ねこじのブログ一覧

結構強めの雨が降って来ました(-_-;)

明日は、太平洋側を通過しますが、超大型の台風ですので注意が必要ですな！

今日は、漆黒のｓｙａｓｙａさんと９月から新しくなったＭＣＷ（モータリングケアワークス）へ＾＾

ｓｙａｓｙａさんのスパイク号のニューパーツ装着が主な目的。

カフェＫ時代と同じくマッタリと＾＾

まだ少し時間が掛かるとの事でしたので、お昼を食べに出掛ける事に

代車は当然、新車のミラコロッケ！（笑）

何だかカワイイ車です＾＾

可愛い車なので走行性能は求めてはいけません（爆）

お昼は、うどんを食べに矢磨樹へ。

ねこじはソースかつ丼セット＾＾

食べ終わりＭＣＷへ帰ると作業が終了してました＾＾

ステキなパーツが装着されました！

詳しくは、ｓｙａｓｙａさんのページにて＾＾

家に到着してからは、台風対策を！

明日は、台風の進路にあたるみん友の皆さんも充分お気を付け下さい！

ここ最近、雨がよく降りますな～(-_-;)

まあ、そのお陰で少し涼しくなって来ましたので助かりますけどね。

先日、雨の中で今治～新居浜間約５０ｋｍの国道を使ってフィットハイブリッドの燃費を計測してみました。

納車されて２週間、ハイブリッドの仕組みやクセもだいぶ分かって来ました＾＾

出来るだけＥＶで走行出来る距離を確保するため右足がツルほど繊細なアクセルコントロールで相当気を使いましたわ（(~_~;)

雨だと燃費が１％ほど落ちると言われますが、一般道を５０ｋｍほど走ってリッター４０ｋｍを越えました！(^^♪

まあこんな運転すると、気を使い過ぎてマジで疲れましたので、帰りの高速道路はアクティブクルーズコントロールを使って走ったところ。。。。。

燃費は激落ちでしたわ(´；ω；`)ｳｯ…

今現在は、従来通り適当に走ってますので３００ｋｍ走った時点でリッター２９ｋｍ程度まで落ちてます（爆）

まあ、それでもガソリン車に比べたら抜群に燃費が良い事に変わりはありません！

さーて、明日は嫁様とここに行って来ます＾＾

特別商談会！

ＢＭＷ２３５iのマニュアルあるかな？（爆）

先日納車された、このフィットがねこじの人生の中で初めて乗るハイブリッド車となります。

今までハイブリッドの試乗車は多数乗ってますが、試乗距離も短いのでじっくり乗れることもありませんでしたからね。

乗れば乗るほど分かりますが、このシステムを開発した日本の技術力って本当に素晴らしいですね＾＾

一般道走行で燃費は３０ｋｍ/ｈを越えます！

同じ１．５ＬエンジンのＧ’ｓ君の倍以上じゃないか！（爆）

減速時からＥＶに切替わり、停止時はほぼＥＶでガソリンを消費せずエアコンもシッカリ効いて快適です＾＾

どこぞのアイドリングストップ機能とは大違いですわ（爆）

発進時もモーターアシストで静かな上、ガソリンエンジンとの切替もスムーズです。

平地部は、３０ｋｍ/ｈ～６０ｋｍ/ｈで充電があればかなりの距離をＥＶで走行する事も可能です。

ただ、予想通り高速道路では、ガソリンエンジンが常時稼動するため燃費がグングン落ちてきます(-_-;)

この場合、ガソリンエンジンの性能に左右されますので、慣らしの今の時期はエコモードは封印し、プレミオと同じようにシッカリ加速し燃費も良いエンジンに仕上げるため、ねこじのアクセルワークを学習させてます＾＾

まあ、高速道路から一般道に降りた時点では、バッテリーにシッカリ充電出来ておりＥＶ走行の距離も増えるのでその分燃費は良くなりますけどね（笑）

フィットハイブリッドはトヨタのようにＥＶシステム単体で使用するスイッチが装備されていないところが少し不便ですし、せっかく、７速ＤＣＴが装備されていて繋がりもスムーズで加速も良いのですが、パドルシフトが装備されていないため、減速時のギアの選択が出来ないところが少し残念です。

この２点が改善されれば最高なんですけど、総合的に素晴らしい車である事は間違いありません。

実際の燃費は、ガソリン給油してみないとわかりませんがどれだけ伸びるのか楽しみです＾＾

話変わって、トッポのキーレスの調子が悪かったのでナイトガレージで交換してもらいました＾＾

こちらが壊れたキーレス。

以前から、閉まりますが何故か開かなくなりました(´；ω；`)ｳｩｩ

リーレーボックスの異常かな？

こちらが新しいキーレス＾＾

感動です！ボタンでドアが開きますとても便利だ（爆）

やっぱ、単純な機能ですがキーレスって大事ですよね＾＾

スイーツネタも＾＾

最近ローソンから販売されたスイーツ＾＾

どちらもゴディバとのコラボ商品。

ウマいのはウマいのですが、お値段とのバランスが。。。。

同じモンブランでも、

芋屋金次郎のこちらのモンブランの方がお安くてウマウマです＾＾

４年半走ったお仕事用のプレミオ君が引退しました(´；ω；`)ｳｩｩ

この車、Ｇ’ｓと同じ1500ｃｃの1NZ-FEが搭載され、最高燃費は2４.8km/Ｌと驚くべき燃費の良さでエンジンの調子も絶好調でしたが、リースアップのためドナドナとなりました(´；ω；`)ｳｩｩ

１３７０００ｋｍともに走りました！

今までありがとう＾＾

プレミオの後継として、３０日にお仕事用の愛車が納車されました＾＾

ホンダフィット

元々は、今度もまた新型のプレミオを納車予定でしたが、コンパクト好きのねこじの要望でコンパクトカーへ。

ほとんど一人で乗るのでセダンのようなデカイ車は必要ありませんからね。

やっぱ車は、全てのバランスを考えれば車体全長４.４ｍ以内じゃないとね＾＾

納車された車は、何故かハイブリッド（爆）

申請は、ガソリンの1300ｃｃで行っていたはずなのですが、ハイブリッドなうえにナビにホンダセンシングまで搭載された車両でしたわ＾＾

ハンドルにボタンがいっぱい！（爆）

高速道路走行時の追従機能があるのは嬉しい事だ( ´艸｀)

コンパクトにしたので予算が余ったのかな？（笑）

でも多機能過ぎて壊れそう(~_~;)

色々装備されてるので便利なのですが、これに慣れるのに時間が。。。。

ハイブリッド用のセレクトレバー。。。。

マニュアル車乗りは、シフトレバーを持つ癖があるのでコレが本当に邪魔ですわ(-_-;)

いっその事ボタン式にしてもらいたい！

しかも、トランスミッションに７速デュアルクラッチシステムが搭載されているのにパドルシフトが無い！

せっかくのＤＣＴも半分以上意味がないような気がする。

悪い点ばかりでもなく、この新型の乗り心地の良さや、かなり室内音が低減されているのには驚きました＾＾

やっと、ゴルフＶ時代のドイツ車と肩を並べるレベルになった気がします。

ゴルフＶですが（爆）

まだ高速乗ってないので来週はホンダセンシングを体感してみよう＾＾

それに、フィットハイブリッドがガソリン車のプレミオの燃費を越える事が出来るのか楽しみです＾＾