p[YASU]qﾟωﾟ)のブログ一覧

ちゃあ〜っす！！((o(^∇^)o))

今月はなんか忙しいお仕事してます(о´∀`о)

腰が痛いですよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

更にインテさんのアレがあぁ〜なってこうなっちゃいまして(・ω・)

何のこっちゃ(￣▽￣)

では本題

遅ればせながらのこのブログ二週間に一度の新車フェラーリの納車ブログ

デアゴスティーニのレ・グランディフェラーリコレクションです

では表紙です

今回で12号です

今回は365GTB4です

フェラーリ？って思ってしまうほどらしくないフェルムです

このフェラーリを見た時
えっ？コレフェラーリやったん？っと言ってました

でも250GTOから斬新にデザインが変わってます

FRフェラーリの最近のモデルのデザインの先駆けみたいな

ロングノーズショートデッキ

そしてクーペと言うよりはファストバック？ハッチバック的なフォルム

ドライバーの真後ろがリヤタイヤってくらいですがFRの理想的配置を実現

もちろんスパイダーも存在してました

アメリカ仕様はヘッドライトがリトラクタブルに変更されているそうです

ロングノーズのエンジンルームにこれまたフロントミッドシップに搭載されているエンジン

V12！！現在ではあまり驚くようなスペックでは無いですが当時は驚愕なスペック


そんなV12をトランスアスクルで後輪へ動力伝達

外見からではそんなマシンとは思えないんですがねぇ〜

シトロエンにも似たような車があったような


内装は至ってシンプルですがドライバーの目の前に全ての情報が伝わってきます

レースでも活躍してました数々の耐久シリーズに参戦

意外とフェラーリってイロイロなカテゴリーに参戦してるんですねぇ〜

リヤ周りは512BBとかが後にデザイン採用してますねぇ

ゴタゴタ空力パーツを使ってない所は

流石フェラーリだと思って良いのか今と違ってそれ程空力パーツが重要じゃ無かったのか

最後に諸元表です


次回予告です次回は458スパイダーです

えっ！！イタリア出てますよねぇ〜

やりやがったデアゴスティーニ

毎回内容紹介が最後に来るのはどうして何だろう

ではこれです

ジャン

ジャジャン

ジャジャジャン

ジャジャジャジャン

内装は写真とは色が違いますが

シッカリ再現されてます

250GTOの時も思いましたがミラーが既にドアミラーなんですよねぇ

最後はケースに入れて箱に戻されるこのパターンです

はい！！今回はここまで！！

ほなぬぅ〜(*´･ω･)ﾉｼ