですね。

その後は徐々にグリップダウンしてきたタイヤと格闘しながら、９番手前後を走行。序盤の松田選手がドライブしていた時から、ブレーキにも問題を抱え、思うようにペースが上がらず、残り数周となったところで、GT500のマシンと接触。スピンを喫し、順位を大きく落としてしまいます。タイヤの磨耗はさらに進み、最後は我慢のレースで１１位でのチェッカーとなりました。



タイヤ無交換作戦は、結果としてうまくはいきませんでしたが、作戦を立てて勝負に出られるということは、それだけ予選での順位がよく、マシンの速さが向上している証なのかなあとも思います。

今季は予選での一発の速さは向上できました。あとは決勝での結果を残すため、安定したラップで走れるマシンに今後は仕上げなければなりません。

マシンの問題点を洗い出し、来季は決勝で強いランボルギーニになるよう、スタッフ一丸となってやっていきたいと思っています。勿論、来季もこのマシンで戦うこと前提に（＾＾）v



ひとまず、今シーズンのスーパーＧＴは幕を下ろしました。

個人的には決勝で結果が残せなっかたので残念ではあります。
しかし、予選では初ポールも獲りましたし、終盤戦は予選での速さを十分に見せつけることができたのではないかと思います。まぁ、悪くはないシーズンだったのかなぁと思います。

今シーズンも、応援してくださったたくさんのファンのみなさま、関係者のみなさま、本当にありがとうございました。

これからも、さらに精進してがんばっていきますので、温かい応援よろしくお願いいたしますm(_ _)m

昨日、今日と、富士スピードウェイにて第三回目のピロタフェラーリが開催されました。

平日にもかかわらず、今回も多くの皆さんが参加してくださいました。

来年は、一つ上のアドバンスコースも開催の予定らしいです(^^ゞ

更に充実したドライビングスクールになりそうですねo(^-^)o

楽しみです(^.^)/~~~

ピロタフェラーリ講師、ロニー・クインタレッリ（写真右）、藤井誠暢（写真左）、そして私と、スーパーGT のため、明日からもてぎに入ります～(^^)

週末もがんばらないとっ!！

写真のように、サムアップでゴールできたらよかったのになあと思う、今日このごろであります？！

アジアン・ル・マン・シリーズ第２レースは、何とか完走は果たしたものの、序盤の接触によるスピン、燃費が予想以上に悪く、燃費走行を強いられるなど、思い描いていたようなレース運びが出来ず、総合１３位、LM-GT1クラスでは４位の結果となりました。


一方、相方６９号車は第２レースをクラス２位で終え、シリーズ優勝を達成！！翌年のル・マン２４Hレースの出場権を見事に獲得しました～（＾＾）/
う～ん、すばらしい～（＾＾）

出来れば、我が６８号車も第２レースは勝ちたかったですね～。今回の週末、６８号車は何かに祟られていたかのようでした（＾＾；

今週末は、スーパーGT最終戦！！
気持ちをバリッと切り替えて、イケイケでがんばります！
こちらも、引き続き、応援よろしくお願いいたします～（＾＾）/